Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Ecke Vogelsangstraße/Hasenbergstraße gibt es einen schönen großen Platz vor der Pizzeria. Dieser könnte besser gestaltet werden, z.b. durch Bewirtschaftung durch die Pizzeria, die gleichzeitig dafür verpflichtet wird, die Pappschachteln an diesem Platz einzusammeln oder es wird der Verzehr an dieser Stelle erst gar nicht gestattet. Der vorhande Mülleimer quillt regelmäßig über und überall liegt Müll auf dem Platz.
Die riesige Steinskulptur ist hässlich und im steinernen Häusermeer einfach klimatechnisch nichtsbringend, man findet sicherlich eine andere Stellfläche. Die Stellfläche für Motorräder und Fahrräder ist ein wildes und ungepflegtes Durcheinander. Insgesamt fehlt ein Konzept für ein gepflegtes und grünes Verweilen.

Busverbindung zwischen Weilimdorf und Zuffenhausen einführen.

Bessere Anbindung von S-Schönberg an den ÖPNV z.B. durch Halt der Buslinie 70 an der Haltestelle Schönberg in Richtung Ruhbank und umgekehrt. Auf die Haltestelle Grünlingweg an der Mittleren Filderlinie kann dann verzichtet werden. Dort wohnt niemand. Als Schulweg ist er Zugang zu Grünlingweg ungeeignet düster und gefährlich, für ältere Menschen oder mit Gepäck nicht begehbar.

Rotenberg gehört momentan nicht zum Geschäftsgebiet von Car2Go. Da der letzte Bus bereits um 0.17 Uhr Richtung Rotenberg fährt, wäre die Möglichkeit, ein Leihauto nutzen und abstellen zu können sehr attraktiv für alle Bürger. Des Weiteren benötigen die kompakten Smart wenig Parkfläche.

Es wäre nur fair, wenn jeder Stadtteil, auch sei er noch so klein, die Chance bekommt, einen solchen Service nutzen zu können.

Ein öffentlicher Ladepunkt könnte auch von anderen E-Fahrern genutzt werden.

In der Corona-Pandemie hat sich gezeigt, dass Sport und Bewegung an der frischen Luft einen hohen Stellenwert hat. Moderne Trimm-Dich-Pfade bieten die Möglichkeit bei entsprechender Ausstattung für Bürgerinnen und Bürger aller Altersgruppen ein gutes Ausdauer- und Krafttraining durchzuführen. Gleichzeitig wird der Wald erlebbar gemacht.
Als Standort für einen Trimm-Dich-Pfad bietet sich das Gebiet Hohe Föhrich / Stözlenswald westlich des Sportparks Feuerbach an. Durch die nahegelegenen Stadtbahnhaltestellen ist eine gute Anbindung durch den ÖPNV gegeben. Das Gelände bietet abwechslungsreiche Bedingungen. Durch viele Besucher im Sportpark und viele Waldbesucher in diesem Gebiet kann eine hohe Nutzungsfrequenz erreicht werden.
Damit mit einem Trimm-Dich-Pfad die richtigen Trainingswirkungen erzielt werden, sollte bei der Konzeption eine sportwissenschaftliche Begleitung bspw. durch ein studentisches Projekt erfolgen. Für eine gute Nutzung bietet sich eine Umsetzung in Zusammenarbeit mit lokalen Sportvereinen an, die ihre Mitglieder auf das Angebot hinweisen können. Auch bei der Pflege und Instandhaltung könnten die lokalen Vereine unterstützend mitarbeiten.

Viele Pendler sparen sich die regulären Ampeln auf der Feuerbacher Talstraße. Dabei wird dann die Kapfenburgstraße als Abkürzung genutzt. Das haben auch mehrere angehaltene Autofahrer freiwillig bestätigt. "Weil es so schneller geht." Da hier selten 30 gefahren wird, in vielen Fällen sogar größer 50 km/h und es zu vielen Vorfahrtsverletzungen kommt, wären straßenbauliche Lösungen zur Geschwindigkeitsreduzierung sicherlich angebracht. Hier leben schließlich auch Kinder, die das Tempo nicht einschätzen können.

Im Fasanenhof läuft am kleinen Wäldle, sprich zwischen der Fasanerie und dem Hundeplatz im Winter bis zum Frühjahr ein Regenrinnsal.

