Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Die Durchfahrt von der B10> Poststr.> Nißlestr.> Karl-Schurz-Str.> Steuebenstr. um beim Verkehr den Leuzetunnel umzufahren, ist eigentlich verboten. Nun in der Realität ist eine sehr beliebte Abkürzung und das Missachten des Durchfahrtverbotes scheint toleriert zu sein, vielleicht um der Leuzetunnel vom Verkehr zu entlasten!

Vorschlag: Durchfahrt zwischen Poststr. und Nißlestr. mit einer Barriere einfach und endgültig sperren! Nur noch Fahrräder und Fußgänger sollen durch!
Für die Leuze-Besucher aus der B10 soll eine Einfahrt aus Poststr. gemacht werden (eigentlich könnte man die heutige Baustelle-Einfahrt nutzen!).

Das Flächen-Dreieck in Rohr - Rathausstraße, Steigstraße und Schönbuchstraße umgestalten. Vergleiche StZ-Filderzeitung vom 30.01.2017, FIV, S. I links unten "Beirat will wissen, was die Stadt plant"

Die Pläne zur Umgestaltung des Dreiecks in Rohrstraße, Rathausstraße, Steigstraße und Schönbuchstraße - unterstütze ich nachdrücklich, insbesondere den Vorschlag von CDU-Beirat Wolfgang Georgii:

Die Provisorienbauten, Reinigung unter anderem und die geschlossenen Bauten Gastwirschaft und Uhrengeschäft, abreißen und durch eine belebte Grünfläche mit Bäckerei und Gastronomie-Betrieb ersetzen.

Mein konkreter Vorschlag:
Belebte Grünfläche so, dass auf einem Teil des Dreiecks, dem zur Steigstraße hin, ein niederer Neubau entsteht, in den unter anderem eine Bäckerei und Gastronomie (Café) untergebracht wird. Die Gastronomie so, dass sie einen Innenbereich und einen offenen Außenbereich hat, der sich dann zur Rathaustraße hin erstreckt. Im Anschluss an den Gastronomie-Außenbereich dann noch weitere, frei zugängliche Grünfläche mit Weg, Ruhebänken und feste Tische für jedermann.

Anbieten würde sich, dass die sehr beengte Bäckerei Bausch, die sich jetzt auf der gegenüberliegenden Seite der Schönbuchstraße befindet, den Gastronomie-Part übernimmt.

Das alte häßliche Fabrikgebäude Am Wallgraben 142 sollte schnellstmöglichst abgerissen werden. Es ist ein verbliebener Schandfleck am neugestalteten Boulevard Wallgraben, ragt in den Straßenraum hinein und nimmt den Autofahrern am Kreisel mit der Heßbrühlstraße den Blick an der Ecke.

Wegen des großen Verkehrsaufkommens in Botnang und der wenigen Parkplätze im Zentrum wäre es von Vorteil, eine Einbahnstraße von der Franz-Schubert-Straße nach Vaihinger Landstraße einzurichten. Morgens Vaihinger Landstraße rauf, abends über Brucknerstraße runter.

Dafür könnte sich der Gemeinderat beim SWR engagieren:
Wenigstens einen norddeutschen Regionalsender in das freie Antennenfernsehen zu integrieren, zum Beispiel NDR, RBB.

Zwei Bahnlinien in zwei Fahrtrichtungen im 10-Minuten-Takt, zudem Fußgängerampeln. Das müsste sich doch verbessern lassen.

Die Bahn fährt parallel zur Hauptverkehrsrichtung, die Abzweige führen nur wenig Verkehr in Wohngebiete. Aktuell werden beinahe die kompletten Kreuzungen blockiert. Der Flamingoweg hat grünen Pfeil. Ich habe Zweifel daran, dass es nicht möglich sein soll, nur den wenigen abbiegenden Fahrzeugen rot zu zeigen. Im Bereich Regenpfeifferweg bergauf könnte zum Beispiel die Geradeausspur mit der Linksabbiegerspur zusammengelegt werden - an den Rechtsabbiegern könnte bei Rot vorbei gefahren werden. Und wenn hier und da tatsächlich gewartet werden muss, da man an den Abbiegern nicht vorbei kann, ist das noch immer besser als regelmässig warten zu müssen, obwohl man die Bahnlinie nicht kreuzen möchte.

