Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Um den Schleichverkehr zur Gablenberger Hauptstraße zu unterbinden, soll die Kreuzung Klingenstr. Ecken Libanonstr. gesperrt werden. Die Einbahnzeichnen an der Kreuzung Schlösslestr. werden ignoriert. Vielleicht sollte eine Verkehrszählung durchgeführt werden.

Die Talstraße ist eine tägliche Staustrecke, insbesondere bei Fußballspielen und sonstigen Großveranstaltungen. Ich frage mich immer, wie Anwohner das aushalten... Ein Vater aus der ehemaligen Grundschulklasse unserer Tochter sagte immer, es ist eben, wie wenn der Lastwagen durch`s Wohnzimmer fährt. Die Fußgängerüberwege an der Tal-/Landhausstraße werden von den Autofahrern nicht mehr frei gehalten. Bei Grünphasen schlängeln sich Fußgänger zwischen den Autos durch. Wie Kinder diese Stresssituation auf dem Weg zur Schule meistern, ist mir schleierhaft.

Ich schlage daher vor, die Talstraße tiefer zu legen und unter dem Wagenburgtunnel durchzuführen - ein Tunnelprojekt, dass dem gesamten Stuttgarter Osten - v.a. Fußgängern und Radfahrern - zugute käme. Das Tunnel selbst sollte nicht mehr Spuren als die aktuelle Talstraße haben, um nicht zusätzlich Verkehr anzuziehen und weiter auf Öffentliche Verkehrsmittel zu setzen. Die frei werdende oberirdische Fläche könnte zum einen eine Grünfläche für vielfältige Freizeitangebote werden. Zum anderen könnte ein Fußgänger- und Radwegnetz durch das Wagenburgtunnel direkt Richtung Stadtmitte und HBF angelegt werden.

Als wir uns im Jahr 2010 zum ersten Mal an das Abenteuer „Festival“ wagten, war nicht einmal an ein zweites überhaupt zu denken. Und hier sind wir nun, neun Festivals später, um etliche Erfahrungen reicher und glücklich, Ihnen dieses prallvolle Programm ankündigen zu können. Was zeichnet ein Festival aus? Diversität, Aktualität, wegweisend im professionellen Sinn, ansprechend für Viele und türenöffnend für Neue. Eine Aktivität, die über 15 Tage lang nicht nachläßt, den Teilnehmern viel bietet, Überraschungen bereithält und nicht müde wird in Sachen „Flamenco“ immer weiter die Fühler auszustrecken. Nachwuchs zu fördern. Gäste einzuladen. Risiken einzugehen.
Für das 10. Stuttgarter Flamenco Festival haben wir uns im Rahmen der Möglichkeiten weit aus dem Fenster gelehnt: die Erfolgsproduktion„Machismo“ aus dem Jahre 2003 wird wieder aufgenommen, überarbeitet, neu besetzt. Das Publikum darf gespannt sein, denn Flamencogesang trifft auf klassischen Gesang, alle Rollen in großer Besetzung. Neun Tänzer arbeiten sich durch, in ihrer Zeitlosigkeit ewig aktuelle Männerthemen, die von zwei Tänzerinnen kommentiert, ausgehalten, provoziert und aufgelöst werden.
Im Flamenco steckt ein urdemokratisches Erbe. Seit über 20 Jahren besteht Catarina Mora, die den Flamenco aus der folkloristisch-touristischen Sackgasse lockt, mit tanztheatralen und kompositorischen Elementen anreichert, Rollenmuster hinterfragt, Konventionen moderat gegen den Strich bürstet.
Das Festival steht leider immer auf finanziell unsicheren Füßen und kann nur durch eine breite Bürgerunterstützung in die institutionelle Förderung kommen, die ab 2020 angestrebt wird. Wir freuen uns über produktive/unterstützende Kommentare. Das Festival integriert alle Altersgruppen, setzt sich für internationale Verständigung und bietet einen Anlaufpunkt für kulturell breite Interessen. Ein Stipendienprogramm für Kinder unter 18 Jahren lädt jährlich aus einem anderen europäischen Land ein. Ihre Meinung zählt!