Es wäre Ökologisch wie Ökonomisch Sinnvoll dieses Wasser zu einem größerem See anzustauen, eiem Wasser Retentionsbecken nach Sepp Holzer, um so die Biodiversität zu erhöhen und Trockenheit in der heißen Jahreszeit vorzubeugen. Die Bäume im Wäldle würden danken.
Viele Tiere wie unzähligen Insekten, Frösche und Kröten, Enten und Schwäne usw. würden von so einem See angezogen und profotieren. (Steigerung der Biodiversität)
Auch viele Wasserpflanzen würden sich hier ansiedeln.

Auch verringern Wasser Retentionsbecken die Auswirkungen von Flutschäden durch Flüsse, indem das Wasser aus eben solchen Rinnsalen aufgestaut wird., anstatt das es ungenutzt abfließt. So schützt es auch vor Starkregenüberfltungen nach oder während heißen Trockenphasen, während der See wieder aufgefüllt wird.
Eigentlich müsste man überall wo so etwas fließt tun, z.b. auch auf dem Acker Richtung Nord-Süd Straße wo ein weiteres Rinnsal zum Erbgraben fließt.

Man braucht weder Beton noch Plastik oder anderen teure Versiegelungsmethoden.
Folgender Film zeigt einen ersten Impuls wie es optimal und ökologisch eingerichtet werden kann einen solchen See auszuheben.
https://www.youtube.com/watch?v=2MJllVO3tLI

Dieser See wäre ziemlich groß, womöglich würde er die Hälfte der großen Wiese zwischen Gärtnerei und Hundeplatz ausfüllen.
Ein Zugang zum Hundeplatz für unsere Lieben Tiere zu so einem See, würde unseren Hundeplatz ebenfalls noch einmal deutlich aufwerten.

Es gibt zwar aktive und gute Plattformen (facebook etc.), aber keine mir bekannte Plattform hat die Qualität und hat solch eine Oberfläche, die ein solches schwarzes Brett benutzerfreundlich und übersichtlich macht. Es wäre angebracht, als Stadt ein solches nutzerfreundliches "Schwarzes Brett" zu erstellen, das ähnlich interaktiv ist wie diese Umfrage.

Es wäre schön, wenn die Eppli-Pläne für den Bunker unter dem Marktplatz wieder aufgegriffen würden.
Inspiration kann folgendes Projekt in New York sein: https://www.travelbook.de/ziele/staedte/lowline-faszinierende-plaene-fue....

Wir haben am Plettenberg zwei Spielplätze, die beide "nur" für Kleinkinder interessant sind. Es fehlt bereits für 4 Jährige eine Möglichkeit zu klettern oder anderer motorischer Herausforderungen. Der eine Platz besteht aus Schaukel + Babyschaukel, Sandkasten und Wipptier. Der andere aus Rutsche, Sandkasten drei Wippelemtenten. Alles was spanend zum Klettern oder balancieren war, war aus Holz, das gamelig wurde. Es wurde von der Stadt abgebaut, und leider nicht ersetzt. Hier wäre eine Aufwertung der Spielplätze wünschenswert, vor allem da das Wohngebiet immer mehr kleine Bewohner hat, die den Spielplatz gerne nutzen. Gerne kann etwas aufgestellt werden, was bei anderen Spielplätzen nicht mehr ins Konzept passt und dort demonstriert wird.

Mit Familienkarte besser online zahlen können

Slackline ist ein Sport, bei dem ein Textilband (ähnlich einem Spanngurt) zwischen zwei Fixpunkten (häufig Bäumen) gespannt wird, um darüber zu balancieren. Dieser Trendsport fördert die Bewegung, findet an der frischen Luft statt und kann gut alleine oder zu mehreren ausgeübt werden. Die dabei auf die Bäume wirkenden Kräft könnten negative Auswirkungen auf deren Wachstum haben. Die Alternative: künstlich errichtete Slackline-Plätze. Dafür werden zwei gefällte Baumstämme senkrecht im Abstand von 20-30m in ein Fundament in die Erde eingelassen, sodass sie ca. 2m hoch aus dem Boden hinausragen. Daran kann später die selbst mitgebrachte Slackline befestigt werden (günstige Slacklines kosten ca. 30€). So können Bewegung und Sport der Bürger gefördert und gleichzeitig die Bäume geschützt werden.

