Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Eine weitere Expressbuslinie für Stuttgart einführen: X7 Zuffenhausen - Feuerbach - Hauptbahnhof

Einführung/Prüfung einer neuen Expressbuslinie X7: Start: Zuffenhausen Bahnhof - > Feuerbach Bahnhof - >
- > Ziel: Hauptbahnhof.

Begründung: Sehr viele Pendler nutzen täglich die S-Bahnen (S4, S5, S6, S60) und Stadtbahnen (U6, U7, U15) von Zuffenhausen oder Feuerbach aus, stadteinwärts oder zurück. Die oben genannten S-Bahnen u. Stadtbahnen sind Morgens und Abends in beiden Richtungen stark ausgelastet/ überfüllt. Zudem fällt häufiger die ein oder andere S-Bahn aus oder endet abrupt am Feuerbacher-Bahnhof. Aktuell aufgrund von Überlastungen, der Tunnelzufahrt zum Hauptbahnhof-Tief. In Zukunft werden voraussichtlich viel mehr Menschen den öffentlichen Nahverkehr in Stuttgart und der Region nutzen.
Daher wäre ein zusätzliches Angebot, einer entsprechenden neuen Expressbuslinie eine gute Idee, zusätzliche Kapazitäten zu schaffen.

Mit dieser alternativen Schnellbuslinie X7 könnte man zudem, auf einer eigenen Busspur vielleicht noch schneller als die Stadtbahn in die Innenstadt kommen. Ich habe hier als Beispiel den Namen X7 gewählt!

Ab der Kreuzung Katzenbachstraße/Heerstraße Richtung Autobahn/Esso Tankstelle meinen einige Autofahrer bereits auf der Autobahn zu sein und beschleunigen gerne auf über 60-80 km/h. Das ist nicht nur gefährlich für die vielen Kinder, die hier morgens auf dem Weg zur Schule sind, sondern auch einfach unfassbar laut, wenn man direkt an der Straße wohnt.
Ideal wäre ein Ausweiten der Zone 30 bis zur Esso Tankstelle, oder ein Blitzer, der die Raser dazu zwingt zumindest mal dir vorgegebenen 50 km/h zu fahren. Als Anfang könnte ich mir auch ein temporäres Limit auf 30km/h von 22-6 Uhr vorstellen.

Café am Marienplatz - Mütterberatung am Marienplatz - liegt an der schönsten Sonnenseite des Platzes, warum kann die Stadt da nicht ein Café realisieren. Da könnte man mehrere Aspekte miteinander verbinden!

Vorschlag für die Einrichtung eines Fußgängerüberwegs an der Sommerrainstraße auf Höhe Begonienweg.

Viele Fußgänger - darunter viele Schulkinder - überqueren auf Höhe des Begonienwegs die Sommerrainstraße. Zum einen, um aus dem Wohngebiet zum Treppenabgang des S-Bahnsteigs zu kommen. Zum anderen, wenn sie über den Fußgängersteg von der S-Bahn kommen und ins Wohngebiet oder zu ihren Parkplätzen gehen.

Zwar sind hier bereits drei Sperrflächen für Fußgänger eingerichtet. Diese werden jedoch regelmäßig von Autofahrern missachtet. Autofahrer verwenden diese Sperrflächen vor allem zum Ausweichen bei Gegenverkehr. Viele halten dort an, um Beifahrer aussteigen zu lassen, die zur S-Bahn wollen. Wieder andere parken einfach dort. Bei Schnee sind die Sperrflächen nicht mehr zu sehen und werden zugeparkt.

Um Unfälle zu vermeiden, ist die Einrichtung eines "richtigen" Fußgängerüberwegs z.B. eines Zebrastreifens sinnvoll. Als einfache Lösung wäre auch denkbar, die vorhandenen Sperrflächen durch Poller oder Baken gegen das Befahren und Parken zu schützen.

