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  1. RAD LIFT AN HÄNGEN - Mini Zacke 2.0

    Wann gab es zuletzt eine fern klingende INNOVATION aus Stuttgart? Seit Mercedes, Porsche, BOSCH ist es ruhig geworden und Bruddler leider immer lauter geworden.
    
Daher wäre es doch klasse, wenn Stuttgart als selbsternannte Fahrradstadt Deutschlands im Glanze erstrahlt?

    Wie? An steilen Hängen soll ein Rad Lift installiert werden, bspw. im S-Nord, Bopser, Botnang, Feuerbach, Waldfriedhof, Hasenbergsteige, Sonnenbergstraße, u.ä.

    K_Valentina - 24.01.23

  2. Birkenwaldstraße in Tempo 30 Zone integrieren

    Vorschlag: Die Birkenwaldstraße sollte in die umliegende Tempo-30-Zone integriert werden. Dafür möge der Gemeinderat beschließen, sie aus dem Vorrangstraßennetz herauszunehmen.

    Begründung: Die Straße hat keine übergeordnete Funktion im Straßennetz, sondern bindet nur die angrenzenden Wohngebiete an. Sie führt nicht von A nach B, sondern endet nach ein paar Kurven unten wieder auf der Straße wo sie oben abzweigt.

    Effekt:

    Konstantin_W - 25.01.23

  3. Fußwege für Schulkinder dauerhaft sicher machen

    Die Stadt Stuttgart empfiehlt mit ihren Schulwegplänen sichere Wege für die Grundschülerinnen und -schüler zu den rund 70 Stuttgarter Grundschulen: https://bit.ly/3D7bKKu

    Konstantin_W - 23.01.23

  4. Mountainbike - Konzept

    1. Transferwege:
    Da die meisten Konflikte zwischen Radfahrern und Fußgängern auf dem Forstweg entstehen, wären Transfertrails zur Lenkung und Trennung der Radfahrer/MTBler sicher auch sinnvoll und könnten zu einem besseren Miteinander im Wald beitragen. Vor allem auf stark frequentierten Wegen mit Steigung, so dass u.U. sehr schnell gefahren wird, was zusätzlich Konfliktpotential hat.
    2. Legalisierung weiterer Trails

    PhilBo - 25.01.23

  5. Infrastruktur am neuen Tiefbahnhhof

    2025 soll der neue Tiefbahnhof fertig sein. Zu einem neuen Bahnhof gehört eine Infrastruktur, die einer Landeshauptstadt würdig ist. (Wurde auch versprochen) Dies erfordert Planung, Umsetzungswillen und Bauzeit.
    Leider ist davon nichts zu erkennen, so dass der neue Bahnhof nur mit eingeschränkter Infrastruktur in Betrieb gehen soll. (Vielleicht irreversibel)

    Wurster - 02.02.23

  6. Erweiterung des Sportgeländes an der Rohrackerstraße in eine Sport-, Freizeit- und Begegnungsfläche für Jung und Alt

    Das Sportgelände an der Rohrackerstraße sollte durch weitere Angebote erweitert werden, um einen neuen, urbanen, Bewegungs- und Begegnungsraum im Grünen zu schaffen. Bislang findet man hier ein Kleinspielfeld, Beachvolleyballfeld und einen Spielplatz für kleinere Kinder. Neben diesen Anlagen befindet sich eine große freistehende Grünfläche.
    Mein Vorschlag wäre eine Erweiterung des Spielplatzes mit Balance-, Kletter- und Hangelelementen für Kinder. Dadurch gibt man den Kindern die Chance, neue Bewegungserfahrungen zu sammeln und ihre motorischen Fähigkeiten weiterzuentwickeln.

    Sportfueralle - 05.02.23

  7. Robert-Mayer-Straße in Tempo 30-Zone integrieren und Fußgängerüberweg einrichten.

    Die Robert-Mayer-Straße hat keine übergeordnete Funktion im Straßennetz, insb. da für die Erreichung der Innenstadt vom Killesberg aus zahlreiche weitere Straßen zur Verfügung stehen. Zudem ist es verkehrstechnisch vorzugswürdig, dass der neue Rosensteintunnel Verkehre bedient, was besser erreicht werden kann, wenn die Straße in eine Tempo 30-Zone umgewandelt wird.

    RoM - 03.02.23

  8. Mobilitätsportal für klimafreundliche Verkehrsentwicklung und Bürgerbeteiligung

    Die Verkehrswende hin zu klimafreundlicher Mobilität soll ein anerkanntes Projekt werden, bei dem alle Bürgerinnen und Bürger mitmachen und wissen, was passiert. Dafür schlage ich ein digitales Mobilitäts-Portal vor, in dem alle sehen können, wie sich die Mobilität in der Stadt entwickelt.

    ROT_711 - 28.01.23

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