Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

In der Machbarkeitsstudie Radschnellwege gibt es eine Vielzahl von Vorschlägen, wo auf oder neben teilweise vielbefahrenen Straßen gefahren werden soll. Die ist für Familien, Kinder, Jugendliche und Senioren nicht geeignet. Geeignete Alternativen wurden ignoriert. Diese wären zudem preiswerter. Eine Umplanung unter Einbeziehung aller Radverkehrsteilnehmer ist erforderlich

Der Spitalhof liegt an der Einkaufsstraße, ist jedoch durch eine Mauer getrennt. Deshalb die Mauer beseitigen und den Platz durch Bänke, neue Bepflanzung aufwerten. Es könnte eine neue "Mitte" entstehen, die vor allem für die anliegenden Einzelhandelsgeschäfte attraktiver wird. Das Einkaufen und der Aufenthalt in Möhringen sollte so für die Bevölkerung angenehmer werden.

Die Fläche des Außenbereiches von Stammheim ist zwar teilweise schon heute geschützt, aber der große Rest sollte auf jeden Fall so schnell wie möglich unter Schutz gestellt werden. Hier handelt es sich um wichtige Frischluftschneisen und Grüngebiete für die Tier- und Pflanzenwelt. Dies sollte auf jeden Fall erhalten bleiben.

Steht eigentlich alles im Titel. Das Projekt war schon mal angedacht, wurde aber nicht durchgeführt: eine Person gibt den Anwohnerparkschein ab bzw. beantragt ihn gar nicht und erhält dafür Platz für 2 Räder oder 1 Lastenrad in einer Fahrradgarage. Diese Garagen werden auf öffentlichen Parkplätzen aufgestellt und zwar immer für 6 Fahrräder / 3 Lastenräder pro Parkplatz, also wenn je 3 Personen ihre Parkscheine abgeben bzw. nicht beantragen.

(Wiedervorlage des Vorschlags 50933 von 2019)

Durch die Einführung der Ganztagsschule wurde in der Pestalozzischule (wie vermutlich bei anderen Schulen in Stuttgart auch) ein Mittagessen eingeführt. Für die Bildung der Ganztagsschule wurde aber die optionale Nachmittagsbetreuung durch das Jugendhaus durch eine Kernzeitbetreuung reduziert. Man kann nur Ganz- oder Halbtagsschule wählen ohne flexibel einzelne Betreuungstage zu wählen.

Ganztagsschüler erhalten ein Mittagessen, die Halbtagsschüler müssen aber "durchhungern" oder sich Brote von Daheim mitbringen.

Durch die aktuellen Klassenteiler sind mittlerweile gemischte Klassen geführt von Halbtags- und Ganztags-Kindern. Dies macht die Situation noch absurder, dass nur die Ganztagsschüler ein Mittagessen erhalten, die Mitschüler der gleichen Klasse die bis maximal 14:00 bleiben „hungern“ müssen und mit leerem Magen nach Hause kommen müssen.

Wir bitten darum die Kapazitäten für das Mittagessen zu erhöhen und ALLEN Schülern ein Mittagessen anzubieten.

In den angrenzenden Kindergärten hat das ja auch geklappt und wenn ein Kind neu eingeschult wird, ist es ein echter Rückschritt, wenn man kein Mittagessen hat. Das ist unfair für die Kinder und erzeugt für die Kinder und Eltern unnötig Stress das hungrige Kind nach Hause zu bekommen und dann zu bekochen.

Anmerkung: Potentiell gilt das natürlich auch für andere Grundschulen

Im Bereich Nordost-Stuttgart, besonders im Stadtbezirk Mühlhausen und dem angrenzenden Stuttgart-Rot, gibt es keine Möglichkeit, amateurmäßig oder auch nur zum Spaß auf intakten, gepflegten und instand gehaltenen Anlagen Beachvolleyball zu trainieren und zu spielen.
Dem abzuhelfen bietet es sich an, eine Beachvolleyballanlage im TVC-Sportpark Stuttgart-Freiberg/Mönchfeld beim Bürgerzentrum, Adalbert-Stifter-Straße 9 anzulegen.
Platz ist auf dem Gelände vorhanden für bis zu drei wettkampfgerechte Felder. Die Betreuung und Verantwortung könnte durch die Volleyballabteilung des TV Cannstatt erfolgen, Pflege durch den TV Cannstatt.
Die Volleyballabteilung des TV Cannstatt gehört seit mehreren Jahren mit weit mehr als 200 Sporttreibenden von 10 bis über 60Jahren zu den 'drei großen' Volleyballvereinen in Stuttgart, mit Schwerpunkt Breitensport. Sie bietet mit über 12 Wettkampfteams, vielen Freizeitspielern und über 20 Coaches Gewähr, die Anlage bestimmungsgemäß und intensiv zu nutzen. Zusätzlich könnten dort auch die über 2.500 Schüler des Schulzentrums Freiberg und aus S-Rot für Schulsport nutzen.
Die Anlage wäre - bis auf die Baukosten - kostenneutral.

