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  1. Sanierungsbedarf auf Straßen, Wegen und Plätzen.

    Mein Vorschlag , Sicherheit,Ordnung, umfasst sowohl die Bereiche Verkehr, Senioren, Gesundheit und Sanierung.
    Große und kleine Löcher, lose oder fehlende Pflastersteine behindern und gefährden Radfahrer, Fußgänger und Personen die auf einen Rollator angewiesen sind. Schäden an Mensch und Material werden in Kauf genommen, wenn diese Schäden nicht beseitigt werden.

    cannstatterkanne - 27.01.23

  2. Fahrradstraße Klingenstr.

    Die Klingenstraße wird viel von Fahrradfahrern genutzt, da die parallel verlaufende Gablenberger Hauptstraße ein hohes Verkehrsaufkommen, u.a. auch mit Bussen hat und zugleich sehr eng ist. Als Radfahrer/in fühlt man sich schnell bedrängt.
    Sie stellt einerseits eine gute Verbindung zwischen Schmalzmarkt und Ostendplatz dar und ist auch für Schüler (Gablenberger Schule) eine sicherere Fahrmöglichkeit

    KlaraLina - 02.02.23

  3. Einrichtung eines durchgehendes Fahrradwegs in der Neckarstraße

    Im Bereich der Haltestelle Stöckach sollten sämtliche Stellplätze durch einen Fahrradschutzstreifen ersetzt werden. Damit wäre dann auch im Falle von Einsatzfahrzeugen mit Signalhorn genügend Platz zum Ausweichen vorhanden. Derzeit stehen diese Fahrzeuge häufig im Stau in diesem Bereich. Des Weiteren sollte eine Fahrradspur an der Kreuzung beim SWR zum abbiegen auf den Gehweg in Richtung Mineralbäder vorgesehen werden.

    florian.leon@posteo.de - 23.01.23

  4. Fußgängerüberweg Bernsteinstraße / Schwellenäckerweg schaffen

    Wenn man als Fußgänger / Radfahrer den Schwellenäckerweg nutzt, muss man irgendwann Zwangsläufig die Bernsteinstraße überqueren. Das ist der einzige Weg, der Heumaden, mit dem Gebiet über der Straße verbindet. Die sehr schmal gehaltene Bernsteinstraße hier, kann einen Fußgängerüberweg vertragen. So gehen Fußgänger nicht mehr die Gefahr ein, von den Fahrzeugen überrollt zu werden, wenn sie schon aus den privaten Garagen rauspreschen und dann die Bernsteinstraße entlang heizen.

    kyzee - 23.01.23

  5. Barrierefreie, bodengleiche Überwege

    "Abgesenkte" Bordsteine an Kreuzungen, Ampeln, Überwegen,... sind oft zu hoch/zu eckig/zu holprig. Dies stört, wenn man mit "Rad" unterwegs ist: Fahrrad, Pedelec, Rollstuhl, Kinderwagen, Buggy, Roller, Skateboard,...
    Antrag: An Kreuzungen, Zebrastreifen, Fußgängerampeln, Überwegen sollen bei Umbauten und Neubauten nur noch Bordsteine eingebaut werden, die bis ganz auf die Straßenebene abgesenkt sind.

    Nadine - 26.01.23

  6. Fahrradweg am Rosensteinpark vorbei

    Es sollte ein Fahrradweg am Rosensteinpark vorbei gebaut werden um die Wege im Park zu entlasten. Derzeit kommt es zu sehr vielen Konflikten zwischen Fußgängern und Fahrradfahrern, gerade bei schönem Wetter. Ein solcher Radweg könnte z.B. gut vom Löwentor über die Nordbahnhofstraße an der Ehmannstraße bis zum alten Postzentrum geführt werden, damit kämen die Fahrradfahrer in etwa an den gleichen Punkten an wie wenn diese durch den Park fahren. Im Park müsste dann eine entsprechende Fahrradfahreinschränkung erfolgen.

    Norden0711 - 05.02.23

  7. Hauptradrouten als durchgängige Fahrradstraßen ausweisen

    Radfahren in Stuttgart ist abenteuerlich und sogar lebensgefährlich, insbesondere im täglichen Berufsverkehr! Konflikte, gefährliche Situationen und Unfälle können durch eine klare Trennung von Auto- und Fahrradstraßen vermieden werden. Als positives Beispiel und Vorlage sei hier die Esslinger Fahrradstraße (Hindenburg) genannt. Die Fahrradstraßen kanalisieren durch die klare Priorisierung und Vorfahrtsregelung den Radverkehr. Die Trennung vom Autoverkehr führt zu weniger Unfällen und macht das Radfahren attraktiver.

    vollmilchtrinker - 26.01.23

  8. Zügiger Ausbau der Hauptradrouten für Fahrräder

    Für Stuttgart sind zahlreiche Hauptradrouten geplant, die ein reibungsloses Radfahren nach & in Stuttgart gewährleisten sollen. Bisher ist nur ein Bruchteil davon fertig & diese Routen sind oft unsicher, z.B. nur durch schmale Schutzstreifen am Straßenrand.
    Die Stadt Stuttgart sollte den Ausbau der übrigen Hauptradrouten beschleunigen und das gesamte geplante Netz bis spätestens 2028 fertigstellen und dabei insbesondere sichere, baulich abgetrennte Radwege schaffen.

    GW2692 - 02.02.23

  9. Radschnellweg von EnBW City nach Möhringen

    Das Körschtalviadukt B27 Möhringen - Fasanenhof soll mit einem abgetrennten Radweg ähnlich der Ausführung beim Körschtalviadukt L1202 Nellingen - Neuhausen ausgestattet werden. Der Ausbau soll von der Widmaierstr. (SI Centrum) zur Heigelinstr. (Fasanenhof Ost / EnBW City) führen. Damit wird den Radlern die gefährliche und beschwerliche Kurt-Schumacher Str. erspart.

    balancing - 04.02.23

  10. Tempo 30 in Olgastraße und Einrichtungen von Lieferzonen

    Einführen von Tempo 30 in der Olgastraße zwischen Immenhoferstraße und neuer Weinsteige. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, besserem Lärmschutz, Luftreinhaltung und der Förderung von Fuß- und Radverkehr. Sowie eine höhere Lebenssqualität der Anwohner.

    Zudem sollen Parkplätze zugunsten von Lieferzonen, Bäumen und Fahrradbügeln reduziert werden.
    Momentan dient der Fahrradweg als Haltemöglichkeit für Zusteller, Müllabfuhr und PKWs.

    Rumpumpel - 23.01.23

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