Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Die Haltestellen Engelboldstraße, Kaltental und Waldeck auf die VVS-Zone 10 umstellen, da Kaltental ja zum Bezirk Stuttgart-Süd zählt.

Es ist unfair, dass wir hier Zone 20 bezahlen müssen.

Wenn man vom Westbahnhof auf der Rotenwaldstraße zum Birkenkopf fährt und dann weiter zu den Tennisplätzen oder zum Heslacher Sportverein fahren möchte, gibt es für Radfahrer ein Problem: Man weiß nicht, wie man weiterkommen könnte ohne gegen Verkehrsregeln zu verstoßen.

Es gibt keine Weiterführung und auch keinen Hinweis wie man weiterkommen könnte. Dabei wäre sowohl recht wie auch links der Autostraße mit relativ geringem Aufwand einen Fahrstreifen einzurichten - die zu überbrückende trecke ist nur wenige zig Meter lang.

PS eine Mail mit Fotos habe ich ebenfalls an stuttgart@buergerwissen.de verschickt.

Die Ampelschaltung des Fußgängerüberwegs neben dem Treppenaufgang der U-Bahnhaltestelle Marienplatz sollte so gestaltet werden, dass ‒ außer bei Annäherung eines SSB-Busses ‒ die Ampel regelmäßig auf Fußgänger-Grün schaltet, auch ohne dass die häufig sehr zahlreich wartenden Fußgänger den ‒ sehr schwerfälligen ‒ Anforderungsknopf betätigen müssen.

Wenn man Bilder von 2003 und 2013 vergleicht, kann man ein deutliches Fazit ziehen:
2003 gab es auf der 10.000 Quadratmeter großen Grünfläche noch Kinder, die Fußballspielen oder Schlittenfahren, und Senioren, die sich sonnen. Die Festwiese in Stuttgart-Münster war ein gutes Beispiel für einen generationenübergreifenden Treffpunkt.

2013 stellt man fest, dass vor der Festwiese ein Metallzaun ist, und eine 50 Meter lange Sprintbahn mit Sprungfläche gebaut wurde, der ausschließlich von der Elise-von-König-Schule verwendet wird.

Der Jugendrat besteht darauf, dass die Zäune bei der Festwiese wegkommen. Es ist wichtig, die Türen der Festwiese endlich wieder zu öffnen, damit Münster wieder eine hohe Lebensqualität aufweisen kann, die generationenübergreifend ausgelebt werden kann.

Einführung und Ausbau der Wochenmarktstruktur in den Stadtteilen Plieningen und Birkach durch regelmässige lokale Wochenmärkte mit der Zielsetzung der stärkeren Direktvermarktung regionaler Produkte.

Stärkung der innerstädtischen und regionalen Kultur durch den Wochenmarkt als lokalen Treffpunkt für Jung und Alt.

Forder- und Förderung lokaler Anbieter über eine Infrastruktur

Stuttgarts Stadtmuseum sollte in der Villa Berg untergebracht werden - das Sommerhaus von Königin Olga kann so einer sinnvollen Nutzung zugeführt werden. Das dadurch freie Wilhelmspalais am Charlottenplatz kann dann von der Stadt verpachtet werden wie es jetzt schon jetzt in der Zwischennutzung geschieht. Dadurch hätte die Stadt Einnahmen, von denen wiederum anderes finanziert werden könnte.

Das heutige Schülerhaus Schwabschule gelangt räumlich an seine Grenzen. Es war ursprünglich für neunzig Kinder geplant. Derzeit werden ca. zweihundert Kinder im Schülerhaus betreut, davon 70% bis 17.00 Uhr. Schon das zeigt, dass eine Ganztagesbetreuung für Schulkinder im Stuttgarter Westen dringend erforderlich ist. Bis Sommer 2012 wurden Schulkinder im Hort "Villa Elisa" sehr hochwertig betreut. Das Betreuungsangebot ging in das Schülerhaus über. Da die Fläche in der Schule zu gering ist, bitte ich um Sanierung der "Villa Elisa" um somit die Villa mit anliegender Grünfläche für die Schulkinder weiter erhalten zu können. Somit können die Kinder in beiden Räumlichkeiten Schule und Villa betreut werden. Auch altersgerechte Projekte wie "Ersti-Gruppe" oder "Jungs-Malkurs" sind dann vielleicht wieder möglich. Die Grünfläche würde auch wieder verstärkt von Schulkindern genutzt werden, was meines Erachtens sehr wichtig ist, da die Kinder in der Schule keine Pflanzen sehen können.
Es ist schön, dass in Stuttgart an Kleinkinderbetreuung gedacht wird, jedoch ist es wichtig auch in der Schulzeit eine qualitativ gute Betreuung zu haben, die auch über die notwendigen Flächen verfügt, die Kinder zu einer gesunden Entwicklung benötigen. Die meisten Eltern können 14 Wochen Schulferien nicht überbrücken. Das Angebot zur Ferienbetreuung in Waldheimen, Stutengarten usw. reicht nicht zur Überbrückung der Ferien aus.

