Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Auf den "künftigen" Straßburger Platz sollte verzichtet werden, da er total mit Notausgängen, Lichtaugen und Rauchabzügen durchlöchert und eine sinnvolle Platzgestaltung nicht möglich ist. Daher sollte man den gesamten Bereich über den Gleisen offen lassen und mit "EnergieGlas"-Dach überkuppeln. Dieser Bereich bliebe damit ein Bahnhofselement ähnlich dem Hauptbahnhof Berlin. Eignet sich auch optimal als Endpunkt für die zum Teil noch notwendigen oberirdischen 6 Gleise. Der "Schober/Bonatzbau" behält seine Funktion mit der unterirdischen Erweiterung. Mit dem Geld der Rückabwicklung des Grundstücksanteils könnte dafür der Bahnhofsvorplatz völlig neu gestaltet werden. Selbst für die Bahn-"AG" ergibt sich eine Ersparnis durch Wegfall der Brandschutzvorgaben der Treppen und Rauchabzüge. Die Einwohner der Landeshauptstadt haben bei dieser Bausumme einen Anspruch auf eine sinnvolle, funktionsfähige, ästhetisch einwandfreie Architektur. Der Gemeinderat sowie das Stadtplanungsamt haben dies offensichtlich noch nicht begriffen, denn niemand kennt die aktuelle Stadtplanung. Das Motto: Die Feuerwehr wird es schon richten!

Das Gebiet Langenäcker-Wiesert ist ein wichtiges Rückzugsgebiet für Tiere und Pflanzen. Es gibt 77 verschiedene Wildbienenarten im Gebiet, darunter hoch spezialisierte wie die geriefte Schmalbiene oder eine seltene Sandbienenart. Sie sind im Arten- und Biotopschutzprogramm des Landes als besonders schützenswert eingestuft. Außerdem werden hier wertvolle Ackerflächen versiegelt. Aus diesen Gründen ist die Bebauung abzulehnen.

Das Milaneo hat vor der Eröffnung im letzten Herbst Taschen an der Uni verteilt, auf denen steht "Im Milaneo kannst Du neue Trends studieren".
Schön wäre es, wenn die Milaneo-Läden ihrer Zielgruppe im Zuge der sozialen Unternehmensverantwortung auch Räume mit Schreibtischen und mit W-LAN-Verbindung anbieten würde, in denen die Schüler und Studenten zwischen "Immer Neues Shoppen" auch nur lernen können - ohne Kaufzwang.

Wer jemals nachmittags oder in den Ferien einen Platz zum Lesen oder Lernen in der Stadtbibliothek oder in der Landesbibliothek gesucht hat, weiß, wie gefragt die Tische dort sind.
Selbst bei Hugendubel werden Lesetische dankbar angenommen, an denen junge Menschen vertieft in ihre Arbeitsmaterialien sitzen und konzentriert arbeiten.
Es wurden im Gerber ja schon Läden leer, vielleicht folgt das auch im Milaneo. Was halten die Geschäftsinhaber beziehungsweise die Vermieter davon, sich nicht-kommerziell zu engagieren?

Alternativ könnte das Leerstandsmanagement der Stadt auch ein Lernraummanagement für länger nicht benutzte Geschäftsräume schaffen.

Die Stadt Stuttgart soll wieder eine Stadtsparkasse haben. Wenn es in der Stadt schon eine Sparkassen-Akademie gibt, dann kann es auch wieder eine Stadtsparkasse geben. Jeder Auswärtige ist entsetzt, wenn man ihm erzählt, dass es in Stuttgart keine Sparkasse gibt, nachdem er vergeblich nach einer Sparkassen-Automaten gesucht hat.

