Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Der Fußweg zwischen Stadtbahnhaltestelle Lindpaintner Straße und Botnanger Sattel durch den Wald könnte durch eine Treppe ausgebaut werden.

In der Birkenwaldstraße gibt es einen Fußgängerübergang, direkt bei der Bushaltestelle Viergiebelweg.

Viele Autos rasen dort und vor allem hält gefühlt nur jedes 2. Auto an. Es ist unter anderem auch ein Schulweg, viele Kinder müssen dort über die Straße. Besonders für die Kleinen, aber nicht nur für die ist es sehr gefährlich. Eine Fußgängerampel wäre hier dringend nötig.

Die Hanfländerstraße und der Triebschlag werden nicht nur von Anliegern sondern häufig auch von Nicht-Anwohnern als Schleichweg befahren. Durch Zunahme des Verkehrs kommt es im neu ausgebauten Triebschlag zu gefährlichen Situationen. Weil der Triebschlag keinen Gehweg hat, im unteren und mittleren Teil sehr schmal ist, bleibt für Fußgänger, insbesondere mit Kinderwagen kaum eine Ausweichmöglichkeit. Besonders kritisch wird es, wenn im Triebschlag an den engen Stellen geparkt wird und Fahrzeuge oft mit hohem Tempo von unten hoch kommen. Es bleibt dann nur noch die Flucht in die Parklücken oder an die Gartenzäune. Im Triebschlag wohnen z.Zt. 5 Familien mit Kleinkindern ! Sie befinden sich sofort auf der Straße, wenn sie das Grundstück verlassen und sind direkt dem Verkehr ausgesetzt.

Um die Gefahren abzumildern werden fogende verkehrsberuhigende Maßnahmen vorgeschlagen:

- Höchstgeschwindigkeit im Triebschlag auf 20 km/h vorgeben und den Triebschlag für
Fahrzeuge über 7,5 t zu sperren;

- die Zufahrt von der Fuchswaldstraße in die Hanfländerstraße ab den Glaskontainern "nur für Anlieger" begrenzen,

- Neben den Glaskontainern eine Haltebucht vorzusehen zum Abladen und wenden.

Die Stadt wird gebeten, diese Vorschläge zu prüfen und möglichst rasch umzusetzen, bevor etwas gravierenes passiert.

Wenn man von der Scharfenschloßstraße kommend in die Kapfenburgstraße einbiegen möchte, hat das mit viel Glück zu tun. Man sieht nur äußerst gering, ob Auto's von rechts kommen. Je nachdem wie geparkt worden ist, hat man überhaupt keine Sicht. Ein Verkehrsspiegel würde Abhilfe schaffen. Als Alternative schlage ich lautes Hupen vor, wie es in südlicheren Ländern üblich ist.

Die U-Bahn Haltestelle Wilhelm-Geiger-Platz ist zentral neben dem Bezirksrathaus gelegen.
Die verblassten rosa Säulen passen nicht in das Ensemble mit dem Rathaus.
Eine moderne U-Bahnstation kann so gut wie unsichtbar sein, siehe Kirchtalstraße in Zuffenhausen.
Die rosa Säulen erfüllen keinen nützlichen Zweck und gehören entsorgt.

Die Albert-Schäffle Straße und Gablenberger Hauptstraße bringt unzumutbare Belastung im Wohngebiet! Deshalb bitte Filderauffahrt und dann Tempo 30 in der A.-Schäfflestraße

Der Übergang zur Haltestelle Nixenweg sollte befestigt werden. Heute benutzen die VVS-Kunden den Gehweg entlang der Bachstelzenstr. zur Haltestelle über den Grünstreifen an der Benzenäckerstr. der verdreckt und teilweise von Hundekot verdreckt ist.

Der Dornröschenweg ist in einem schlechten Zustand und gehört zu kaputtesten Straßen in Stuttgart. Er hat es sogar in die Stuttgarter Zeitung geschafft . Eine Sanierung ist dringend nötig. Auch bei sehr langsamer Fahrt sind harte Stöße nicht zu vermeiden und es entstehen gefährliche Situationen, da manche Autofahrer den schadhaften Stellen (Vertiefungen u. Erhebungen ausweichen. Anwohner und Durchgangsverkehr sind den Schäden täglich ausgesetzt, was sich negativ auf deren Gesundheit (physisch, Bandscheiben etc. sowie psychisch) auswirken kann.
Daher bitten wir um eine Sanierung des Dornröschenwegs.

Im "Welthaus" in Stuttgart soll eine Landeskontaktstelle für Übersetzungsdienstleistungen zwischen möglichst vielen Sprachen eingerichtet werden. Das bessere Verstehen von deutschen Texten ist für individuelles demokratisches Verhalten in Baden-Württemberg förderlich.

Die in der Landeskontaktstelle "Übersetzungen" registrierten, anbietenden Sprachdienstleister*innen sollen sich in 3 Kategorien einordnen (lassen): ehrenamtliche, freiberuflich/gewerbliche oder amtlich zertifizierte Übersetzer*innen.

