Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Es ist nicht nur furchtbar Grausam, es ist unsinnig, denn Arzneimittel sind niemals sicher und haben immer Nebenwirkungen.
Besser an freiwillige Menschen testen. Noch besser: alle Gifte in unsere Essen, Wasser, Luft und Erde abschaffen.
Die Räume werden von Vereinen, Musikschulen, Mutter und Kind-Gruppen genutzt. Die Fenster im 1. Obergeschoss und 2. Obergeschoss müssen dringend erneuert werden.
Entsprechend der historische Bedeutung des Leonhardsplatzes wird vorgeschlagen, die zentrale Markttradition des Leonhardsplatzes durch einen Markt für Kunst und Kultur wiederaufleben zu lassen. Der Leonhardsplatz bildet mit sechzig Meter den breitesten Platz Stuttgarts. Im Talraum des Nesenbachs gelegen, ist er auch eine der wichtigsten Frischluftschneisen der Innenstadt (Marienplatz bis Schwanenplatz). Hier fügt sich gut das städtebaulich-verkehrsplanerische Projekt des Cityboulevards der Deutschen Akademie für Städtebau und Landesplanung ein, Landesgruppe Baden-Württemberg (DASL). Der Cityboulevard Stuttgart formt die frühere Stadtautobahn Bundesstraße 14 in eine städtische dreispurige Hauptstraße (je Richtung) um, mit vielfältigem Fußgängerverkehr, Radlern und Parkierungen. Im Cityboulevard Stuttgart gilt den freien Bewegungsmöglichkeiten der Fußgänger, insbesondere die der Benachteiligten, der Kinder und der Alten besondere Aufmerksamkeit. Der im Zuge der Bundesstraßen-Ortsdurchfahrt unvermeidliche starke Autoverkehr wird durch Ampeln so portioniert, dass bequeme und verkehrssichere Straßenquerungen für Fußgänger und Radler entstehen. Das lässt sich aus dem ampelgesteuerten stetigen Verkehrsfluss der Cannstatter Straße (mit wirkungsvollen Blitzern) ableiten. Die dreispurige Richtungsfahrbahn führt durch Cannstatter Straße, Willy-Brandt-Straße, Konrad-Adenauer-Straße und Hauptstätter Straße bis zum Österreichischem Platz.
Abschaffung von Baugenehmigungen, die sowieso erteilt werden müssen - z. B. für Wärmedämmungsmassnahmen am Haus.
Rundumpaket - Instandsetzung der aktuell sehr verwilderten Gegenebenheit am Heslacher Wasserfall und dessen Zugang.
Vorschlag: Wiederherstellen des alten sehr geschichtsträchtigen Bahn Haltepunkt am Heslacher Wildpark ( Heidenklinge ) Höhe Rudolf-Sofien Stift (für RegioBahn, S-Bahn) ... eben wieder als Haltestation für RSS, Hesl. Wasserfall und eben weiters Zugang zum Bärensee bei Anfahrt per Bahn. Umfänge der Arbeiten: Schaffung evtl. Bahnsteige, vor der Brücke, Restauration der alten Brücke ( Treppen, Geländer etc. Wiederaufarbeiten, säubern, entrosten usw. ), Wege unterhab Brücke Zugang zum H.Wasserfalls säubern, aufarbeiten (Trittstufen teils neu setzen, Schlucht stark zugewachsen, Mehr Licht ! .. evt. einige Baüme freischneiden, entnehmen, Wasserfall selbst wirkt auch sehr verwahrlost, gehört mal von oben bis unten in der Schlucht teils neu gesetzt, gesäubert ( evtl. einige Steine davon versetzen, anpassen), Schaffung einiger Zwischenstufen ( kleine Becken ) bilden neue Räume für die heimische Tierwelt, und würden den Wasserfall weitaus sehr aufwerten als Ausflugsziel. Ebenso der obere Verlauf des Bachlauf vom Bärensee her - da sollte der Pfad auch mal wieder aufgearbeitet werden ( freischneiden ... etc. ). Klar, bei entspr. angespannter Haushaltslage würden hier nur zusätzl. Kosten zunächst entstehen, dennoch - ein so geschichtsträchtiger Haltepunkt am RSS. (wo bereits vor mehr als hundert Jahren Züge hielten ), könnte durch eine gewisse erneute Ausflugskultur per Bahn zum RSS, durch einen erneuerten Hesl. Wasserfall und Anschluß zum Bärensee (auch Hesl. Waldheim ) wieder positiv begünstigt werden. ( Die Bushaltestelle unterhalb des RSS ist eine Zumutung für Ausflügler die dort an der Schnellstrasse warten sollen ). Auch gehört der Weg durch die Heidenklinge vom RSS runter zur Seilbahn ebenfalls gesäubert ( zuviel Müll, Glas ). Welche Grossstadt hat eigentl. schon so einen schönen Wasserfall und wirbt nicht damit - sehr schade - da schlummert Potential !