Kommt man von der Liebknechtstraße und will rechts in die Robert-Koch-Straße abbiegen, gestaltet sich die Ampelschaltung etwas eigenartig: Zunächst wird geradeaus in die Behringstraße/Krehlstraße grün, während die Rechtsabbieger rot haben. Erst wenn geradeaus wieder rot ist, wird nach rechts grün. Mehrfach habe ich beobachtet, wie stehende Fahrzeuge auf der Rechtsabbiegerspur bei Grünschaltung für Geradeaus losfahren und rechts abbiegen. Das kommt auch daher, dass am Masten, den man der Rechtsabbiegerspur zuordnet, auch eine Ampel für geradeaus hängt (zusätzlich zu der, die oben am Quermasten hängt). Dadurch kann es passieren, dass man die Rechtsabbieger-Ampel nicht beachtet.

Lösungsmöglichkeiten:
- Grüner Pfeil für Rechtsabbieger (eventuell mit Rotphasen) oder
- Rechtsabbiegerampel während der Grünphase der Geradeaus-Fahrer auf Orange-Blinkend (wegen dem Fußgängerüberweg in der Robert-Koch-Straße und Linksabbiegern aus der Behringstraße) oder
- Kreisverkehr statt Ampelschaltung wie in Vorschlag 10477

PS: Korrektur, hatte wie im Kommentar bemerkt die Robert-Leicht- mit der Robert-Koch-Straße verwechselt. (Danke!)

Die in entsprechenden Gremien beschlossene Umgestaltung des Kaltentaler Ortszentrums auf Höhe der Haltestelle Kaltental der U 1 sollte meines Erachtens so rasch wie möglich (Ersatzlos) gestrichen werden. Die vorgesehenen Maßnahmen kosten viel Geld und bringen den Kaltentaler Bürgern keinerlei erkennbaren Nutzen. Oder glaubt irgendjemand daran, dass (insbesondere betagtere) Bürger die steilen Kaltentaler Berge hinunter und anschließend wieder hinauf wandern, um an der Durchgangsstraße in Lärm und Staub einen gemütlichen Nachmittag auf einer Parkbank im Gespräch verbringen zu können. Was für eine wirklichkeitsfremde Nonsens-Idee; stoppen sie diese solange es noch Zeit ist.
Mit freundlichem Gruß
K. Wintergerst

An der oben genannten Kreuzung gibt es schon länger massive Probleme (Details siehe unten)

Lösung:
Eine zusätzliche Abbiegespur für Rechtsabbieger mit einer gleichzeitigen Verkleinerung des Abbiegewinkels.
Platz dafür ist genug da. Da die Wolframstraße ja Teil des zukünftigen Cityrings ist, muss dieser Ausbau erfolgen. Auf was/warum also warten?

Detaillierte Darstellung des aktuellen Problems:
Auf der Wolframstraße Richtung S-Ost fahrend, gibt es an der B14-Kreuzung drei Spuren:
a) die rechte sowohl für geradeaus als auch für Rechtsabbieger
b)+c) die mittlere sowie die linke für Linksabbieger

Auf der rechten Abbiegespur auf die B14 Richtung Innenstadt bildet sich an der Ampel zu Stoßzeiten ein ständiger Rückstau bis hinter die Kurve und teilweise sogar bis hinter die Brücke. Dazu kommt, dass die Abbiegespur bis kurz vor der Ampel eine Busspur ist und so die sehr wenigen sich korrekt verhaltenden Autofahrer (die sich erst nach Ende der Busspur einfädeln) von den sehr vielen "Falschfahrern" als Rowdies wahrgenommen werden, die sich „frecherweise“ vorne reindrängen möchten, obwohl die Geduldigen selbst ja schon zehn Minuten an der Ampel stehen. (Viele fahren dort nur deswegen "falsch", da sie keine Lust haben, sich von anderen Autofahrern beim korrekten Einfädeln anbrüllen zu lassen.)

Die Autofahrer, die sich also vorne einfädeln, verschlimmern noch zusätzlich die Wegezeit der Rechtsabbieger und stehen außerdem auf der mittleren Spur "im Weg", da natürlich nicht jeder bereits völlig entnervte Rechtsabbieger bereit ist, sie "reinzulassen".

