Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Das soziale Miteinander hat seit einigen Jahren stark abgenommen.
Sobald sich ein uniformierter Polizist oder ein Streifenwagen in der Nähe befindet, wissen sich die meisten auf einmal zu benehmen.
Durch zivile Streifen können mehr Misstände aufgedeckt werden, als das in Uniform möglich ist.
Das Miteinander wird sich dadurch langfristig hoffentlich verbessern.

Der Bus 84 von Vaihingen nach Sindelfingen fährt nur 1x die Stunde und wird deswegen von vielen Autofahrern als Alternative abgelehnt. Wenigstens zu den Kernzeiten (6.30-8.30; 15.30-17.30) wäre eine Erhöhung der Taktfrequenz sehr wünschenswert.

Die neue Stadtbahnstrecke könnte nach dem Eugensplatz von der U15-Strecke abzweigen und weiter entlang der Haußmannstraße (mit stops) bis zum Urachplatz verlaufen. Von dort aus könnte die Strecke der Rotenbergstraße bis zum Ostendplatz folgen, wo sie an die bestehende U4-Trasse anschließen könnte.

In Stuttgart gibt es wenige Spielplätze mit Schaukeln für Kinder unter 2 Jahren. Es wäre schön, wenn mehr Spielplätze Schaukeln mit Sitzschalen für Babys beziehungsweise kleine Kinder hätten.

Sicherheit beim Gehen von älteren Bürgern auf Bürgersteigen verbessern, die sich von Radfahrern bedroht fühlen.

Im Bereich der Kita Widmaierstraße 100 in Stuttgart Möhringen gibt es mehrere Spielmöglichkeiten (ein kleiner Spielplatz mit Rutsche und zwei Schaukeln hinter der Kita, ein Bolzplatz auf der gegenüberligenden Straßenseite). Beide Orte sind von der Ausstattung her ziemlich in die Jahre gekommen und werden nachts nicht beleuchtet.

Um Kindern, gerade im Winterhalbjahr, länger die Möglichkeit zu geben, hier sicher zu spielen, sollte in jedem Fall zietnah eine geeignete Beleuchtung vorgesehen werden. In einem zweiten Schritt sollte außerdem darüber nachgedacht werden, hier zusätzliche oder neuere Spielgeräte anzuschaffen. Dazu könnte z. B. auch eine Calisthenics-Anlage für ältere Kinder und Jungendliche gehören.

In Anbetracht des großen Einzugsbereichs der Spielplätze wären diese Ausgaben sicher gerechtfertigt.

ESZET-Steg in Untertürheim: Bitte um einen vernünftigen Fahrrad-schiebe-streifen an den Treppen, ohne dass man mit den Pedalen am Geländer hängen bleibt, und sich das Schienbbein aufreißt.

Die sinnloseste Ampel für den Radverkehr befindet sich an der Kreuzung Löwentorstraße - Sparrhärmlingweg. Hier warten Radfahrende, die nach rechts in den Sparrhärmlingweg abbiegen wollen, weil auf der linken Seite der Löwentorstraße, also noch neben der Pkw-Spur links von den abbiegenden Radfahrern, Stadtbahnen geradeaus fahren.

Hier wäre ein Grünpfeil für den Radverkehr sehr sinnvoll, zumal nur wenige Fahrzeuge queren.

Es handelt sich vor allem um die Vesperkirche -Leonhardskirche. Das dortige Treiben im Außenbereich der Kirche ist nebulös und beängstigend. Es wird Alkohol getrunken; vielleicht auch noch andere Drogen konsumiert?? Menschen die dort vorbeigehen (vor allem Frauen) werden angepöbelt/angemacht.
Dies dürfte so nicht sein. Die zuständigen Menschen müssten einen Plan erstellen (Kontrollen??) um dieses angsteinflößende Herumtreiben vor der Leonhardskirche zu unterbinden. Es wäre schade, wenn dies nicht gelänge.
Seltsamerweise gibt es dieses Phänomen in all den anderen Vesperkirchen nicht.