Es ist klar, dass neu Bauen und Gestalten mehr Spaß macht als Reparieren und Erhalten.
Es beginnt schon dabei, dass bei neuen Projekten offenbar selten mit geplant und bedacht wird, was an Folgekosten lauert (Beispiele in der Vergangenheit gibt es genug in allen Bereichen, z. B. Personalkostenerhöhung mit Kunstwürfel, Energieschleuder ebenda, Glasflächen neben der Treppe...) und durch verschleppte Reparaturen Gefahren und Nutzungseinbußen sowie erhöhter Aufwand, wenn es dann soweit ist (Schulen, Turnhallen, Schlaglochpisten, marode Gehwege, ...).
Wenn bei Maßnahmen regelmäßig (noch) besser geprüft würde, um rechtzeitig Fehler aufzudecken, ließe sich sehr viel Geld sparen (die Zeitungen sind voll von Berichten, wo es nicht funktioniert hat ...) und die unsägliche Regel, das billigste Angebot anstatt des kostengünstigsten (nach Einbeziehung von Qualität, Vollständigkeit und Folgekostenaufstellung) zu wählen, ist eine Katastrophe!
Vermutlich käme unterm Strich kostenneutral heraus, wenn hier konsequenter gehandelt würde.
Leben und Lebensqualität der Bürger muss vor politischem Profilieren stehen! Überall da, wo (zu) viel politisches Ansehen im Spiel ist, gibt es Probleme beim Projekt (vgl. die bundesweiten Tragödien Elbphilharmonie, Berlinflughafen und S21)!

Umbau der Kreuzung in einen Kreisverkehr.

Dadurch würden die anliegenden Straßen vom Schleichverkehr befreit und die Buslinie 82 beschleunigt.

Die Stadt Stuttgart übernimmt die Abfuhr des Gelben Sacks in Eigenregie anstatt kommerzielle Unternehmen zu beauftragen. Das Recycling-Gut ist eine Einnahmequelle.

Wenn man an der große Kreuzung vor der Schwabengalerie in Vaihingen zu Füß oder per Rad unterwegs ist, hat man die Wahl zwischen vier mögliche Überquerungen. Drei davon sind gut, die Nutzung der Vierte aber bringt gewisse Schwierigkeiten, wenn nicht Gefahren mit sich. An der süd-westliche Seite (Kik, Reisebüro) ist die Fläche für Füßgänger und Radfahrer (Rollstuhlfahrer, Kinderwagen) viel zu gering. Diejenige die auf grün warten um über die Robert-Koch-Straße zu gelangen müssen sehr nah an der Straße stehen, blockieren dann auch andere Füßgänger oder Radfahrer die in die Robert-Koch-Straße abbiegen wollen.

Der motorisierte Verkehr aus westlicher Richtung auf der Hauptstraße der rechts in die Robert-Koch-Straße abbiegen will kommt den wartenden Füßgängern und Radfahrern oft gefährlich nah. Es gibt an dieser Stelle keine Bordsteinkante von nennenswerte Höhe und die Fläche ist auch noch leicht abschüssig.

Dabei gibt es, meiner Meinung nach genug Fläche um dieser Stelle für Fußgänger oder Radfahrer auszuweiten!

Zwischen Botnang und Kräherwald fehlt eine Busverbindung. Eventuell könnte der Bus, der aus der Innenstadt über den Botnanger Sattel fährt, eine kurze Schleife nach Botnang runter und wieder hoch fahren? (Etwa 3 Minuten Umweg).

Die Jungstoiletten in der Jakobschule sind seit Jahren in einem maroden Zustand.
Die Toilettenanlage liegt außerhalb des Schulgebäudes. Die Kinder müssen über den Hof. Da die Toiletten für jedermann zugänglich sind und die Schule mitten in der Altstadt liegt, treffen die Kinder auf der Toilette auch auf "zwielichtige Gestalten". Viele Kinder haben Angst die Toiletten zu benutzen.

An vielen Stellen leuchten hohe Straßenlaternen auf niedrigere Fußweglaternen oder Laternen stehen schlicht enger als erforderlich. Sehr ausgeprägt ist das am Flughafen, wo Autobahn und Flughafen parallel verlaufen, dort wird der Fußweg der Straße zwischen Autobahn und Flughafen doppelt beleuchtet. Vorgeschlagen wird eine Erhebung der Stellen an denen unnötig beleuchtet wird und ein entsprechender Rückbau der Beleuchtung, also auch eine Begrenzung der Lichtverschmutzung.