Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
In vielen Stadtteilen wird das Gleisbett der SSB begrünt und trägt dort zur allgemeinen Gestaltung der Umgebung bei. Lärm und Staub werden reduziert und die Strecke ähnelt nicht mehr einer ICE-Trasse.
Zumindest für Teile der Strecke, zum Beispiel ab Heinrich-Herz-Straße bis Hedelfinger Platz, wäre dies eine sinnvolle Investition, welche dem Hedelfinger Ortsbild gut tun würde und den industriellen Charakter mildern würde.
In Stuttgart werden große Lichtmengen nutzlos verstrahlt - und gleichzeitig fehlt Licht dort, wo es benötigt wird. Anstatt Licht ohne Beleuchtungszweck zu verschwenden und damit sinnlos Energie, Ressourcen und Steuergeld zu verbrauchen, sollte Licht nur dorthin gelenkt werden, wo es benötigt wird. In der richtigen Qualität ohne negative Nebenwirkungen auf Mensch und Natur, maßvoll ohne gefährliche Blendung und energieeffizient bedarfsgerecht gesteuert.
Hier die Grundsätze umweltgerechter Beleuchtung, die von der Stadt Stuttgart aktiv vorangetrieben werden sollten:
- voll abgeschirmte Leuchten (upward light ratio ULR=0%), die das Licht blendfrei von oben nach unten auf Straßen und Gehwege lenken statt in den Nachthimmel, in Wohnungen und in die Natur
- warmweiße Farbtemperatur des Lichts (maximal 3000 Kelvin), mit möglichst geringen negativen Beeinträchtigungen von Menschen und Tieren
- maßvolle Leuchtstärke ohne Blendung
- bedarfsorientierte Steuerung mit Dimmung und Bedarfsschaltungen
Diese Grundsätze sind auch für Firmen- und Industriebeleuchtung und für private Außenbeleuchtung sinnvoll.
Ich wünsche dringend die Öffnung des Hallenbades in der Forststraße für die Allgemeinheit, die dieses Bad schließlich auch finanziert. Alternative Einrichtungen, die fußläufig erreichbar sind, fehlen völlig.
Verständnis habe ich für die bevorzugte Nutzung durch Schulen, diese beschränkt sich aber auf die Schulzeiten.
Die Stadt könnte mit wenig finanziellem Aufwand Unterstützung beim Aufbau mehrerer dezentraler, selbstverwalteter Offener Werkstätten in den Bürgerhaushalt einplanen.
Das Ziel müsste sein, das jeder Bürger einen kurzen Weg zu den wichtigsten Werkzeugen für handwerkliches Arbeiten hat (Holzarbeiten, Textilarbeiten, Metallarbeiten, Fahrradreparatur,…).
Diese sollen von Bürgern für Bürger betrieben werden und sollen den lokalen Austausch und die Nachbarschaft fördern.
2-3 große zentrale Offene Werkstätten in Stuttgart und in jedem Stadteil dezentral eine Werkstatt mit Werkzeug-Grundausstattung.
Ein paar wichtige einführende Infos zum Thema Offene Werkstätten:
siehe auch http://www.offene-werkstaetten.org
Offene Werkstätten stehen allen zur Verfügung, die handwerklich oder künstlerisch in Eigenarbeit aktiv sein wollen - Junge und Alte, Frauen und Männer, Laien und (Halb-) Profis, Künstler und Bastler, Maker und Tüftler, Einzelne und Gruppen sind willkommen.
In Offenen Werkstätten wird geteilt, was fürs Selbermachen nötig ist: Wissen und Materialien, Werkzeuge, Maschinen und Räume. Offene Werkstätten sind Orte der Möglichkeiten für Viele, nicht des Geschäfts für Wenige. Sie bieten den nötigen Raum und eine produktive Infrastruktur für Eigeninitiative und selbständiges Arbeiten.
- Orte der Begegnung und des praktischen Tuns
- fördern Eigenarbeit
- bewahren traditionelle Kulturtechniken, fördern neue Entwicklungen und geben sie an Interessierte weiter
- fördern nachhaltige Lebensstile
- ermöglichen selbstbestimmte Bildungserlebnisse
leisten einen Beitrag zur Gesundheitsförderung
Eine Offene Werkstatt bietet einen enormen gesellschaftlichen Nutzen und dieser wird künftig zunehmend wichtiger.
Der Stuttgarter Osten ist unter der Woche, am Wochenende und natürlich besonders bei Veranstaltungen auf dem Wasen, im Stadion, in der Schleyerhalle, in der Porschearena und beim Schichtwechsel von Daimler einer extremen Verkehrsbelastung ausgesetzt. Nicht nur das, der Osten ist auch noch Schleichweg für die Berufspendler von Waiblingen und Esslingen her kommend in Richtung Degerloch und Stuttgart-Mitte. Anwohner sind den Verkehrsbelastungen fast ständig ausgesetzt.