Bitte zum ursprünglichen Erscheinungsbild zurückkehren! Das auf Stirlings Gestaltung fußt! Dieser unsägliche Rahmen ist einer Staatsgalerie unwürdig, weil peinlich. Sowas darf man vielleicht gerade noch im ersten Semester Grafik-Design machen, spätestens dann aber nicht mehr. Denn aus diesem falschen und banalen Rahmen-Ansatz, den ich tausendmal in Logo-Nachschlagewerken oder auf Visitenkarten von schlechten Fotografen finde, resultiert der nächste Fehler: ein minimalistisch kleines, eckiges Logo, das nur noch in den Randbalken gequetscht werden kann und optisch keine Rolle mehr spielt, ja, nicht mal als Logo erkennbar ist. Wer entwirft UND genehmigt denn so einen visuell peinlichen und nie funktionierenden Unfug? Würde Kurt Weidemann noch leben, er hätte der Staatsgalerie-Chefin die Leviten gelesen. Möge Sie die Änderung aus ihrer Privatschatulle bezahlen. So aber ist Stuttgart derzeit leider kulturelles Niemandsland. Jeder darf alles. Und die Stadt hat nirgends visuelle Kompetenz oder Geschmack oder Stil. Stuttgart verdummt.

Das Königsträßle sollte als Anliegerstraße für Bewohner von Schönberg ausgewiesen und für alle anderen gesperrt werden.
Das Königsträßle zwischen Schönberg und Degerloch wird zunehmend von Ortsfremden als Schleichweg benutzt.

Dadurch ist der Durchgangsverkehr in den Anwohnerstraßen von Schönberg und Degerloch unerträglich gestiegen.

Das Königsträßle ist eine wichtige Verbindung der Schönberger nach Degerloch und zur City. Das Privileg der Schönberger diese Straße benutzen zu dürfen sollte natürlich auch ausreichend kontrolliert werden.

Dieser Friedhof muss schon längst saniert werden, da die Wege für ältere Menschen gefährlich schief und krumm sind. Die Aussegnungshalle ist viel zu klein!

Andere Städte machen es vor: Wenn die Fläche nicht da ist, baut man einfach in die Höhe: Also warum nicht die Nord-Süd-Str. zweistöckig ausbauen? Oben: 2 Richtungsfahrspuren z.B. nur für OPNV, Taxis, E-Autos und Fahrgemeinschaften. Unten: Der reguläre (Schwerlastverkehr) Verkehr. Erstellung in Modulbauweis wie ein Fertig-Parkhaus. Direkte Anbindung von der Autobahn zum Industriegebiet ohne Abbiegemöglichkeiten. - Keine zusätzliche Fläche der umliegenden Landschaftsschutzgebiete notwendig. Anstatt einer Seilbahn, könnten hier auch autonome E-Shuttles von einem Parkhaus über der Autobahn oder vom Flughafen aus ins Industriegebiet fahren lassen …

Der Fahrbahnbelag der Rohrackerstraße zwischen Kreisverkehr und Einmündung Am Bergwald, weist erhebliche Unebenheiten und Schäden auf. Eine Grunderneuerung wäre dringend notwendig.

Das Abbiegen an der Kreuzung Alarichstraße und Maybachstraße wird zu Stoßzeiten immer schwieriger.
Könnte man da nicht einen Kreisverkehr oder eine Ampelregelung installieren?

Ab der Einmündung Böheim Ecke Karl-Kloß-Str. sollte - bis hin zu der Tunnel-Ein-, beziehungsweise Ausfahrt, - eine Unterirdische Autostraße gebaut werden, oben alles frei gestaltet werden für Fußgänger und Radler und viel grün bepflanzt werden (Bäume und so weiter).

Die Planungen widersprochen den Bedürfnissen der Anwohner und der Klimatologie (nächtliche Kühlzonen).
Der gestalterische Ehrgeiz einiger Weniger, die dort nicht ansässig sind darf nicht gegen die Anwohner durchgesetzt werden.
Der Bezirksbeirat kümmert sich nicht um die Anwohner.

Die Zabergäustraße zwischen Hohenhast und Ludwigsburger Straße in Zuffenhausen soll neugestaltet werden.
Meine Vorschläge:
1. Mehr Bäume an der Südseite pflanzen, die im Sommer Schatten spenden und beim Feinstaubabbau helfen
2. Radwege getrennt von der Fahrbahn, sowohl rechts als auch links, anlegen (hierfür können die zu breiten Gehwege verwendet werden)
3. Grünstreifen anlegen
4. Geschwindigkeitsbeschränkung von 40 km/h einführen
5. Optische Verengung erzeugen, damit der Anreiz zum schnellen Fahren abnimmt

Für die Verkehrssícherheit des Schulweges für die Pestalozzi-Schule, dem Hegel-Gymnasium und der Robert-Koch Realschule sollte an der Kreuzung Krehlstraße und Waldburgstraße auch an der Krehlstraße eine Ampel eingerichtet werden.

Für die Rdfahrer, die entlang der Kirchheimer Straße die Trossinger Straße überqueren müssen, ist es sehr gefährlich, da die aus der Trossinger Straße kommenden Fahrzeuge sie erst spät sehen.