Auf Höhe der Hausnummern 20/21 gibt es ein mit Betonsteinen gepflastertes Plätzle mit 3 Baumscheiben. In zweien stehen kleine Bäume, die dritte ist nach vielen (teuren!) Versuchen nur noch mit trockenresistenten Stauden bepflanzt. Die Pflasterung geht in das anschließende Gefälle über und ist bei gewissen Wetterlagen noch vereist, wenn der Asphalt schon aufgetaut ist. Die Baumscheibe zwingt den Verkehr zu einer engen Kurve auf dem Pflaster, die im Winter nicht jedem Fahrer gelingt. Sicher teuer war es für die Stadt, als der Streuwagen auf den Elektroverteiler gerutscht ist.

Die Baumscheibe sollte aufgelöst werden und damit das Verkehrshindernis etwas entschärft werden. Private und öffentliche Gelder könnten gespart werden!

Im Hallschlag sollte eine kleine Moschee errichtet werden.

Auf dem Gelände, ehemaliger Bäcker Hausenring 33 bis Hausenring 45, könnte eine Grund- und Werkrealschule entstehen. Auf dem Platz, ehemaliger Bäcker, ehemaliger kleiner Hausener Lädle, (seit mehreren Jahren leerstehende total heruntergekommene Gebäude) die alte Garagen und den zwei Gebäude mit NUR Erdgeschoß und erstes OG, Hausenring 43 könnte nicht nur eine Grund- und Werkrealschule entstehen, vom Platz her, könnte auch eine Turnhalle (Turnplatz) Sporthalle gebaut werden. Hier in der Schule könnte man bis zu 300 Schüler unterrichten. Diese Hunderte von Schüler brauchten morgens ,,nicht,, mit dem Bus ( der sowieso immer überfüllt ist ) Richtung Giebel, Weilimdorf oder Korntal fahren !

Auch könnten hier auf dem Gelände Hausenring 33 (ehemaliger Bäcker, Kleiner Laden) auch Neue und bezahlbare Mietwohnungen entstehen. Unten Tiefgarage, EG mehrere Läden wie zum Beispiel Apotheke, Frisör usw. und darüber 4 bis 5 stöckige, bezahlbare Mietwohnungen! Auch hier wird keine Neubaufläche benötigt!

Auf Grund der geringen Straßenbreite kommen 2 Fahrzeuge nicht aneinander vorbei. Die parkenden Autos stehen auf der rechten Seite in Fahrtrichtung und parken teilweise den Gehweg zu (geht nicht anders). Dies täuscht eine Einbahnrichtung vor. Fußgänger und Kinder, die häufiger die Straße als Gehweg nutzen, laufen Gefahr wenn ein Fahrzeug unerwarteterweise aus der anderen Richtung kommt auch weil die Einsicht durch Kurven versperrt ist.

Deshalb soll die Einfahrt nur über Feuerbacher Weg zugelassen werden.

Die schon zur Hälfte einbahnige Triegeläckerstraße soll durchgehend als Einbahnstraße gestaltet werden. Damit wird der ständige Stau (von vier Seiten kommend) an der Ecke Triegeläckerstraße und Raithstraße entlastet. Die meisten Anlieger fahren über die Raiffeisenstraße und Raithstraße in die Triegeläckerstraße ein.

Beseitigung der Parkplätze zwischen Mathildenstraße und Staigerstraße.

Die Stadt soll eine Online-Kontaktbörse einrichten, wo sich Einwohner mit verschmutzten Gebäudefassaden und Berufspendler aus der Umgebung zum gemeinsamen Putzen an den Wochenenden verabreden können.

Die Lokalpresse könnte diese Aktionen begleiten und darüber berichten.

Das könnte zur Befriedung der beiderseitigen Interessenslagen und schöneren Aussenansichten der vom Russ eingeschwärzten Gebäude führen.

Warum den Bahnhof / Gleisvorfeld tiefer legen?
Man könnte ja die Häuser, und so weiter auf Stelzen über dem jetzigen Gleisvorfeld / Abstellbahnhof bauen, eventuell auffüllen, dann ist dieses auch nicht mehr sichtbar beziehungsweise unter der Erde.