Querung der Solitude Straße in Weilimdorf im Zuge der Thaerstraße: / Widdumhofstraße. Hier befindet sich im südlichen Teil der Kreuzung bereits eine ausgebaute 'Fußgängerfurt', es fehlt der Zebrastreifen auf der Straße. Die Bewohner der Seniorenresidenz S (Solitudestr. 196) nutzen den Überweg zum Einkaufen auf der westlichen Seite der Solitudestr. bzw. zum Spazierweg in den Fasanenwald. Hier ist ein Zebrastreifen wirklich notwendig.

Projektidee: Begegnungsstätte als kultureller Mittelpunkt für Vaihinger Bürgerinnen und Bürger unterschiedl. Nationalitäten

Um dem kulturellen Leben und der kulturellen Vielfalt in Stuttgart-Vaihingen (ca. 46.000 Einwohnern, davon ca. 20% Personen mit Migrationshintergrund) gerecht zu werden, sollten Organisationsstrukturen geschaffen werden, bspw. in Form eines Kulturhauses oder einer zentralen kulturellen Anlaufstelle (Begegnungsstätte für Jung und Alt). Man kann die Anlaufstelle zur Kontaktaufnahme mit anderen Bürgern, Gruppen oder Vereinen nutzen und/oder als Möglichkeit, um sich mit Gleichgesinnten zu bestimmten Themen auszutauschen sowie nach Unterstützung und Beratung zu fragen. Weiter in die Zukunft gedacht, könnten auch Veranstaltungen angeboten werden zu Themen, wie Gesundheit, Bewegung, Erziehung, Beruf und Recht/Steuern. Zur Stärkung des bürgerschaftlichen Engagements in Stuttgart-Vaihingen ist es denkbar, diese Begegnungsstätte in Verbindung mit einem Café oder Teehaus durch einen Verein, bspw. einen Kulturverein, Jugendverein oder Frauenverein anzubieten.

Die Stadt Stuttgart könnte ein Online-Portal einführen, das es den Bürgern ermöglicht, bestimmte Verkehrsverstöße unkompliziert per Smartphone zu melden (verbotene Durchfahrten, Parkverstöße). Vorhandene Alternativen wären beispielsweise Twitter, Wegeheld oder ähnliches.
Vorweg: Für mich ist das keine dogmatische Frage "Rad gegen Auto" - ich nutze beides zu gleichen Teilen. Für viele Radfahrer (auch für mich) kommt die Nutzung der Straßen aber nicht in Frage. Man begibt sich tatsächlich in Lebensgefahr. Darum weiche ich persönlich viel auf Feldwege und Weinberge aus, was ich auch völlig in Ordnung finde. Doch auch dort sind viele Autofahrer (rücksichtslos) unterwegs, obwohl die allermeisten davon dort gar nicht fahren dürften. Ich meine, dass die Stadt - so lange sie noch kein vernünftiges Radkonzept vorweisen kann - die Radfahrer zumindest auf Feldwegen und in Weinbergen mehr schützen muss. Hier sind übrigens auch Spaziergänger, Jogger und - klar - auch Kinder betroffen.

Das Personal für Kontrollen fehlt. Sie finden nicht statt. Ergo kann der Autofahrer machen, was er will. Hier braucht es ein Gegengewicht.

Die moralische Brisanz dieses Vorschlags (Denunziantentum) ist mir völlig klar. Wenn man jedoch erst genug schlechte Erfahrungen gemacht hat, wird der Leidensdruck groß genug, um darüber hinweg zu sehen.

An der Ecke Paradiesstraße/Ecke Fausstraße fehlt ein Zebrastreifen. Hier fahren die von Heslach auf der Rottweiler Straße kommenden Autos sehr schnell um die Ecke und gefährden die Fußgänger, die auf der Paradiesstraße oder der Fauststraße zur Fußgängerbrücke und oder U-Bahn wollen.

