Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Ausbau und Schutz unserer Alleen (Baumalleen), dadurch wird auch ein bisschen CO2-Ausstoß gemindert. Stuttgart ist im Moment die Feinstaubschleuder der BRD!

Stuttgart war früher führend im Wissen bezüglich der Frischlufschneisen und auch deren Schutz. Gerade in den Sommermonaten merkt man, wie sich der Kessel und die Täler aufheizen. Frischluft ist dringend erforderlich und die Schneisen sensibel. Hinderlich ist die Anbindung des Umweltamtes an das Stadtplanungsamt, da die Interessen hierbei oft konträr sind. Stuttgart hat bundesweit deshalb auch nicht mehr die Beachtung, wie es schon war, weil diese Interessen untergeordnet sind. Unverständlich bei der Kesselsituation in unserer Stadt. Deshalb ist eine Ausgliederung des Umweltamtes (und ggf. auch des Denkmalamtes) in ein eigenständiges Amt für den Erhalt der Natur wichtig

Durch den Bau eines Kreisverkehrs an der Kreuzung Haldenstraße/ Altenburger Steige wäre der Verkehr fließender und es würde zwischen den Linksabbiegern (von der Altenburger Steige kommend), den Geradeausfahrern und den Rechtsabbieger weniger Missverständnisse geben. Dieser reibungslose Ablauf des Verkehrs wäre wünschenswert und würde als Zusatznutzen Strom sparen und Unfälle vermeiden.

Diese Straßenlampen beleuchten nur einen angrenzenden Wald und einen bei Nacht nicht begangenen Weg. Es entstehen dann auch keine Wartungskosten für Leuchtmittel und Anderes.

Bau des geplanten Fußgänger- und Radwegsteges zwischen dem Gewerbegebiet Zuckerfabrik, dem Wohngebiet Hallschlag und dem Stadtbezirk Münster Der Steg stellt eine wichtige Verbindung zum geplanten Travertinpark dar. Er ist zudem ein wichtiger Schulweg, da Kinder vom Hallschlag die Elise von König-Schule besuchen.

Die vom Autoverkehr befreiten Straßen, Plätze und Wege sind gerade in der Innenstadt noch nicht genügend ausgebaut. Neben der Verkehrsberuhigung soll durch einen weiteren Ausbau besonders die Umwelt geschont und die Innenstadt noch mehr für den Fußgänger /vor allem Familien mit Kindern) und Radfahrer attraktiv gemacht werden. Die breiten, viel befahrenen Durchgangsstraßen sind zurück zu bauen, so dass das Autofahren unattraktiv wird und dagegen soll das Nahverkehrssystem noch besser ausgebaut werden. Dazu gehört aber auch, dass die Fahrpreise noch mehr Fahrgäste vom Auto auf die Busse, S- und U-Bahnen führen. Ferner gehört dazu, den Stadtgarten gezielt mit der Innenstadt um die Königstraße herum zu verbinden. Ich gehe davon aus, dass Stuttgart21 nicht realisiert wird und dadurch die gesamte Innenstadt noch mehr von den BürgerInnen angenommen wird. Also: Autoverkehr aus der gesamten Innenstadt und mehr Grünflächen, Querverbindungen, die zu außerhalb der Königstraße liegenden Quartieren führen, planen und realisieren und den Nahverkehr in Takt und Preis noch attraktiver gestalten!

Das Stuttgarter Ordnungsamt zeigt sich zunehmend repressiv was die Anmeldungen von Kundgebungen und Demonstrationen angeht (ich meine hier ausdrücklich nicht die Demonstrationen gegen S21 im Speziellen), unter anderem durch das Ablehnen bestimmter Versammlungsorte oder Demonstrationsrouten, das Ablehnen von Versammlungsleitern und unverhältnissmäßige Auflagen (beispielsweise zur Anzahl der Ordner, zur Beschallung, zur Länge von Transparenten und Fahnen). Das Versammlungsrecht ist zwar Ländersache, allerdings hat das städtische Ordnungsamt bei der praktischen Anwendung einen sehr hohen Ermessensspielraum. Da die Versammlungsfreiheit eines der elementarsten Rechte in einer Demokratie ist, sollte das Ordnungsamt das Versammlungsrecht grundsätzlich, wenn keine wichtigen Argumente dagegen sprechen, zu Gunsten des Anmelders auslegen und nicht wie derzeit versuchen Demonstrationen mit möglichst vielen Auflagen einzuschränken oder gar zu verhindern.

