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  1. Lunaweg im Stadtteil Dürrlewang zum vollwertigen Fuß- und Radweg ausbauen

    Der Lunaweg im Stadtteil Dürrlewang ist leider bis heute ein unbefestigter und unbeleuchteter Weg, welcher besonders nach starken Regen- oder Schneefällen vollkommen matschig und nass ist. Da dieser Weg sehr oft von Kindern und Jugendlichen benutzt wird, um zum Spiel- und Bolzplatz Lunaweg zu gelangen und unter anderem auch vom Waldkindergarten Rohr mitbenutzt wird, wäre ein Ausbau zu einem vollwertigen Fuß- und Radweg mit Beleuchtung, Sitzbänken und festem Fahrbahnbelag unabdingbar.

    Dani Delfin - 05.02.23

  2. Einfache beidseitige Radwege auf den Otto-Konz- und den Otto-Hirsch-Brücken

    Auf den Otto-Konz- und den Otto-Hirsch-Brücken in den oberen Neckarvororten gibt es nur einseitig Radfahrstreifen auf den Gehwegen die an den Bordsteinen unzulänglich abgesenkt sind. Auf den Otto-Hirsch-Brücken gibt es zwar im Zusammenhang mit den Kreisverkehren in Hedelfingen und Obertürkheim Planungen für einen einseitigen optimierten Radweg.
    Mit wenig Aufwand ließen sich kurzfristig auf den kaum von Fußgängern genutzten Gehwegen beider Brücken einfache Radfahrstreifen mit abgesenkten Bordsteinen realisieren.

    Wolf-Dietrich Paul - 03.02.23

  3. Großes Fahrrad-Parkhaus am neuen S21-Bahnhof

    Stuttgart ist die E-Bike-Hauptstadt Deutschlands. Für die teuren Fahrräder muss unbedingt ein sicheres Parkhaus direkt am neuen Bahnhof vorgesehen werden. Über Stellplatzanzahl, Preise, Abschließmöglichkeiten usw. kann noch disskutiert werden. Ein ausreichender Platz für das Parkhaus/ die Tiefgarage mit direktem Zugang zu den Gleisen ist aber schon jetzt am zukünftigen Manfred-Rommel-Platz (Dach des neuen Bahnhofs) vorzusehen. Als Vorbild kann unter anderem die neue Fahrrad-Tiefgarage am Tübinger Bahnhof dienen.

    whgbwn - 05.02.23

  4. Alte Weinsteige Nur noch für Anwohner, Taxifahrer und Radfahrer frei geben.

    Die Alte Weinsteig ist permanent vom Schleichverkehr belastet. Deshalb sollte sie konsequent nur noch für Anlieger , Taxifahrer und Fahrradfahrer unabhängig der Uhrzeit ,genutzt werden.

    bädbu - 02.02.23

  5. Fahrrad- und Fußgängerbrücken über B27 zum Fasanenhof-Ost und über A8 nach Leinfelden

    Fahrrad- und Fußgängerbrücken (im Bereich FASANENHOFSTRASSE + LOGAUWEG)
    über B27 zum Fasanenhof-Ost und über A8 nach Leinfelden
    wären sehr nützlich für die Bewohner (kürzere Wege).

    huin - 30.01.23

  6. Schlüssige und durchgängige Radwege in Vaihingen umsetzen, ohne Fußgängerwege zu beeinträchtigen

    (Wiedervorlage von Vorschlag 61752 von 2021)

    Viele würden viel lieber umweltfreundlich und parkraumschonend das Auto stehen lassen und Wege innerhalb Vaihingens mit dem Rad zurücklegen. Auch Kinder sollten in Vaihingen sicher mit dem Fahrrad unterwegs sein können!
    Leider ist dies scheinbar nicht erwünscht.

    Es fehlen seit Jahren durchdachte Radwege innerhalb Vaihingens, die schlüssig geführt und gekennzeichnet sind, und die nicht zugeparkt oder durch Halteverkehr behindert sind!!

    jscheffl - 30.01.23

  7. Kreuzungsfreier Radweg zwischen Neckar Bad Cannstatt und B14 Ausbau planen

    Im B14 Wettbewerb ist ein großer straßengeleiteter Radweg vorgesehen. Um tatsächlich eine durchgängige Radwegeverbindung mit guten Standart zu erhalten muss der Bereich im Park ebenfalls überplant werden. Gerade die Querung der Gleise an der Haltestelle Mineralbäder ist für einen Radwegeverbindung viel zu umständlich.

    Hier muss auch Mal für den Radverkehr eine gute bauliche Lösung in Form einer Brücke oder Tunnel zum queren der Gleise geschaffen werden.

    Stattgurter - 04.02.23

  8. Fahrradweg Mühlhausen-Mönchfeld

    Zwischen Mühlhausen und Mönchfeld besteht die verkehrliche Verbindung mit dem Fahrrad derzeit nur über einen Fußweg oberhalb der Straße. Diese ist in Zeiten der E-Bikes einerseits für Fußgänger eine Gefährdung, und anderseits für normale Radfahrer beschwerlich. Man muss u.a. eine Treppe überwinden und das Fahrrad hochtragen. Daher fahren viele Radfahrer auf der Straße, was hier für Radfahrer lebensgefährlich ist. Seitlich neben der Straße wäre ausreichend Platz für die Fahrbahnerweiterung mit jeweils einer Fahrradspur.

    ingo pagel - 29.01.23

  9. Gehweg - Absenkungen für Rollstuhl - und Radwegzufahrten

    Erleichterung für Rollstuhl- und Radfahrer
    Oft haben Rollstuhl- oder Radweg - Bordkanten keine Absenkung, d.h., man muss den Rollstuhl kippen, bzw. vom Fahrrad absteigen, weil die Bordkante zu hoch ist.
    Vorschlag: Expertengruppen Rollstuhlfahrer/Radfahrer machen Stadtteilpläne, wo noch Senkungen nötig sind.

    Evelyn Görlitz - 02.02.23

  10. Fahrradweg Beleuchtung

    Der Fahrradweg in Stuttgart Süd, unter der Nesenbachbrücke ist nachts nicht ausgeleuchtet und die Beschaffenheit des Radwegs ist sehr uneben. Zudem gibt es keine Trennung Radfahrer/Fußgänger. Die beschriebenen Zustände stellen ein Gefahrenpotential für Radfahrer dar und sollten verbessert werden. Sensoren die ab Einbruch der Dunkelheit den Radweg beleuchten, wären sinnvoll, ebenso gelbe Streifen zur Abgrenzung von Fußgängern und Radfahrern.

    Dulzinea - 02.02.23

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