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  1. Durchgängige Fahrradquerverbindung zu Filderorten sowie zu angrenzenden Teilorten wie z. B. nach Möhringen, Degerloch, Echterdingen

    Die Stuttgarter Fildergemeinden sind ideal und ohne größere Höhenunterschiede mit dem Fahrrad erreichbar. Die Zahl der Radfahrenden steigt stetig an. Auch der Fußverkehr hat zugenommen. Die von der Stadt ausgeschilderte Querung für Radfahrer beginnend von Schönberg über Birkach und Plieningen in Richtung Filder ist gefährlich und konflikttär, 0% sind als reiner Fahrradweg ausgebaut. Häufig werden Radfahrende auf gemeinsame Rad- und Fußwege verwiesen oder man teilt sich die Straßen mit dem motorisierten Verkehr. Zum großen Teil verlaufen auf diesen Strecken Schulwege.

    70599Lebenswert - 04.02.23

  2. Fahrradweg zwischen Birkach/Filderline und Riedenberg (Dorf)

    Problem:
    Heute besteht nur ein Gehweg zwischen Filderline und Riedenberg. Dieser ist als Fahrrad- und Fußgängerweg ungeeignet - wird aber so genutzt. Er ist viel zu schmal, eng und gefährlich insbesondere für Kinder. Zu groß ist die Gefahr, dass z.B. bei Fußgänger- oder Fahrrad-Gegenverkehr, Menschen vom Gehweg abkommen und auf die Straße mit Busverkehr (Linie 65) geraten.

    Ulrich G. Schnabel - 04.02.23

  3. Paprikastraße als Einbahnstraße einrichten

    Paprikastraße auf ganzer Länge als Einbahnstraße einrichten. Dient der Verkehrssicherheit der Radfahrer und Fußgänger sowie dem Verkehrsfluss.

    MattSand - 03.02.23

  4. Gefährliche Radstreifen an Stresemannstraße ändern

    Seit der Einrichtung der Radstreifen auf beiden Seiten der Stresemannstraße müssen Radfahrer auf einer schmalen Spur zwischen dem fließenden Verkehr und einer Parkspur für Pkw fahren. Sie sind ständig der Gefahr sich plötzlich öffnender Autotüren durch unaufmerksame Autofahrer ausgesetzt. Oft parken hier zu breite Fahrzeuge (Lkw, Anhänger etc.), so geht auch noch das bisschen Sicherheitsabstand zu den Radfahrern verloren, dies wird jedoch weder kontrolliert noch geahndet.

    heinan52 - 05.02.23

  5. Sanierung der Landhausstr. zwischen Kernerplatz und Werastr.

    Die Landhausstr. ist eine wichtige Verbindung für Radfahrer*innen von Stgt.-Ost in die Innenstadt. Zwischen der Werastr. und dem Kernerplatz gleicht sie einer Buckelpiste und sollte dringend neu geteert werden.

    bmall - 24.01.23

  6. Geschwindigkeitsbeschränkung Hallschlag, Löwentorstrasse

    Geschwindigkeit auf der Löwentorstr durch den stark belasteten Durchgangsverkehr auf min 40km reduzieren. Schmal Fahrstreifen für LKW und Radfahrer!!

    Regina Fischer - 02.02.23

  7. Kein Radschnellweg im Ortskern Mühlhausen

    Die Stadt plant einen Radschnellweg von der Aldinger Str. beim Kalendula, über die Eybgasse, in die Veitstr. und durch die Arnoldstr. An Ampel - Kreuzung Veitstr/ Mönchfeldstr sollen die Radfahrer bevorzugt werden.

    gwenny - 01.02.23

  8. Fahrradwegauf der Inselstr. einrichten

    Für Schüler und Schülerinnen vom Wirtenberg Gymnasium und für die Schwimmer und Schwimmerinnen vom Inselbad als auch für alle Radfahrer . Es ist dringend notwenig
    einen Fahrradweg auf der Inselstraße einzurichten .

    Sterfan Schaaf - Zimmermann - 24.01.23

  9. Schließung Kalkhofstr. für den Autoverkehr

    Für Autoverkehr schließen, wird nur als Abkürzung benutzt und ist extrem gefährlich, da unten der Gehweg kreuzt. Kinder fahren dort Fahrrad etc.und sehen die runterfahrenden PKW s nicht .

    Sascha3270 - 24.01.23

  10. Überweg Schönbuchstrasse Stuttgart Rohr

    Der Radrundweg um Stuttgart kreuzt am Ortsende von Rohr die Schönbuchstrasse, kurz vor der Brücke über die Autobahn. Dieser Übergang ist sowohl für Radfahrer wie auch für Fußgänger gefährlich, vor allem im Berufsverkehr. Hier sollte ein Übergang geschaffen werden.

    Walter Raible - 26.01.23

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