Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Die Tübinger Straße wird häufig als Ausweichweg für die verstopfte Hauptstätter Straße benutzt. Das kann durch die Einrichtung einer Einbahnstraße verhindert werden und die neue verkehrsberuhigtere Situation lässt vielleicht einen Fahrradweg auf der Tübinger Straße zu.

Die Erwerb einer Ausnahmegenehmigung (für ca. 100 Euro) für LKW oder PKW mit gelber oder roter Umwelt-Plakette ist offensichtlich für viele Gewerbetreibende noch deutlich attraktiver, als eine Umrüstung oder Neu-Beschaffung des Fahrzeugs.
Mit einer deutlichen (Faktor 10?) Erhöhung der Gebühren für diese Ausnahmegenehmigungen könnte man den wirtschaftlichen 'Anreiz' für eine Neubeschaffung erhöhen und in der Folge die Feinstaub-Belastung in Stuttgart weiter reduzieren.

Verkehrsberuhigung der Achse Albert -Schäffle-Str. / Neue Str. / Gablenberger Haupt Str.

Diese Achse wird als eine der Hauptverbindungen der Auto / LKW Fahrer zwischen den Fildern und dem Hafengebiet mit Anbindung an die B10 / 27 gesehen, obwohl diese Achse z.B. in der Neue Str. / Albert Schäffle Str. baurechtlich ein reines Wohngebiet ist, wo noch nicht mal eine Büronutzung erlaubt wäre, nimmt der Verkehr jährlich zu. Gestresste Anwohner und in Folge der Autounfälle jährlich mehr verletzte Fußgänger sind zu beklagen. Ebenso verkommt vor allem die Gablenberger Haupt Str. wegen des viel zu starken Verkehers zu einem Getto, Läden stehen leer, Wohnungen könnnen nur noch unter Wert vermietet werden, Spielhallen vermehren sich, Kriminalitätsrate steigt, usw. Die Kinder der zahlreichen Schulen, Kindergärten und kirchlichen Einrichtungen, Sportplätze leben auf Grund des Verkehrs sehr gefährlich, der Gehweg in der Gablenberger Haupt Str. ist an manchen Stellen nur 80 cm breit, der nächste tödliche Unfall mit einem Kind ist nur eine Frage der Zeit.

Mein Vorschlag: Verkehrsberuhigung für die Achse Albert-Schäffle Str. / Neue Str./ Gablenberger Haupt Str. durch Einführung von Tempo 20. Verbot für sämtliche LKW's. Schaffung von Radwegen, Fußgänger Achsen, Begrünung der Achse, Verbreiterung der Gehwege, Schaffung von städtebaulich schönen verkehrsberuhigten Plätzen, Schaffung von mehr Anwohner und Kundenparkplätzen, Fahrbahnen für Autos verschmälern, Schaffung von mehr Fußgängerüberwegen. Städtebauliche Hervorhebung des ursprünglichen Weindorfes, z.b. durch ein Weinbaumuseum mit Ausschank des Gablenberger Weines, Schaffung eines Weinlehrpfades.

Gruß Majaa

Die Stadt sollte für bezahlbare Mieten für Ladengeschäftsräume sorgen.

Nachdem der Fasanenhof über die Linie 6 mit Möhringen und Stuttgart gut angebunden ist, sollte jetzt die Linie 72 auch zur Feinerschließung in Möhringen genutzt werden.
Ähnlich wie die Busse der Ferienwaldheimfahrten könnte die Linie 72 vom Fasanenhof kommend u. auch in Gegenrichtung den Möhringer Friedhof im Schneewittchenweg anfahren.
Die Fahrstrecke ist geeignet -auch für Gelenkbusse- denn im Sommer fahren alle Waldheimbusse dieses Fahrtziel an.
Die Erschließung wurde in mehreren Vereinen in Möhringen vorgetragen und immer auf den Bürgerhaushalt verwiesen.

Für die Unterhaltung und für Reparaturen von Gehwegen sollten mehr Haushaltsmittel eingesetzt werden.

Um vor allem die Innenstadt attraktiver für alle Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer, Anlieger) zu machen, sollte der LKW- und PKW-Verkehr auf ein Mindestmaß reduziert werden. Dies könnte über höhere Parkgebühren erreicht werden.

Man könnte Aldi und Co verpflichten über den Läden 2 Stockwerke Wohnungen vorzusehen, sofern die Lage passt, statt den Platz mit Flachbauten zu verschwenden

Der Straßenbelag in der Landhausstraße (Stuttgart-Mitte/Ost) ist beginnend vom Kernerplatz bis zur Schwarenbergstraße an vielen Stellen massiv beschädigt und hat kraterartige Löcher im Asphalt. Da viele Radfahrer diese Strecke nutzen und oft dem Bus 42 (Richtung Schlossplatz) ausweichen müssen zwischen Kernerplatz und Werfmershalde, besteht die Gefahr, dass sie in diese Löcher fahren und stürzen. Eine nachhaltige Aspaltausbesserung würde hier helfen und Unfälle vermeiden.

Mehr Bürgernähe kann erreicht werden indem die Bürgerversammlungen im 2-jahres Turnus stattfinden.

Vorteile:
Die Bürger haben oft wichtige Sachkenntnis der lokalen Gegebenheiten.
Die Bevölkerung trägt die Projekte mit wenn diese nicht mehr am Bürger vorbei navigiert werden. Bürger können nicht mehr mit vollendeten Planungen überrumpelt werden.
Die Bürger tragen den Großteil der Finanzierung und müssen daher von Beginn an informiert sein.

Ich wünsche mir einen Zebrastreifen auf der Pforzheimer Str. Höhe Wormser Str. Da der Verkehr tagsüber sehr belebt und großteils zu schnell ist, könnte damit der Verkehr etwas beruhigt und die Straße sicherer überquert werden.

Im Bereich der Marktkauf-Ausfahrtsstrasse auf die Burgenlandstraße nach links abbiegend beginnt eine 30er-Zone. Das einzige Schild dazu wird häufig von größeren Fahrzeugen verdeckt, es gibt weder eine Fahrbahnmarkierung noch eine bauliche Veränderung. Die Staße hat im allgemeinen Hauptstrassencharm und läßt keine Rückschlüsse auf eine Temporeduzierung zu. An dieser Stelle bitte nachbessern.

Dieses Fleckchen Erde gehört wieder begrünt. Wer auch immer darauf gekommen ist, aber der Schotter gehört entfernt und das Gras sollte wieder frei wachsen können. Und wenn der Stadt das Mähen zu viel sein, dann sollte lieber Mulch aufgetragen werden. Die Bänke sind erneuert worden, aber es erhöht die Aufenhaltsqualität zwischen den Bäumen, wenn dort Gras wächst, anstatt eine Steinwüste zu haben.

20 % der Bevölkerung und mehr als die Hälfte aller über 70-jährigen haben Hörprobleme. Insbesondere bei öffentlichen Veranstaltungen verstehen diese Leute zu wenig. Insbesondere auf Friedhöfen bei Beerdigungsfeiern ist es durch die eigene Betroffenheit und Trauer besonders tragisch und frustrierend, hier ausgeschlossen zu sein, wenn man nicht alles mitbekommt, was gesprochen wird.

Daher sollten die Aussegnungshallen bzw. Friedhofskapellen mit induktiven Höranlagen ausgestattet werden, damit die Träger von Hörhilfen eine Erleichterung beim Verstehen erhalten. Ein Mikrofon, das die Lautsprecheranlagen ansteuert, kann auch mit der Induktionsanlage verbunden werden.