Letztes Jahr im Oktober/November wurde wie immer das Buschwerk vor der Lärmschutzwand Am Feldrand herunter geschnitten, dh. eher heruntergesäbelt.
Es fiel ein grosses Teilstück der Wand heraus und liegt jetzt seitdem neben unseren Stellplätzen. Auch Anrufe ins Bürgerbüro Vaihingen nutzten nichts, es liegt nun schon seit 3 Monaten dort.
Direkt nebenan ist übrigens der Spielplatz, der gern auch von den umliegenden Kindergärten besucht wird.
Auch die Kinder spielen oft in der Nähe der Wand Verstecken. Hätte sich die Wand gelöst, während Kinder dort spielten, nicht auszudenken! Ich bitte deshalb darum, so schnell als möglich das zu reparieren und die anderen Teilstücke zu kontrollieren.
Den eingeschössigen Anbau an der Turn- und Versammlungshalle der Fasanenhofschule vergrößern und erhöhen und somit Räume für pädagogische Angebote schaffen.
Das Gelände auf dem derzeit die Pavillons stehen, könnte dann in Wohnbaugelände umgewidmet werden. Mit den Einnahmen aus dem Geländeverkauf kann der Ausbau des Anbaus an der Turnhalle finanziert werden.
Rotweg erstickt im Verkehr!
Zur Verminderung des Verkehrslärms im Wohngebiet und um humane Schlafmöglichkeiten, die jedem deutschen Bürger zustehen, soll ein grundsätzliches Fahrverbot für LKWs eingeführt werden. Die Umleitung soll über die Hauptstraße "Haldenrainstraße" erfolgen.
Tagsüber fahren fast mehr LKWs in unterschiedlichen Gewichtsklassen (auch 40 Tonner) als PKWs durch!!!
An der Ecke Meßstetter Straße - Weg zum Möhringer Waldheim einen Behälter mit Müllsäcken aufstellen, damit die Hundebesitzer wie vorgeschrieben die Hinterlassenschaft ihrer Hunde einsammeln können
Die Schulen wie zum Beispiel die Grundschule Hohensteinschule / Außenstelle Marconiestraße sollte dringend etwas gepflegter, sauberer und bunter werden. Kinder sind unser Kapital und es wird viel zu wenig dafür investiert.
Stuttgart ist angeblich kinderfreundlich.
Jedoch gibt es keine markierten Radwege in den Parks und auf der Königstraße, sodass z.B. Kinder und manches mal auch Erwachsene durch Radfahrer gefährdet werden.
Die VVS soll eine Kampagne starten, damit man in Ruhe aus der Strassenbahn aussteigen kann. An vielen Haltestellen komme ich mir wie eine Footballspielerin vor, die sich den Weg aus der Bahn freiboxen muss :-)
In Hedelfingen sind folgende Strecken für Radfahrer risikobehaftet: Rathaus/Ortsmitte, Zufahrtswege zur Heumadener Straße/Amstetter Straße/Friedrichshafener Straße, beim Friedhof, an der Alten Kirche, bis zum neuen Altenheim. Für diese Strecken sollte ein genehmigter Radweg errichtet werden.
Tendenzbetriebe sind Wirtschaftsunternehmen welche von der Antidiskrimminierungsrichtlinie der EU ausgenommen sind und daher offen diskriminieren dürfen, beispielsweise Parteien, Parteinahe Stiftungen und Vereine und kirchliche Unternehmen, dabei werden gerade viele Tendenzbetriebe zum absoluten Großteil von Steuergeldern finanziert.
Der Gemeinderat sollte sich gegen eine staatliche Förderung von Tendenzbetrieben aussprechen solange diese von den Vorteilen der EU-Tendenzbetrieb-Regelung profitieren: Es kann nicht angehen, dass beispielsweise kirchliche Arbeitgeber offen diskriminieren und dabei noch staatlich unterstützt werden, siehe beispielsweise http://www.youtube.com/watch?v=C7NWHtQXUaI oder auch http://www.youtube.com/watch?v=ZTCMh8VXSYM.