(Die Wartezeit ist durch das Schließen des südwestlichen Endes der alten Cannstatter Straße (jetzt "Am Schloßgarten") östlich der Hauptbahnhof-Gleise natürlich deutlich erhöht worden, da nun auch die Autofahrer, die bisher die Alternativroute am Hauptbahnhof entlang gewählt haben, durch dieses Nadelöhr müssen.)

Durch die derzeitigen Bauarbeiten in Stuttgart dauert es noch recht lange, bis die historische Straßenbahn ihren Betrieb über den Schlossplatz und die Panoramastrecke (Gerok-Pischekstraße) zum Wendepunkt Ruhbank wieder aufnehmen kann.

Es bietet sich also zurzeit die Gelegenheit, die Tiefbahnsteige beider Fahrtrichtungen an das jeweils andere Ende der Haltestelle zu verlegen, ohne den laufenden Betrieb zu stören. Dadurch ergeben sich für alle Nutzer der U-Bahnen, kürzere (Flucht-)Wege, da es am nördlichen Ende der Haltestelle bekanntlich keine Ausgänge (Fluchtmöglichkeiten) gibt. Zudem rücken die vorhandenen Aufzüge in das Blickfeld potentieller Benutzer.

Ampelregelung beim Milaneum für Fußgänger ändern. Wenn man vom Killesberg kommt und in Richtung Milaneum einbiegt, wird diese Ampel sofort für die Fußgänger freigegeben, obwohl der Verkehr noch nicht abgeflossen ist!

Der Zustand der Unterstehhalle auf dem Wangener Friedhof ist seit vielen Jahren beklagenswert. Sie ist zu klein, zugig und nicht wetterfest. Um von Verstorbenen würdig Abschied zu nehmen, bietet sie in keinster Weise den passenden Rahmen. Eine Erweiterung und grundlegende Sanierung ist zwingend geboten. Eventuell wären Abriss und Neubau sogar die wirtschaftlichere Alternative.

Bitte Treppenabgang vom Fußgängerweg an dem Bergteil der Diemershaldenstraße wieder herstellen (er wurde im Krieg durch Bobe zerstört und nur zugeschüttet). Fußgänger haben Schwierigkeiten dem Autoverkehr auszuweichen, wenn sie den Bergteil der engen Steilstrecke benutzen müssen.

Wie vermutlich jeder Birkacher weiß, sind Parkplätze im Birkacher Ortskern (zu) rar. Der Gehweg vor Buntstift, Ovis und der Post ist extrem breit und daher parken hier auch immer wieder Autos. Natürlich verkehrswidrig. Da der Gehweg aber wie gesagt an dieser Stelle wirklich sehr breit ist, wäre es durchaus möglich - und das ist auch mein Vorschlag - hier drei bis vier Auto-Stellplätze einzurichten (parallel zur Fahrbahn). Dann wäre die Parksituation etwas entlastet und trotzdem hätten Fußgänger kein Problem, noch auf dem Gehweg zu laufen.

Bis vor wenigen Jahren fand im Zuffenhäuser Hallenbad die Stuttgarter Rutschmeisterschaft statt.
Die Veranstaltung erfreute sich bei Jung und Alt großer Beliebtheit, wurde dann aber eingespart, obwohl die Teilnehmerzahlen stiegen und die Kosten absolut überschaubar waren.
Seitdem fehlt dieser schöne Wettbewerb in der Stuttgarter Sportlandschaft, das sollte dringend geändert werden - unterstützen Sie dieses Anliegen und bewerten Sie es positiv!

Ich fordere, den Straßenbereich "Württembergstraße in Richtung Rotenberg" nur noch für Anlieger und Busverkehr frei befahrbar zu machen. Denn durch "rasen" ereigneten sich dort 2014 einige schwere Unfälle und der Durchgangsverkehr ist, vor allem an Wochenenden, nicht mehr hinnehmbar.

Diese Straße darf keine "normal" Durchgangsstraße für die Allgemeinheit sein.