Es muss dringend ein umfassendes Verkehrentlastungskonzept für den Stuttgarter Osten (Gaisburg, Gablenberg, Ostheim, Raitelsberg, Stöckach und Hackstraße, Gaisburger Brücke, Talstraße, Wagenburgstraße, Wagenburgtunnel) entwickelt werden. Allein die Ampelschaltung auf der Gaisburger Brücke von der B 10 in Richtung Stuttgart Ost ist eine Zumutung für die Anwohner.
Sowohl am Hochbahnsteig als auch auf dem Zugang ist während der Stoßzeiten viel zu wenig Platz für die Passanten vorhanden. Es kommt zu großem Gedränge. Ein- und Aussteigende behindern sich gegenseitig, zum Teil ist man gezwungen, auf die Fahrbahn auszuweichen. Ich wundere mich jeden Tag, dass es noch zu keinen schlimmen Unfällen gekommen ist.
Umgestaltung des nächsten Bauabschnittes am Feuersee Ostufer sowie der angrenzenden Straßenflächen am West- und Ostufer als verkehrsberuhigte Zone.
Große Verkehrskreuzungen (wie Albplatz Degerloch, Killesberg) und Ampeln allgemein fußgänger-freundlicher schalten. Gehbehinderte Menschen haben keine Chance, die Übergänge bei Grün zu überqueren.
Die Rotphasen für Fußgänger dauern unzumutbar lange, manchmal haben alle Verkehrsteilnehmer gleichzeitig Rot und oft muss man in der Mitte wieder warten. Das Argument, dass der KFZ- Verkehr fließen muss ist hinfällig, weil sowieso ständig Stau ist, dann sollen wenigstens die Fußgänger nicht so lange im Gestank und Lärm warten müssen!
Die bisherige Praxis auf der Fahrbahn zu fahren, ist mitunter gefährlich, vor allem aufwärts Richtung Ruhbank, da Radfahrer nur langsam vorankommen. Die Alternative über Königsträssle oder Eichenhain ist nicht immer befahrbar, vor allem im Winter (keine Räumung).
Das Bauvorhaben der Allianz im Sportgelände Vaihingens ist ein nicht wieder gut zu machender Schaden.
Warum kann die Allianz nicht im ehemaligen IBM Gebäude ihre Büros bauen, da hätten Sie genügend Platz für die gesamte Verwaltung. Das dort Wohnungen hin gebaut werden ist paradox, es ist laut und abgeschieden. Ideal für Diebe, die dort in aller Ruhe einbrechen können.
Zur Verbesserung des Fußgängerverkehrs sollten im gesamten Stadtgebiet die Umläufe der Ampelschaltungen dahingehend überprüft werden, ob eine zusätzliche Grünphase für Fußgänger eingeschoben werden kann.
Damit würde zum einen die Unfallgefahr vermindert werden, weil weniger Fußgänger bei rot oder an nicht beampelter Stelle die Straße kreuzen würden. Und zweitens, was schwerer wiegt, wäre es wieder attraktiver zu Fuß unterwegs zu sein.
Eine festgelegte maximale Wartezeit für Fußgänger (sogenannte Sperrzeit) - deutlich unter der zur Zeit gebräuchlichen von 60 Sekunden - sollte Grundlage für die Entscheidung für oder gegen eine Änderung der Umläufe sein.
Bei Ampeln mit Anforderungsknopf sollte die Wartezeit deutlich gesenkt werden.
Der Leibfriedsche Garten in der Nähe des Löwentors wurde anlässlich der Internationalen Gartenausstellung (IGA) 1993 hergerichtet. Er ist nicht nur ein schöner Platz, sondern auch historisch sehr interessant.
Jetzt ist es eine verkommene Ruine, die Hinweisschilder sind nicht mehr lesbar und Teile sind wegen Absturzgefahr gesperrt. Ein jämmerlicher Zustand.
An vielen VVS-Haltestellen, an denen zwischen Verkehrsmitteln gewechselt werden kann, ist der Fußweg nicht ausreichend gekennzeichnet. Die Laufwege sollten besser ausgewiesen werden, zum Beispiel durch Markierungen auf dem Gehweg. Für Buslinie 40 mit roter Raute und weißer Zahl 40 und so weiter.
Die SSB soll eine Buslinie vom Erwin-Schöttle-Platz über den Waldfriedhof nach Sonnenberg einrichten.
Dies kann eine Verlängerung der 42er Linie oder eine neue Linie sein.