Ein besonders krasses Beispiel staatlich geförderter kirchlicher Einrichtungen, wo nicht einmal "nur" die Angestellten, sondern auch die Patienten betroffen waren, konnte man ja erst vor kurzem wieder erleben, als in kirchlichen Krankenhäusern Vergewaltigungsopfern die Pille danach nicht verschrieben wurde. Nichts gegen parteinahe oder konfessionelle Einrichtungen, nur sollten diese dann bitte auch von ihren Mitgliedern und nicht der Allgemeinheit finanziert werden. Man kann nicht vom Steuerzahler erwarten Unternehmen großzügig zu unterstützen welche Mitarbeiterinnen kündigen, weil diese sich scheiden haben lassen (siehe verlinktes Video), Vergewaltigungsopfern Hilfe verweigern oder Arbeitsplätze ausschließlich für die eigenen Mitglieder reservieren.
Das gesparte Geld kann in dementsprechende kommunale Einrichtungen wie beispielsweise Kitas oder in die Renovierung und Erweiterung städtischer Schulen gehen.
Ich wünsche mir eine Kneipp-Anlage in Rosensteinpark und/oder Killesberg.
Am Kelterplatz sollte wieder eine große Uhr aufgestellt werden, da viele Bürger dort eine Zeitanzeige vermissen. Durch Werbeeinnahmen könnte diese Uhr finanziert werden.
Die Albert-Schäffle-Strasse ist zwangsläufig mangels Alternativen sehr befahren. Besonders beim Abschnitt zwischen Metzlerweg und Traubergstrasse jedoch sind hier Schulkinder der Fuchsrainschule unterwegs. Ein Tempo 30 (zumindest ausserhalb der Ferienzeiten) würde das Gefahrenpotential verringern.
Seit einigen Jahren ist die Frequenz des öffentlichen Busverkehrs ab 21.00 Uhr auf alle 30 Minuten reduziert worden. Das ist bei dem Plan den Autoverkehr zu reduzieren viel zu selten.
Trotz der regnerischen und verschneiten Tage, fahren täglich viele Menschen mit dem Fahrrad zur Haltestelle „Zuffenhausen Kelterplatz“ (wie auch ich) und steigen dort in die U-Bahn. An Werktagen ist das Berufsweg, an Sonnabenden und –tagen, wie auch an Feiertagen für viele die erste Anlaufstelle um sich fortzubewegen. Viele Fahrräder stehen also an fünf bis sieben Tagen, über 10 Stunden am Fahrradabstellplatz der Haltestelle. In den dunklen Monaten ist es in diesen 10 Stunden Regen, Schnee, Hagel und Graupel schutzlos ausgesetzt. Im Sommer greift die direkte Sonneneinstrahlung die Gummiteile am Fahrrad an (Sattel, Gummigriffe am Lenkrad, weitere Einzelteile). Die möglichen Schäden sind nicht von unerheblichem Wert.
Mein Vorschlag ist also die Überdachung des Fahrradabstellplatzes an der Haltestelle „Zuffenhausen Kelterplatz“, um Schäden durch Rost und direkter Sonneneinstrahlung an Fahrrädern zu vermeiden.
Wir Stuttgarter, die lieber mit der Bahn fahren, anstatt die Innenstadt mit noch mehr Autos zu überfluten, haben das verdient.
Die Lärmschutzwand, wenn man sie noch als solche bezeichnen kann, entlang der B10 von Zuffenhausen nach Stammheim zerfällt immer mehr. Es fehlen mittlerweile ganze Stück. Viele Teile sind demoliert, herausgerissen, zerbrochen. Das ist ein jämmerliches Bild. Zudem erfüllt diese ihren Zweck schon lange nicht mehr. Die Lärmschutzwände gehören daher dringend erneuert und am besten gleich erhöht und begrünt.
Die Buslinie 92 verkehrt seit dem Verlust des Busbahnhofs nicht mehr über die Innenstadt. Damit ist, außer vom Stuttgarter Westen, die Fahrzeit zum Bärensee, Schwarzwildpark deutlich länger.
Die Linie 92 soll deshalb am Schlossplatz anstatt am Rotebühlplatz enden und beginnen und wieder über Charlottenplatz / Dorotheenstraße als zentralem Stadtbahn-Umstieg geführt werden.
Zu Recht wird schon lange ein Freibad bzw. Kombibad für Weilimdorf gefordert. Für viele ist der Weg zum Killesberg-Freibad zu weit oder unmöglich (Gehbehinderung, mangelnde Parkplätze). Das einzige Hallenbad in der Nähe in Feuerbach ist nicht mehr zumutbar. Stichwort: Warzenbad. Das Einzugsgebiet ist m.E. groß genug und Weilimdorf hat genügend Einwohner, damit sich ein solches Bad auch tragen sollte.
Seit Jahren ist im Bereich der oben genannten Straße ein erhöhtes Verkehrsaufkommen an den Wochenenden zu beobachten.