In Feuerbach gibt es bislang noch keinen solchen Slackline-Platz, dafür aber eine hervorragende Location. Am Schelmenäcker oberhalb der Kerschensteinerschule beim frisch renovierten Boulderblock (Anlage zum Klettern in Absprunghöhe). Der Ort ist ideal, weil er inmitten des Schulzentrums liegt und die Kombination aus Spielplatz und Boulderblock das typische Klientel für den Slacklinesport anlockt. Familien mit Kindern können auf dem Spielplatz, beim Klettern und dem Slacklinen einen ganzen Tag an der frischen Luft verbringen. Da das Klettern und das Slacklinen schon in ihrer Entstehungsgeschichte eng miteinander verwoben sind, werden sich garantiert auch viele Kletterer an der neuen Möglichkeit erfreuen. Schüler können ihre Mittagspause aktiv nutzen, denn auch für nur 1h kann man mit einer Slackline viel Spaß haben. Selbst eine Anwendung im Schulsport wäre prinzipiell denkbar.
Gleichzeitig würde ein künstlicher Slackline-Platz dem Slacklinen an den umliegenden Bäumen der Streuobstwiese durch eine gute Alternative ganz ohne Verbote vorbeugen.

Möglichkeiten wie die Vorgeschlagene wurden bereits im Stuttgarter Stadtpark erfolgreich getestet.

Aufgrund eines jahrzehntealten Beschlusses des Stuttgarter Gemeinderates hat der ÖPNV Vorrang an den meisten Ampelanlagen der Stadt. Nähert sich ein Bus (oder auch eine Stadtbahn), so wird die normale Ampelschaltung abgeändert und dem Bus (oder der Stadtbahn) eine möglichst sofortige Grünphase gewährt. In der Praxis führt dies zu mehr Stau und Abgasen. Verkehr läuft am flüssigsten und damit auch am umweltfreundlichsten, wenn das oft diffizile und komplexe Zusammenspiel der Ampelschaltungen nicht gestört wird. Wird die normale Ampelschaltung aber plötzlich geändert, weil ein Bus sich nähert, wird der Verkehrsfluss gestört, Staus gefördert und der Abgasausstoß erhöht.

Der Gemeinderat bzw. sein Verkehrsausschuss werden aufgefordert, ein Gutachten in Auftrag zu geben, welches eine Nutzenanalyse durchführt und dabei insbesondere die Auswirkung der Vorrangschaltung auf den Gesamtverkehr betrachtet. Danach sollte das Gutachten im Verkehrsausschuss und ggf. im gesamten Gemeinderat beraten werden. Als Ergebnis sollte eine Abstimmung über die Aufhebung bzw. den Weiterbestand der Vorrangschaltung stehen.

Ein Regionalbahnhalt in Zuffenhausen ist, im Gegensatz zu einen Regionalbahnhalt in Feuerbach, deutlich günstiger und effizienter.

Da der Bahnhof Feuerbach nicht weiter ausgebaut werden kann, aufgrund der eingeschränkten Lage des Bahnhofs, wie mir ein Lokal Politiker erläuterte, sehe ich einen Grund mehr Zuffenhausen zu einem Regionalbahnhalt auszubauen.

Zusätzlich zu der Frankenbahn könnte in Zukunft auch eine Regionalbahn Richtung Calw/Nagold fahren, mit Halt in Leonberg und Weil der Stadt.

Zudem könnte man neue U-Bahn Linien im SSB Integrieren und erfinden, die den Bahnhof Zuffenhausen ansteuern und weiter in die umliegenden Gemeinden erschließen.

Außerdem könnte man den Bahnhof Zuffenhausen mit als Ziel für X'Busse Nehmen, die Entweder über die Ohmstraße und weiter Richtung Porsche oder bis zum Busbahnhof und dort enden oder weiter fahren.

Durch kleine Ausbau Maßnahmen könnte man Zuffenhausen zu einer Regionalen Nahverkehrsdrehscheibe ausbauen.

Klar ist auch, dass der Regionalbahnhalt erst nach der Fertigstellung von S21, Inbetriebnahme gehen kann.