Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

An den Haltestellen (U- und S-Bahnen) ist ein horender Konsum von Alkohol der Jugendlichen. Erwachsene sind keine Vorbilder mehr. Es gehört schon selbstverständlich ins Stadtbild.

Vorschlag:
Jugendlichen, auf dem Weg zur Disko, in den S- und U-Bahnen durch Durchsagen im 10 Minuten Takt darauf hinweisen, dass Alkohol uncool ist (Formulierung muss positiv sein, eventuell Jugendarbeiter um Rat fragen). Flaschen vor Zugeintritt einsammeln. Leere Flaschen liegen im Zugraum (Scherbengefahr), wenn nicht abends Leute sie einsammeln würden. Bezahlung dieser Leute (bei 50 Flaschen 4 € Gewinn - was sich nicht lohnt).

Vor der Poststelle in Kaltental soll der Radweg "durchgängig" werden. Folge: die 2 Kurzparkplätze vor der Poststelle fallen weg.
Wo soll denn jetzt geparkt werden? Warum kann ein Radfahrer nicht ausnahmsweise 20 Meter auf der Straße fahren?
Ich schlage vor die Umwandlung der Parkplätze in Radweg ausfallen zu lassen.

Die Reduzierung auf 50 km/h bringt weder für die Feinstaubwerte noch für Lärmreduzierung etwas. Die frühere Regelung mit Tempo 60 bringt allerdings einiges für den Verkehrsfluss.

Wer hier regelmäßig unterwegs ist, weiß dass hier wenigstens außerhalb der Stauzeiten durch Tempo 60 ein Mehrwert besteht. Besserer Verkehrsfluss bringt eher Entlastung als irgendwelche Experimente mit Sprühkleber und dergleichen.

Das Erfahren von Architektur als attraktiven Lebensraum beginnt mit dem Boden auf dem man geht. Ob ich auf Laminat gehe oder auf Vollholzdielen, ob ich auf Teppich gehe oder auf Steinfliesen - jedes Material erzeugt eine spezifische Empfindung.

So ist es auch beim Erleben und Begehen eines öffentlichen Raumes. Alle attraktiven Plätze und Orte, an denen der Menschen sich gerne aufhält, bilden eine Einheit von Boden und Architektur. Sie können es im Urlaub selber mal nachprüfen.

Leider ist dieses Verständnis heute weitgehend verloren gegangen. Das "Praktische" und das Konventionelle dominieren. Nur wenige - auch nicht die Profis - machen sich über den Zusammenhang von Wohlgefühl und Bodenbelag Gedanken.

So wurden im Laufe der letzten 50 Jahre die meisten Oberflächen in der Stadt mit Teer verschlossen. Das ist ein rießiger Qualitätsverlust. Mein Vorschlag zum Bürgerhaushalt heißt deshalb:

Rückbau der Straßenoberflächen in den alten Wohngebieten (zum Beispiel Ostheim) und in der Innenstadt: Entfernung der Teerschicht und Freilegung (ggf.) Wiederherstellung des Kopfsteinpflasters auf der Straße und - wo vorhanden - der Natursteinplatten auf den Gehsteigen.

Fast überall befindet sich direkt unter der 5 Zentimeter dicken Teerschicht noch das alte Pflaster. Es wäre vermutlich kein großer Aufwand, diese Schicht - zum Beispiel im Zuge einer Baumaßnahme, die sowieso in der Straße durchgeführt werden muss - zu entfernen. Das Ergebnis würde überwältigend sein: Die heterogene lebendige Bodenstruktur erschafft ein völlig anderes Erlebnis des öffentlichen Raumes. Selbst wenn viel alte Bausubstanz zerstört ist, so schafft ein Steinpflaster ein harmonisches Erlebnis einer Straße oder eines Platzes. Der Boden als elementarstes Raumerlebnis ist das wichtigste Element städtischer Planung. Hier entsteht die unmittelbarste Wirkung eines Ortes, der dann ergänzt wird durch dir Architektur. Der Gehweg älterer Städte ist meist nicht mit Kopfsteinplaster besetzt, obwohl auch hier das Argument der Verletzungsgefahr nur ein Scheinargument ist. Der Gehweg ist idealerweise mit großen Natursteinplatten belegt. (Aber bitte keine Kunststein - oder Betonplatten; es wirkt scheußlich.)

Neben dem Aspekt des Schönheitserlebnisses sprechen zwei weitere gewichtige Argumente für dieses Projekt.
Erstens verlangsamt ein Autofahrer unwillkürlich die Geschwindigkeit beim befahren von Pflaster. Durch das hohe Fahrgeräusch im Inneren wirkt Pflaster auf die Lust an Geschwindigkeit hemmend. 30er Schilder würden automatisch überflüssig (ein weiterer optischer Vorteil).
Die Versiegelung des Bodens wird aufgehoben. Durch die Ritzen zwischen den Steinen kann - auch wenn langsam Wasser direkt in die Straße versickern. Das entlastet das gesamte Abwassersystem, auch bei Gewittern.

Es wäre wünschenswert, das Kopfsteinpflaster wieder als typische Straßenoberfläche einzusetzen. Die dadurch erzielte Wirkung unserer Stadt wäre überwältigend.

Eine hohe Zweitwohnsitzsteuer trifft vor allem die ansässigen Studenten. Diese stellen die Zukunft unseres Landes dar, daher sollten ihnen keine Steine mittels Steuererhöhungen in den Weg gelegt werden.

