Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Es gibt viel zu viele Taxis am Hauptbahnhof. Dazu kommen noch Privat-Autos, die nicht kapieren, dass man Leute am Nordausgang aussteigen lässt (trotz Beschilderung). Die Busspur wird ständig blockiert und die Haltestelle kann nicht angefahren werden. Wenn man aus dem Bus aussteigt, muss man sich zwischen vielen laufenden Taxi-Motoren im Slalom durchschlängeln, um zum Bahnhofsgebäude zu gelangen.

Vorschlag: Taxistand an einen seitlichen Ausgang verlegen. Fläche städtebaulich aufwerten und neu einteilen für Fußgänger, Fahrradfahrer und Busse. Vielleicht bleibt auch noch Platz für eine Baumreihe als Abschirmung zur Straßenfläche.

Pflanzung einer durchgehenden Allee vom Vogelsang bis zur Haus der Wirtschaft zum Verbesserung des Stadtklimas und zur Verschönerung dieser recht heftigen Verkehrsschneise.

Oft ist ein "Radweg" nur auf die Strasse gemalt.
Es sollte ein nennenswerter Höhenunterschied zwische Strasse und Radweg sein, ansonsten eine Trennung zwischen Radweg und Strasse erstellt werden. Dann werden die Radwege eher als solche angenommen.

Die Höhenlagen von Stuttgart sind ein großartiges Naherholungsgebiet. Allerdings ist es nicht einfach, sich in der großen Auswahl an Laufstrecken zu orientieren, da bis auf wenige Ausnahmen kaum Beschilderungen vorhanden sind. Vorgeschlagen wird, dass die Wege mit Wanderzeichen und Beschilderungen analog der Schwäbischen Alb ausgezeichnet werden, damit die Stuttgarterinnen und Stuttgarter das Wanderparadies vor der Haustür ohne Irrwege und Sackgassen genießen können.

Kernerplatz und Schützenplatz verkehrsberuhigen, Sitzgelegenheiten schaffen und begrünen

Weniger Buden, Stände, Verkaufsveranstaltungen, Messen und mehr auf dem Schlossplatz. Dieser schöne Platz wird auch so sehr gut von den Bürgern angenommen und sollte der Naherholung und als Treffpunkt dienen.

Im Unteren Schlossgarten wurden in den letzten Jahrzehnten ohne sichtbares Gesamtkonzept Bachläufe, Wege, Moderne Kunstwerke, ältere Kunstwerke (Rossebändiger), Pflanzungen, und so weiter eingefügt. Ein ansprechendes Gesamtbild gibt er für mich nicht ab. Im Rahmen der Freiflächenplanung der Villa Berg wäre es sinnvoll, auch den Unteren Schlossgarten in die Planungen einzubeziehen.

Radweg von Degerloch zum Waldheim Weidachtal in Stuttgart-Möhringen. Das Waldheim Degerloch wird immer beliebter und eine große Zahl der Besucher kommt auch mit dem Fahrrad, was auch erwünscht ist.

Das Kind ist ja schon in den Brunnen gefallen, aber für zukünftige Kaufentscheidungen...

Bei der Veranstaltung "Glück im Quartier" fiel mir auf, dass wir alle auf Thonet-Stühlen saßen. Selbst wenn ich zugebe, dass sie bequem sind und wenn ich wohlwollend davon ausgehen will, dass es nicht die allerteuerste Version erhältlicher Thonet-Stühle ist - vielleicht könnte sich die Stadt bei der eigenen Ausstattung künftig ein wenig bescheiden?

Besuchen Sie zum Beispiel einmal eine x-beliebige Polizeistelle und lassen sie die dortige Einrichtung auf sich wirken. Es muss nicht schäbig sein - aber zwischen Shabby Chic und teurem Design gibt es noch was, das qualitativ gut, optisch ansprechend und kostengünstig ist. Ich bin mir sicher!

Die Badstrasse in Cannstatt wird zunehmend von Autos befahren, die von Fellbach kommend Richtung Pragsattel fahren wollen. Dabei verstopfen sie die Badstrasse. Die Stadtbahn 13 und die Busse verlieren dadurch sehr viel Zeit.
Die Straße sollte nur noch sehr eingeschränkt von Autos befahren werden. Die Ampelschaltung sollte den Bahnen Vorrang geben.

Die Smogbelastung in Stuttgart ist hoch. Trotz Smogalarm verzichten noch immer viel zu wenige auf das Auto. Die Frage ist, woran das liegt. Ein Grund ist sicherlich, dass es zu wenig gleichwertige Alternativen gibt, die Anreize schaffen, das Auto stehen zu lassen.

Meine Vorschläge sind:
1. Mehr Fahrradwege, die nicht direkt neben großen Straßen verlaufen.
2. Mehrere Zonen in der Stadt, die für Autos und Lastwagen unzugänglich sind (zumindest während bestimmter Tageszeiten).
3. Denkbar wäre auch ein staatliches oder städtisch unterstütztes Programm, mit dem Firmen in und um Stuttgart ihren Mitarbeitern verbilligte Tickets für öffentliche Verkehrsmittel ermöglichen. Teilweise machen das auch schon einige Firmen. Es sollte aber vielmehr zum Standard werden. Vielleicht sogar zur Pflicht für die Firmen, so etwas anzubieten.

Die Einrichtung der Stadtbahnlinie 19 war eine super Idee. Sie sollte beibehalten werden, da es die U2 stark entlastet.

Die Taktzeit der Buslinie 40 sollte im 15 min Takt bis 22.30 Uhr verdichtet werden.

Die Leinenpflicht für Hunde wird im Eichenhain weitgehend missachtet. Es kommt sehr häufig zu kritischen Situationen mit Radfahrern und vor allem auch mit Kindern, die dort unterwegs sind und dort spielen. Eine Kontrolle der Leinenpflicht im Naturschutzgebiet Eichenhain würde helfen diese Situationen deutlich zu verringern und das Zusammenleben von Hundebesitzern und sonstigen Besuchern des Eichenhains sehr vereinfachen.