Im Berufsverkehr die S-Bahn-Linien bis Vaihingen verlängern, damit man von dort ohne Umsteigen auch in diese Richtungen fahren kann und somit die Industriegebiete in Weilimdorf, Feuerbach, Zuffenhausen, Ludwigsburg usw. besser erreicht werden können.

Es wäre sinnvoll die vorhandenen Daten von Straßen/Wege, Hausnummern, Gebäuden, Hydranten und Karteninformationen der freien Karte openstreetmap.org zur Verfügung zu stellen. Die Karten von openstreetmap können ohne Gebühr für nicht kommerzielle Projekte verwendet werden. Bereits heute sind die Karten teilweise genauer als komerzielle Karten. Andere Städte und Dienstleister haben bereits ihre Daten zur Verwendung freigegeben. Man sollte die rechtlichen Möglichkeiten und Umsetzbarkeit prüfen lassen.

Seit dem Umbau von Aula und Schulküche vor 3 Jahren ist der grüne Innenhof des Hegel-Gymnasiums nicht mehr nutzbar. Es ist einfach jammerschade, dass diese grüne Oase inmitten der versiegelten Fläche des Schulgeländes ungenutzt bleibt! Dabei fehlt damit vor allem im Sommerhalbjahr ein im Ganztages-Schulbetrieb wichtiger Ruhe- und Erholungsraum für die SchülerInnen.

Auf der Basis eines Entwurfs des Gartenamts der Stadt Stuttgart wurden in einer Arbeitsgruppe von SchülerInnen, Eltern und LehrerInnen des Hegel-Gymnasiums bereits konkrete Ideen zur Gestaltung entwickelt. Im Rahmen des diesjährigen Sponsorenlaufs am Hegel-Gymnasium (von der SMV organisiert) wurden auch bereits Spenden von mehr als 7.000 Euro für die Umsetzung dieser Ideen gesammelt, mit weiteren Aktionen an der Schule (Konzert, beim Schulfest) wird dieser Betrag weiter anwachsen.

Jetzt fehlt „nur noch“ das positive Votum des Gemeinderats, auch die für die grundlegenden Maßnahmen der Sanierung erforderliche Summe bereitzustellen. Schülerschaft, Elternschaft und Lehrerschaft des Hegel-Gymnasiums würden sich freuen, wenn durch ein solches positives Votum ihr eigenes bürgerschaftliches Engagement in dieser Sache anerkannt und unterstützt würde!

Durchführung der schon seit Jahren dringend notwendigen energetischen Sanierung (Fenster, Fassadeisolierung und so weiter) des Elly-Heus-Knapp-Gymnasiums.

Es sollte eine Vervollständigung der Biotopvernetzung des Naturschutzgebietes "Unteres Feuerbachtal" erfolgen.
Die Renaturierung des Feuerbachs zwischen Zuffenhausen und Mühlhausen wurde 1983 begonnen. Im Jahre 2011 sind bislang erst 20% des Bachlaufes von 5km Länge renaturiert. Die Renaturierung sollte weiter vorangetrieben und dabei die Co-Finanzierung durch die EU in Anspruch genommen werden. Diese darf man nicht verfallen lassen!

Familien-Einkaufsfahrschein mit Nahverkehr zum Preis einer Zone, hin und zurück, beispielsweise Samstag vormittags.

Den Stuttgarter Zeitungslauf muss man nicht weiter fördern.