Begründung:
Die Stadtbahnen sind an ihrer Kapazitätsgrenze, vor allem bei Feinstaubalarm. Es fehlt eine direkte Verbindung von Stuttgart-West-Süd-Sonnenberg-Möhringen. Heute ist das nur über Umwege zu erreichen.
Quelle: Google Maps + VVS
Strecke ESP-Sonnenberg:
Bus: 4,3km / 7 min
Stadtbahn über Charlottenplatz: 8,4km / 20 min
Es ist ein Jammer, wie sich die Stadt an den Bestattungskosten bereichert und keinerlei Gegenleistung bietet.
Wir haben in den letzten zwei Jahren diese Kosten gleich zweimal zahlen dürfen. Die Preise für Gräber sind ja fast an den Immobilienpreisen gekoppelt, die Gebühren ein Unverschämtheit und dann ein Blick auf die Friedhöfe ist zum Haare raufen. Die Wege verkommen schlichtweg, die Trauerhallen sind teilweise in einem erbärmlichen Zustand.
Da bekommt man einfach die Meise, man ist mit der Trauer beschäftigt und bekommt dann selbst bei günstiger Beisetzung üble Rechnungen ins Haus geschickt.
Nicht jeder hat so fette Einkünfte wie unsere netten Politiker oder die Konzernchefs.
An Schulen sollte es mehr Angebote zum Thema Gesundheit geben, zum Beispiel gesunde Ernährungsangebote bei der Pausenverpflegung.
Das Land plant ab 2018 bei Feinstaubalarm ein Fahrverbot für Diesel-Fahrzeuge, die nicht die Euro6-Abgasnorm erfüllen.
Hiervon sind viele Pendler aus der Region Stuttgart betroffen. Für diese sollten Stuttgart und das Land gemeinsam Parken+Mitfahren Parkplätze ausbauen und stärker bewerben.
Vorsgeschlagene Maßnahmen:
* Einbindung von P+M-Parkplätzen in ÖPNV-Linien, so dass sie ohne Auto erreichbar werden
* Errichtung von Wartehäuschen und Beleuchtung
* Einrichtung von Webkameras zur Anzeige der Auslastung und Sicherung gegen Diebstähle
* Schaffung eines schwarzen Bretts (Tafel vor Ort und/oder digital) zum Finden von Mitfahrern
Die Stadt Stuttgart berät Neubürger zu Möglichkeiten der Mobilität. Ergänzend könnte, um den motorisierten Individualverkehr langfristig zu reduzieren und Anreize zum Umstieg zu schaffen, jeder Neubürger ein kostenloses, dreimonatiges VVS-Ticket erhalten, um das direkte Ausprobieren der "Öffentlichen" anzuregen.
Die Feinstaubbelastung in Stuttgart zählt zu den größten Problemen der Stadt. Meiner Meinung nach wird sich dieses mitnichten alleine durch den Appell an die Autofahrer, doch bitte nicht so oft das Auto zu benutzen, eindämmen.
Hier sollte es bei einer hohen Feinstaubbelastung ein Verbot für Autofahrer geben. Die Stadtbahn müsste im 5-Minuten-Takt kommen, damit das Fahrgästeaufkommen nicht zu hoch wird. Das Feinstaubalarmticket zum halben Preis sollte außerdem nicht nur auf einige Tage beschränkt werden, sondern immer, wenn der Wert die gesundheitlich unbedenkliche Marke überschreitet.
Kinder aus sozial und finanziell schwachen Familien sollen die Kita kostenlos besuchen können. Gleiche Chancen für alle ...
Keine Schließung von Bezirksämtern in kleinen Bezirken, stattdessen Ausbau und bessere Vernetzung.
Auf dem Hochbunker an der Rosensteinsbrücke könnte eine Aussichtsplattform entstehen. Von dort hätte man einen herrlichen Ausblick auf die Wilhelma, den Neckar und die Altstadt von Bad Cannstatt.
Für die Nutzung des Hochbunkers sollte ein Ideenwettbewerb durchgeführt werden.
Ich könnte mir oben gut ein Cafe vorstellen. Die Stadtteilbibliothek könnte dort nach einem Umbau einziehen oder das Stadtmuseum. Wenn sich nichts anderes findet, könnte das Gebäude erst mal als Lager genutzt werden.
Auf keinen Fall sollte das historische Gebäude abgerissen werden. Es ist ein Wahrzeichen von Bad Cannstatt und muss nur aufgewertet und richtig genutzt werden. Dann könnten auch Einnahmen erzielt werden.
Auf der Waldau fehlt ein Verkehrskonzept für die Sportstätten. Entsprechende Anträge gab es hier bereits. Leider waren sie wohl bisher nicht hoch genug priorisiert worden. Die Situation wird mit den Ausbauten der Sportstätten zusehends schlimmer. Eine Park-And-Ride-Anlage wird hier Entlastung schaffen und den Umstieg auf U7 / U8 für Pendler ebenso ermöglichen, wie abends für die Sportler eine sichere Unterstellmöglichkeit für ihre Fahrzeuge.