Ich habe einen Verbesserungsvorschlag zur Stauvermeidung und Feinstaubreduzierung. Auf den Punkt gebracht hieße dieser, Durch- und Einfahrtsverbot für alle PKWs, LKWs und Motorräder, sowie Roller in die Innenstadt.
Ich weiß um die Gegenargumente, die werde ich gerne im Anschluss behandeln.
Idee ist, dass ab einem bestimmten Ring um Stuttgart die Zufahrt für alle oben genannten Fahrzeuge nicht mehr erlaubt sein wird. Damit die externen Pendler zu Ihren Arbeitsplätzen in Stuttgart kommen können, existiert ein verbessertes und sehr gut durchgetaktetes ÖPNV-Netz, das daneben generell bessere Preise gegenüber dem Kunden als heute anbietet. Denn der jetzige Autofahrer soll von der Straße geholt werden, möglichst mit effektiven Mehrwerten gegenüber dem eigenen Auto. Das derzeitige ÖPNV-Modell forciert eher den Individualverkehr auf den Straßen Stuttgarts, durch die Fahrtarife und vor allem das noch eingeschränkte Angebot und die noch schlechten Verbindungen. Gerade bei letzterem Punkt spielen das Verhalten der Bus- und Stadtfahrer eine Rolle darin, dass diese nicht miteinander kommunizieren oder keine Informationen erhalten, dass der Anschluss abzuwarten ist.
Mein Konzeptvorschlag zielt dahin, dass in Stuttgart City nur noch der ÖPNV und Fahrräder Zugang haben werden. Eine Ausnahme stellen die Anwohnern dar, um nach auswärts und zurückzukommen. Einkaufsfahrten sollten nicht mehr möglich sein, außer mit Lastenfahrrädern.
Der Lieferverkehr für die Innenstadt-Geschäfte und Gastronomie endet an den Stadtbahn-Endstationen im Umland. Von hier aus können die Trassen der Stadtbahn während der Nacht zur Belieferung aller Geschäfte Stuttgarts genutzt werden. Das Argument, nicht jeder Laden läge auch direkt an der Stadtbahn-Haltestelle, ließe sich entkräften, indem Lieferdienste mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen den Warentransport von Haltestelle zu Endkunde übernehmen. Dieses Konzept gab es im Übrigen in ähnlicher Weise in den 50er/60er Jahren, als sogenannten Güterverkehr.

Weniger (laute) Events auf dem Schloßplatz. Es ist die gute Stube der Stadt. Dieses schöne "Herz der Stadt" braucht mehr Ruhe, nicht Rummel. Es ist auch für Touristen misslich, wenn sie die Schönheit vor lauter Musikboxen oder Bühnen nicht wahrnehmen können. Hingegen bin ich unbedingt für die Beibehaltung des historischen Volksfestes auf dem Schloßplatz. Für diese Veranstaltung ist das der richtige Rahmen.

Seid ein paar Jahren finden extrem viele Einbrüche in soziale Einrichtungen und Privatwohnungen in Süd und West statt. Diese haben oft nicht die finanziellen Mittel sich entsprechend zu schützen und verdienen eine Unterstützung. Außerdem sieht es extrem danach aus, als würden die Einbrüche zusammen hängen. Daher wäre ein gezieltes, gebündeltes vorgehen hoffentlich effizienter.

Die Rosensteinstraße ist eine viel befahrene Straße in Stuttgart Nord. Feinstaub plagt die Anwohner hier aufgrund der Bauarbeiten zu Stuttgart 21. Es befinden sich auch Kindergärten, Schulen, Kinos das Bürgerbüro und Einkaufsmöglichkeiten in dieser Straße. Es fehlen Zebrastreifen, um den Passanten sicher die Überquerung zu ermöglichen. Im Moment wird noch mit 50km/h gefahren, de facto wird meist schneller gefahren. Bitte reduzieren Sie hier die erlaubte Fahrgeschwindigkeit. In anderen Bezirken Stuttgarts ist das bisher schon erfolgt.

Auf dem Spielplatz Züricher Straße fehlt seit fast einem Jahr die Schaukel. Das Gerüst steht leer da. Auf Anfrage beim Gartenamt erhielt ich die Mitteilung, dass die Schaukel aus Sicherheitsgründen wegen Lagern und morschen Standpfosten abgehängt wurde. Mittel stehen im aktuellen Haushalt leider keine bereit.