Der Fußweg auf der südlichen Seite der Brunnenstraße ist abschnittsweise sehr schmal und an manchen Stellen durch Poller gegen Parken von Kfz geschützt. Da der Abstand zwischen den Pollern sehr groß ist und auf längere Strecken überhaupt kein Poller angebracht ist, wird die südliche Seite der Brunnenstraße gerne zum Parken benutzt, wo durch der Fußverkehr behindert wird. Auf der nördlichen Site der Brunnenstraße, ab der Einmündung der Zaisgasse, besteht absolutes Halteverbot (Zeichen 283 StVO) und hier wird teilweise so behindernd geparkt, dass nicht einmal die Türe des parkenden Kfz geöffnet werden kann. Auch hier sollen Poller angebracht werden. Da es sich bei der Brunnenstraße um einen verkehrsberuhigten Geschäftsbereich gemäß § 45 Abs. 1d der StVO handelt, ist Parken eigentlich nur auf ausgewiesenen Parkplätzen erlaubt.

Ein tägliches Aufkommen von 52 Lastwagen bedeutet zusätzlich 104 Fahrten durch Zuffenhausen. Dadurch werden die Grenzwerte für Luftbelastung und Lärm wahrscheinlich überschritten werden. Die Stuttgarter-Nachrichten haben in ihrem Artikel vom 1.9.2014 geschrieben, dass die Stadt Ludwigsburg, genauer gesagt in Kornwestheim Süd, auch eine Biovergärungsanlage bauen will. Das ist nicht weit von Zuffenhausen entfernt.

Die Verwaltung möge Kontakt mit dem Landkreis Ludwigsburg aufnehmen, um zu einer Kooperation bei der Bioabfallvergärung zu kommen. Dies soll unter der Maßgabe geschehen, dass eine gemeinsame Bioabfallvergärungsanlage auf der Markung des Landkreises Ludwigsburg errichtet wird, die in öffentlicher Hand ist (AWS und Landkreis Ludwigsburg).

Derzeit führt die Hauptradroute in Stuttgart-Süd durch die Möhringerstr. Ich benutze als Fahrradfahrer, aber lieber die Böblingerstr. zwischen Erwin-Schöttleplatz und Marienplatz weil das eine Vorfahrtsstr. ist (ich also nicht bei jeder Kreuzung bremsen muss) und ich so auch das Nadelöhr am REWE City am Marienplatz umgehe. Wenn der Fahrradverkehr wie gewünscht ansteigt ist es am REWE City einfach zu eng und perspektivisch muss meiner Meinung die Hauptradroute 1 ohne Recht/vor Links Kreuzungen auskommen. Ich halte die Böblingerstr. dafür als besser geeignet. Am besten sollte die Fahrradstr. aus der Tübingerstr. in der Böblingerstr. weitergeführt werden und am Erwin-Schöttleplatz Vaihingen wieder in die Möhringerstr. in Richtung Vaihingen verschwenken.

Die Blumenkübel aus Beton entlang der Hauptstraße in Vaihingen zwischen der Unterführung Sigmundstraße und Cigarren-Metzger/Vaihinger Markt sollten vom Gartenamt bepflanzt und betreut werden. Es handelt sich um vier gleiche Betontröge, die angeblich von den Ladenbesitzern bestückt werden. Das klappt aber nicht und wird daher nicht gepflegt, sondern vermüllt.
Das Motto lautet: "Unsere Stadt soll schöner werden."

Es sollte endlich möglich sein, dass Kinder, die eine Lernschwache haben, auch Ihnen wie es die Politik versprochen hat, sie an jede Regelschule gehen können und sie nicht am Rande mitlaufen. Es muss für sie auch möglich sein eine normale Kindheit zu haben. Und die Eltern sowie Kinder nicht das Gefühl haben allein gelassen zu werden. Es muss dafür mehr Geld bereit gestellt werden

Der EU reichen nun, vollkommen zurecht aber warum erst jetzt, auch andere Maßnahmen zur Luftreinhaltung und/oder Verbesserung aus, als immer nur diese einfältigen Fahrverbote, welche ohnehin keinerlei Wirkung in der Praxis zeigen würden!
Deshalb alle anderen Maßnahmen schnellstens umsetzen, damit keine weiteren unwirtschaftlichen Panikverkäufe von Diesel-PKWs stattfinden. Und künftig diesem Abmahnverein DUH seitens der Volksvertreter deutlicher die Stirn zeigen.