Gerne mit Bevorzugung von Elektrofahrzeugen, Carsharing-Stellplätzen für zum Beispiel Stadtmobil / car2go und geeigneten Fahrradabstellplätzen einschließlich Leih-Pedelecs.
Gerne ebenso mit Parkraumbewirtschaftung im Umfeld, um Ausgaben wieder rein zu holen.
Eine regelmäßige Kontrollstreife durch die Parks, zum Beispiel den Killesbergpark, und geeignete Maßnahmen zur Verhinderung von rasant fahrenden Radfahrern, der Vermüllung, der Hundehuufen, der nächtlichen Trinkgelage und des hemmungslosen Lärmens bis weit nach Mitternacht. Die Stadt hat Aufsichtspflicht, ignoriert diese aber seit der Öffnung des Killesbergparks 1993. Eine regelmäßige Kontrolle der Parks und die Eindämmung der Vermüllung würde letzlich zu einer Einsparung führen.
Das reine Fussballstadion "Mercedes-Benz-Arena" soll wieder umbenannt werden in "Neckarstadion", weil die Stadt Stuttgart zu 60% Miteigentümerin ist.
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Arena_(Stuttgart)
Es gibt in Stuttgart zu wenige "Bänkle", also Parkbänke in der freien Natur. Deswegen sollte das Projekt "Parkbank-Patenschaft" wieder rekultiviert und beworben werden. Es sollen Bürger gefunden werden, welche eine Parkbank finanzieren und auch für deren Erhalt finanziell jährlich etwas beisteuern. Dafür trägt die Parkbank dann den Namen des Spenders auf einem angebrachten Schild aus Metall.
Der Schulhausmeister, die Schulhausmeisterin ist nicht nur dafür zuständig, dass die Schultüren auf- und zugeschlossen werden und kleine Reparaturen sofort durchgeführt werden. Sie sind außerdem erste Ansprechpartner für Lieferanten, für Handwerker, für das Reinigungspersonal. Und sie sind auch diejenigen, die schulfremde Personen vom Schulgelände verweisen können. Das aber geht nur dann, wenn sie tatsächlich vor Ort sind, und als StammhausmeisterIn sowohl SchülerInnen als auch LehrerInnen und weiteres Personal kennen. Gerade dadurch, dass immer mehr Kinder und Jugendliche immer mehr Zeit an den Schulen verbringen, ist es auch notwendig, dass der Schulhausmeister bzw. die Schulhausmeisterin als Ansprechpartner vor Ort ist. Um die Schulen für Vereine und Elternaktivitäten zu öffnen, ist auch eine verlässliche Spätbetreuung durch ortskundiges Personal notwendig.
Wir fordern eine deutliche Aufstockung der Schulhausmeister-Stellen, so dass die verlässliche Anwesenheit garantiert ist.
GEB Schulen
Ganz konkret wäre endlich mit Nachdruck zu veranlassen, dass die Stadtbüchereien mit einer Katalogrecherche ausgestattet werden, die auch ihren Namen verdient. Das schaffen anderen Büchereien auch!
Seit über 10 Jahren wird man mit dieser drittklassigen Software belästigt, wenn man ein Medium suchen oder seine entliehenen Medien verwalten will:
- Anmeldung ins StB-Konto nur durch die Kombination Nutzernummer + unveränderbares Passwort=Geb.datum möglich. Sicherheit?!
- Rechercheprobleme durch softwareseitig nicht reagierende OPACS -> Suche nicht möglich oder erst nach mehrfacher Eingabe.
Dies wurde bereits mehrfach in der StB vorgetragen, es ändert sich seit mindestens 10 Jahren: Nichts!
Einer "Bücherei des Jahrtausends" und dem Stand technischer Möglichkeiten im Jahre 2017 nicht würdig!
Ferner für alle in der StB hochgradig versiffungsgefährdeten Tastaturen (Leihgeräte, OPACS etc.) Flächendesinfektionsmittel sowie Tücher bereitstellen ("Hallo Erkältungssaison!")
Selbsterklärender Vorschlag. War bereits im letzten Bürgerhaushalt, aber nicht angenommen.
Der "sogenannte" Bürgerservice lässt zu wünschen übrig. Der Gemeinderat bewilligt zu wenig Stellen. Die Personaldecke ist zu dünn (Krankheit...) in den Ämtern zum Beispiel Baurechtsamt. Der Bürger muss sich in Geduld üben oder am besten einen perfekten Anwalt beauftragen. Schade!