Durch ihre Lage wird die Luzernestraße in Plieningen gerne zur Umfahrung der Ampeln auf den Hauptstraßen genutzt. Da die Straße auch vergleichsweise breit ist halten sich viele nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung.
In der Luzernestraße leben viele Kinder und viele Familien kreuzen die Straße auf dem Weg raus auf die Felder.
Am Straßenrand parkenden Fahrzeuge verdecken Autofahrern die Sicht auf das was sich in ihrer unmittelbaren Nähe abspielt.
Diese Gemengelage ist eine brandgefährliche Konstellation und es ist nur eine Frage der Zeit bis es hier zu einem Personenschaden kommt.
Durch die Anbringung einiger Verkehrsberuhigungsmassnahmen wie Schwellen oder (Teil-)Aufpflasterungen könnte die Situation entschärft werden.

Da die Fahrbahnen im allgemeinen zu schmal sind, als das 2 Pkw unfallfrei aneinander vorbeifahren können werden sie von den Autofahrer:innen ignoriert.
Ich sehe auch keinen Vorteil für Radfahrer:innen, da inzwischen überall ein Mindestabstand von 1,5 m von Radfahrer:innen gehalten werden muss (ich bin Idealist und hoffe, das alle sich an die Vorgaben halten, wenn nicht, wird ein Schutzstreifen Autofahrer:innen auch nicht abhalten).

Die Verkehrssituation in der Burtenbachstraße ist unübersichtlich und mitunter gefährlich.

• Gehweg, Radweg und die Fahrbahn sind teilweise sehr schmal.

• Die Verkehrssituation vor den Schulen und der Kita
Burtenbachstraße bedarf dringend einer Verbesserung

• Die Burtenbachstraße ist Schulweg für viele Kinder

• Es ist dringend eine Verbesserung für alle Verkehrsteilnehmer*innen notwendig.

Wir freuen uns über ihre Stimme!!!

Da, wie man ja aus allerlei Medien entnehmen kann, die Jugendämter über alle Stränge schlagen und massenhaft Inobhutnahmen durchführen - obwohl eindeutig deutlich mildere Mittel mit der Hilfe zur Erziehung möglich wären, sollte es endlich eine übergeordnete Kontrollstelle geben, die solche Maßnahmen stichprobenartig, oder eben auf Antrag prüft.
Es werden hier auch Steuergelder vermutlich in Milliardenhöhe verschwendet, da die Inobhutnahme und Fremdunterbringung von Kindern natürlich die mit Abstand teuerste Maßnahme darstellt und diese aber in ca. 97% der durchgeführten Inobhutnahmen gar nicht erforderlich sind...
Täglich (7 Tage Woche) wären vielleicht ca. 100 Personen dankbar da das ungefähr die Zahl der TÄGLICHEN Inobhutnahmen ist - so kann es in Deutschland nicht weitergehen, selbst unsere Europäischen Nachbarn sehen uns als Kinderunfreundlichstes Land, auch weil eben so viele Kinder weggenommen werden.
(Von der Moderation geändert.)

Durch die geplanten Umbaumaßnahmen an der Wilhelmschule Stuttgart Wangen ist eine interimistische Auslagerung vieler Klassen notwendig. Die Auslagerung soll ab Sommer 2022 an der Steinenbergschule Hedelfingen erfolgen und min. 2 Jahre dauern. Als Alternative könnte die alte Schule Hedelfingen (Bürgerhaus Hedelfingen) in Betracht gezogen werde, mit vielen Vorteilen für alle Beteiligten.

Im Zuge der geplanten Umbaumaßnahmen an der Wilhelmschule wird es auch Phasen geben, an welchen Schüler und Lehrer ihren Standort zwischen den Stunden häufiger wechseln müssen. Die Auslagerung an die Steinenbergschule würde einen einfachen Weg von rund 20 Min. bedeuten – zu Fuß ca. 30 Min. Die geographische Lage der Steinenbergschule erschwert zudem den Schulweg, gerade für die Jüngsten. Eine Auslagerung der Wilhelmschule in das Gebäude der alten Schule Hedelfingen hätte dagegen enorme logistische Vorteile. Für die Schüler aus Wangen besteht eine gute Verbindung mit max. 4 Min. Auch für den Lehrkörper ist durch die direkt anliegenden ÖPNV-Haltestellen eine optimale Anbindung gegeben. Eine Auslagerung in die alte Schule Hedelfingen wäre demnach effektiver und praktischer.

Aufgrund seiner Historie ist die alte Schule Hedelfingen auf einen Schulbetrieb ausgerichtet. Es bedarf sicherlich kleinerer Anpassungen, um modernen Standards zu entsprechen. Aufgrund der guten Struktur sind die Kosten solcher Anpassungen überschaubar und müssen auch immer mit der gewonnen Praktikabilität für die Schüler und Lehrer ins Verhältnis gesetzt werden.

Eine Auslagerung der Wilhelmschule Wangen in die alte Schule Hedelfingen könnte zudem zu einer Beschleunigung der gymnasialen Standorterweiterung im Bereich der Oberen Neckarvororte (ONV) führen. Die Planung eines neuen Gymnasiums am Standort Steinenbergschule würde keine weiteren Verzögerungen erfahren. Die Aufsiedlung im Neckarpark und der Wegfall der Containerlösung am „Wiggy“ erhöhen zudem den Bedarfsdruck im Bereich ONV.