Sehr geehrte Damen und Herren,
früher ging die Stadtbahnlinie U13 bis Obertürkheim. Mittlerweile ist der Stadtteil etwas abgehängt. Die Busse kommen nur im 20 Minuten-Takt von Obertürkheim nach Untertürkheim und oft mit Verspätung (vor allem von Unterürkheim nach Obertürkheim im Feierabendverkehr). Die S-Bahn S1 Linie ist häufig überfüllt, vor allem vor und nach Corona in Hauptberufszeiten oder bei Veranstaltungen (Wasen, Weihnachtsmarkt oder Konzerte) und hat täglich Verspätung. Auch der Ortskern stirbt mit seinen Geschäften immer mehr aus. Eventuell könnte auch der Cap sich nicht mehr halten, wenn der Cap in Untertürkheim zu viele Einbußen machen muss, da ein Lidl gegenüber geplant wird. Für ältere Menschen oder Menschen ohne Auto wird das Einkaufen somit sehr schwer. In einer Stadt, die dem Klimaaspekt immer mehr in Planung einfließen lassen möchte, sollte der Ausbau der Öffentlichen Verkehrsmittel deutlich attraktiver gemacht werden, gleichzeitig aber auch auf die enorme Auslastung der Linien S1 oder U13 reagiert werden. Im direkten Ortskern gebe es bei drohender Cap-Filialenschließung dann keinen Laden mehr für Essen und Drogerie. Wertvolle und zu fördernde Arbeitsplätze gingen verloren. Eine Wiederanbindung und Wiederbelebung des Ortskern wäre meiner Meinung nach sehr gewinnbringend. Vor allem weil die Lage Obertürkheims durch die Naturanbindung sehr attraktiv für Familien , aber auch andere Stuttgarter und Stuttgarterinnen wäre. Hier wurde in den letzten Jahren eher abgebaut und wenig gefördert, sodass ich einen Vorschlag für den besseren Ausbau der Stadtbahn oder Öffentlichen Verkehrsmittel bis Untertürkheim plädiere sowie für die Förderung und den Erhalt der Geschäftelandschaft im Ortskern von Obertürkheim. Vielen Dank für die Möglichkeit hier einen Vorschlag einzubringen. Ich würde mich sehr freuen, wenn auch kleinere Stuttgarter Stadtteile in den Prozess einbezogen werden.

Die Burghaldenstaffel ist ein wichtiger Fußweg, der den Killesberg mit dem Zentrum von Feuerbach verbindet. Leider ist die Staffel an vielen Stellen sanierungsbedürftig und unansehnlich. Es wird die Sanierung des Stäffele, insbesondere für das Plateau unterhalb der Happoldstraße vorgeschlagen. Zusätzlich würde eine Sitzbbank Aufsteiger zu einer kurzen Verschnaufpause einladen.

2020 wurde aus dem Lokal Aussichtsreich in der Auerbachstraße die Shisha Bar Skylounge 327, mit Öffnungszeiten bis weit nach Mitternacht. Das Verkehrsaufkommen in der Auerbachstraße und der Parksuchverkehr im Wohngebiet Burgholzhof haben dadurch erheblich zugenommen, wie es die Bewohner bisher in den Sommermonaten 2020 hautnah erleben durften. Besonders belastend ist der (nächtliche) Lärm von hochmotorisierten Fahrzeugen, die vermehrt an-, durch- und abfahren. Dem Ordnungsamt wurde die Situation mehrfach von verschiedenen Anwohnern geschildert.
Die Stadtverwaltung wird gebeten, entlang der Wohnbebauung Auerbachstraße Tempo 30 einzuführen, um den Verkehrslärm zu reduzieren und die Gesundheit der Anwohner zu schützen. Was auf der Theodor-Heuss-Straße möglich ist, sollte doch auch für ein Wohngebiet möglich sein. Vielen Dank!