Da sich die Straße von Ihrer Nutzung verändert hat, ist eine Beruhigung zwingend notwendig eventuell sogar eine Sperrung an den Wochenenden denkbar. Verbunden mit Verkehrskontrollen kann hier sicherlich gegen die immer häufiger veranstalteten Autorennen und "im-Kreis-Fahrer" vorgegangen werden.
Konsequenteres Vorgehen gegen das Besprühen von Gebäuden, Unterführungen und Mauern. Gegenden mit viel Graffitti sind immer auch besonders zugemüllt und hinterlassen einen schlechten Eindruck. Aus meiner Sicht ist es immer auch Sachbeschädigung die Kosten verursachen. Anscheinend sind öffentliche Gebäude, Fahrzeuge und Anlagen wohl Freiwild für diese Akteure. Dem sollte entgegengesteuert werden! Ausgenommen ist es natürlich wenn der Eigentümmer des besprühten Objektes dies ausdrücklich erlaubt. Alles andere ist Sachbeschädigung!
Zwischen dem Gablenberger Schmalzmarkt und der Talstraße sollten eine Temporeduktion und ein Lastwagenverbot für die Gablenberger Hauptstraße eingeführt werden.
Die Johanneskirche am Feuersee hat einen grossen Balkon seit sie ihren original spitzen Turm verloren hat. Von dort könnten 1* pro Monat, oder zu besonderen Anlässen, Turmbläser ein paar fröhliche oder auch dem Ort angemessen besinnliche Stücke spielen.
Die Stadt sollte diese Aktion einfach nur dadurch unterstützen, indem sie eventuelle baurechtliche oder versicherungstechnische Hürden ausräumt.
Blechbläser aus Musikvereinen, den Posaunenchören der West-Gemeinden oder auch un-organisierte Blechbläser könnten das gemeinsam gestalten. Ca. 10-20 Interessierte würden genügen. Für einen Übungsraum könnte man beim Pfarramt der Johanneskirche anklopfen.
Vielleicht etabliert sich damit ja über die Zeit eine kleine Stadtteil-Tradition, die auch nachwuchsfördernd für die Blechbläserschaft wirken kann.
Mit dem Kulturverein Merlin gemeinsam könnte man auch versuchen hin und wieder ausgefallene Gast-Spieler zu gewinnen, die an diesem aussergewöhnlichen Ort einmal auftreten wollen. (z.B. in Zusammenhang mit dem Stadtteilfest). Ob Bernhard Kratzer oder LaBrassBanda oder der Hajnal-Bläser der Marienkirche in Krakau, alles wäre denkbar.
Die Kippfenster in der Spechtweghalle müssen dringend instantgesetzt werden. Die Fenster können nicht geschlossen werden, dadurch kühlt die Halle im Winter aus. Außerdem zieht es dadurch. Auch aus Sicht von Energieverschwendung ist der Zustand nicht tragbar.
Ganz allgemein sollte auch die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) einen getakteten Fahrplan haben, so wie die S-Bahn auch.
Vorschlag zu einer praxisnahen Studie in Bezug auf die Wohnungsknappheit
Inhalt der Studie ist es zu ermitteln wieviel Wohnraum frei werden kann, wenn es keine Einschränkungen durch Hartz4 gibt.
Arbeitslosigkeit und Hartz4 Gesetzgebung können Partner oder freundschaftliche Wohnbeziehungen zwingen auseinanderzugehen oder diese ziehen erst nicht zusammen, da der andere Part automatisch zum Unterhalt herangezogen wird.
Hinzu kommt die Ausgrenzung aus der gesetzlichen sozialen Pflichtversicherung Rente und Krankenkasse bei Nichtbezug von Hartz4 durch die Teilung von Wohnraum.
Ziehen Kinder früher von zuhause aus, wenn die Eltern Hartz4 beziehen, oder gehen andere familiäre Zusammenhalte auseinander? Lassen sich Ehepartner gar scheiden bedingt durch die vielfältigen Schwierigkeiten der Arbeitslosigkeit?
Das Ergebnis der Studie soll zeigen, ob bedingt durch Hartz4 die Wohnungsknappheit künstlich verstärkt wird und damit automatisiert eine gleichzeitig arbeitssituativ hervorgerufene soziale Teilung der Gesellschaft nebenher erfolgt ist.
Diese Studie kann als Modell am Beispiel Stuttgart für ganz Deutschland Vorbildcharakter haben, mit dem Ziel zu zeigen, ob Wohnraum geschaffen werden kann im Diskurs mit Hartz4.
Für Menschen mit schwerwiegenden Vermittlungshemmnissen müssen begleitete Eingliederungshilfen angeboten werden. Das Arbeitgeberteam und der medizinisch-psychologische Dienst müssen sich hierzu mehr vernetzen. Arbeitshilfeträger solle aufgefordert werden, Konzepte dazu zu erstellen.