Die Beleuchtung der Markgräflerstraße als Verbindungsweg zwischen den Stadtteilen Rotenberg und Uhlbach soll finanziert werden.
Während der dunklen Jahreszeit ist der Gehweg für die derzeit rund zehn Schüler aus Rotenberg, die in Uhlbach zur Grundschule gehen, aufgrund der fehlenden Beleuchtung mit gewissen Sicherheitsmängeln und Gefahren verbunden. Das Anbringen der Beleuchtung würde zwischen 50.000 und 70.000 Euro, die Variante mit intelligenten LED-Leuchten 90.000 Euro kosten. Die Betriebskosen belaufen sich nach Schätzung des zuständigen Tiefbauamts auf 1.000 bis 1.500 Euro pro Jahr. Auch der Jugendrat Obere Neckarvororte befürwortet seit langem dieses Projekt.

Die Gegenargumente wie der entstehende Energiebedarf, der Insektenschutz und der ungestörte Blick in den Nachthimmel vermögen nicht zu überzeugen. Der sichere Schulweg für Kinder ist mehr wert, als das Leben von Fliegen und Faltern.

4. In Stuttgart besteht für etliche Bezirke Mangel an Sporthallenflächen für den Breitensport. Die meistgenutzten und -gesuchten Flächen in städtischen Turnhallen haben zwei zunehmend störende Problempunkte:
a) es gibt kaum Nebengelass für außerschulische Geräte und kaum Voraussetzungen für begrenzte Zuschauerteilnahme bei Wettkämpfen,
b) sie werden von mindestens 3 Instanzen vergeben (Schulrektor, Schulverwaltungsamt, Sportamt).
Besonders durch die Ganztagsschul- und Ganztagsbetreuungsbedarfe wird der Zeitraum für den Vereinssportbedarf immer mehr eingeengt. Vor allem die zunehmenden BAMBINO- (unter 6 Jahre) Sportvereinsgruppen haben Vereine Schwierigkeiten mit den Eltern für die dadurch zunehmend auf 18 Uhr und später verschobenen Übungszeiten. Hinzukommen oft spontane Veranstaltungsbedarfe der Schulleitungen.
Es wird eine zentrale Vergabestelle vorgeschlagen. Ferner wird vorgeschlagen, Vergabeprioritäten zum Beispiel nach Teilnehmerzahl, Organisationsgewicht, Bezirksansässigkeit usw. zu setzen und effektive Nutzung zu kontrollieren (insbesondere Teilnehmeranwesenheit). Ferner wird vorgeschlagen, die Errichtung von Leichtbauhallen in besonderen Brennpunkten zu ermöglichen. Z.B. werden derzeit Angebote von Investoren an vereine herangetragen, solche Hallen zu errichten und zu betreiben gegen eine z.T. erstaunliche Pachtzahlung (im vor- liegenden Erfahrungsfall bis zu 5.000 € im Monat für 10 Jahre), die eine Refinanzierung binnen 5 Jahren am vorliegenden Beispiel exemplifiziert sichern. Diese Hallen werden an 6 Stunden pro Tag für 6 Monate im Jahr vorrangig an Wochenenden voll ausgelastet ab 16 Uhr. Gegen eine angepasste Pachtvereinbarung könnte die übrige Zeit insbesondere in den Sommermonaten simultan genutzt werden durch andere Bedarfsträger. Damit ergibt sich ein zu erkundendes Modell der PPP-Lösung.

Die Stadt sollte das Projekt "Downtown Live - die Serie" finanziell unterstützen. Es handelt sich um ein Sozialprojekt der Live act Akademie
der Schauspielkunst Stuttgart.

Anlass dieser Serie ist zum einen die Entwicklung Jugendlicher in der Gesellschaft und zum anderen die hautnahen Erfahrungen der angehenden Schauspieler der Live act Akademie der Schauspielkunst während ihres einjährigen Sozialprojektes mit weiterführenden Schulen.

Die Erfahrungen mit den Jugendlichen werden nun zu Themen in der Serie und die angehenden Schauspieler setzen sich wieder, diesmal aber durch ihre Rollen in der Serie, mit diesen Themen auseinander.

Thema des Piloten "The Truth" ist Gewalt unter Mädchen.

Alle weiteren Infos zu diesem Projekt gibt es auf www.downtownlive-serie.de

Den Nutzen der Familiencard sollte man im Zeitalter knapper Kassen überdenken. Familienpreise in den Kultureinrichtungen könnten dies wieder ausgleichen. Für wirklich Bedürftige gibts die Bonuscard. Die Ausgabe einer "Familiencard" hat nicht automatisch etwas mit Familienfreundlichkeit zu tun. Diese Gelder sollten lieber in Bildung und Kindergärten investiert werden.

Im Leo Vetter Bad sollte geprüft werden, ob die Anzahl der Badefrauen halbiert werden könnten, ohne dass die Sauberkeit im Bad Schaden nehmen würde.

Das Grundgesetz sollte an prominenter Stelle, in jedem öffentlichen Gebäude in jedem Amt, für jeden sichtbar, ausgehängt werden.

Alle Straßenparkplätze mit Gebühren versehen, damit die Allgemeinheit die private Nutzung nicht trägt und die Nutzer eigene Plätze schaffen. Somit wird die Durchfahrtbehinderung in engen Straßen reduziert und Einnahmen für die Stadt generiert.

Straßen sollen häufiger gereinigt werden.

Innerhalb Stuttgarts leben viele verschiedene Kulturen und Glaubensgemeinschaften, die durch mehr Unterstützung von der Stadt besser Integrationsarbeit ausüben können. Diese Vereine brauchen dringend Hilfe um Ihre Arbeit voran treiben können.