Sehr geehrte Damen und Herren,

schlage seit Jahren mehr Kreisverkehre im Westen vor.
Damit der Verkehr einfach schneller abfließen kann.
Nicht überall lässt sich das verwirklichen.
Der Rosenbergplatz wäre sehr geeignet.
Die Anwohner leiden unter dem stehenden Verkehr.
Bremsen, warten, anfahren...
Das wäre sehr schön, wenn das mal gemacht wird.
Grüssle

Wilhelmstr. ist viel befahren, zusätzlich bewegen sich dort auch sehr viele Fußgänger, darunter viele Schüler sowie ältere Personen, deshalb sollte ein Tempolimit 30 km/h eingeführt werden. Das Tempolimit ab Liebenzeller Str. bis Brunnenstr. bringt nichts.

Hallo, der Ortsteil Stuttgart Neuwirtshaus (gehört zu Zuffenhausen) ist mit dem ÖPNV, gerade für ältere Menschen oder für Menschen ohne Auto und Jugendliche, teilweise sehr schlecht organisiert. Es gibt die Möglichkeit mit der S-Bahn (Haltestelle Porscheplatz) und dann zu Fuß (ca. 1 Km) nach Neuwirtshaus den Berg hinauf laufen (wenn man noch "Einkäufe" dabei hat ist dies sehr mühsam....und wenn es dunkel ist oder so wie jetzt sehr eingeschneit und man zwischen den Gärten auf kleinen Wegen nach Hause laufen muss...) oder mit den überregionalen Bussen 612 oder 501 (da ist die Taktung, vor allem in den Abendstunden und am Wochenende, sehr verbraucherunfreundlich....) auch hier muss man noch ein gutes Stück zu Fuß nach Neuwirtshaus....je nach dem wo man dort wohnt. Dann gibt es noch den 99 Bus und den 52 Bus (auch hier ist die Taktung in den Abendstunden und am Wochenende schlecht...). In Neuwirtshaus gibt es keine Einkaufsmöglichkeiten, deshalb ist der ein oder andere auf den ÖPNV angewiesen...Wir würden uns eine bessere Taktung des ÖPNV wünschen oder evtl. eine bessere Anbindung nach Stuttgart Zuffenhausen bzw. nach Stuttgart-Stammheim.
Mit freundlichen Grüßen

Der Fuß.-und Radweg an der Auerbachstr. ist recht schmal. Insbesondere wenn sich 2 Fahrradfahrer begegnen, müssen diese sehr vorsichtig und langsam fahren. Eine Verbreiterung ist möglich, da sich neben dem Fuß-und Radweg Buschwerk und ein Grünstreifen befindet. Der Weg ist die einzige Radroute vom Burgholzhof Richtung Innenstadt und Feuerbach.

Es sollte in der Halbhöhenlage von S-West eine neue Buslinie geschaffen werden mit einem Klein-Bus mit Wasserstoff-Technik:

Startpunkt der Rundstrecke: Ecke Köllestraße – Wielandstraße

Streckenverlauf entlang des Berges / Rundkurs:
Wielandstraße – rechts – Gaußstraße – Hauptmannsreute – rechts - Herdweg – links – Lenzhalde – links – Hauptmannsreute – Gaußstraße – links – Zeppelinstraße – rechts – Köllestraße – rechts – Köllestraße bis zurück zum Startpunkt Wielandstraße.

Dadurch wären viele ältere Menschen besser an den ÖPNV angebunden, die kein Auto mehr fahren und auch nicht mehr so weite Strecken mit schweren Einkaufstaschen mehr zu Fuß zurück legen können. Auch das Fahrrad fahren mit Pedelecs bereitet älteren Menschen oft Probleme, wegen des Gleichgewichts auf zwei Rädern. Es gibt seit sehr langer Zeit fast keine Einkaufsmöglichkeiten mehr in dieser steilen Berglage und man ist daher zwingend auf das eigene Auto angewiesen. (Von Moderation geändert.)