Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Schon mal dusselig angerempelt oder per Drahtesel über den Haufen gefahren worden? Haben Regenschirmspitzen, Ellenbogen oder Einkaufstaschen unnötig Spuren an Ihnen hinterlassen?
Wer halbwegs umsichtig ist, der geht nicht durch die Stadt, der muss sich da oftmals durchtanzen… (ob man will oder nicht).

Ziel ist eine humorvolle Sensibilisierung rücksichtsloser Menschen zu mehr Umsicht ohne gleich zu bestrafen. Instrumente können witzige und beruhigende Plakate sein.
Neben der zu erzielenden Umsicht, ist ein weiterer positiver Nebeneffekt, dass sich „die Guten“ bestätigt und verbundener fühlen.

Dies ist eine Maßnahme, für mehr gesellschaftlichen Zusammenhalt.

Bitte in Stammheim-Süd auf dem Wall ein paar Müllkörbe aufstellen. Es gibt dort zu viel Hundekot. Teils sind sie zwar in Plastiktüten, werden aber ohne dort stehende Müllbehälter nicht entsorgt, sondern einfach liegen gelassen und das sieht nicht schön aus.

Das Linksabbiegen und das Rechtsabbiegen von der Tuttlinger Straße in die Kirchheimerstraße ist nur unter Chaos möglich, wenn die beiden Fußgängerampeln gleichzeitig auf Rot sind, und meist auch noch zwischen den beiden Ampel noch Autos auf der Kreuzung stehen.

Mein Vorschlag bei den beiden Fußgängerampeln die Grünphase jeweils für die Links- und Rechtsabbieger aus der Tuttlinger Straße früher einsetzen und die Rotphase auf der Seite von Heumaden beziehungsweise Fernsehturm kommend länger zu lassen. Ich kenne keine Kreuzung, wo es so chaotisch zu geht wie hier in Sillenbuch.

Es sollte ein Kreisverkehr gebaut werden an der Kreuzung von Magstadter Straße und Büsnauer Straße. Dadurch kann zum einen die Ampel weg und so werden die Betriebskosten an dieser Kreuzung niedriger. Zum anderen und wichtigeren wird der Verkehrsfluss deutlich verbessert. Die Busse die nach Büsnau fahren sowie die Anwohner kommen schneller nach Büsnau und der Verkehr der Magstadter Straße wird durch die Ampel nicht mehr unterbrochen. Somit stehen die Autos weniger und alle kommen schneller vorwärts und es würde somit auch etwas für die Umweltbelastung obendrein getan.

Immer wieder wird beobachtet wie große Lastwagen den Weg zum Güterbahnhof durch Stammheim abkürzen, trotz des bestehenden Lastwagen-Durchfahrtsverbots.

Da ein Schild nicht reicht und nicht beachtet wird, schlage ich vor ab der Kornwestheimer Straße durch geeignete bauliche Maßnahmen eine Lastwagendurchfahrt zu verhindern.

Lampenschirme aufstellen
Vor einiger Zeit konnten wir Bürger unter riesigen farbigen Lampenschirmen sitzen, die in der Stadt aufgestellt wurden. War das schön! Es wäre doch wunderbar, wenn die Stadt solche Lampenschirme in verschiedenen Größen und Farben wieder aufstellen würde. Besser wäre es, die Lampen funktionierten über eine Solarstromquelle. Als Bürger der Stadt hat man die Möglichkeit, diese Sonnenschirme bei Festen zu mieten. Auch könnte die Stadt bestimmte Lampenschirme (zum Beispiel in rot, mit dem Stuttgarter Pferd und dem Schriftzug: "Danke schön") kostenlos als Dankeschön für eine erbrachte Initiative (Grünstreifenpatenschaft, Verhinderung eines Unfalls, Verhinderung von Diebstahl und so weiter) an diesen Bürger für eine temporäre Zeit (zum Beispiel 6 Monate) ohne Gebühr verleihen. Wie schön bunt, originell und hell (dank Solar auch umweltfreundlich) wäre unsere Stadt!

1. Problemstellung
Die Ziele der Feinstaubtage, die Luftschadstoffe in Stuttgart nachhaltig zu reduzieren, wurden bisher nicht erreicht, zumal viele Autofahrer - auch wegen der überfüllten Bahnen - nicht bereit waren, auf ihr Auto zu verzichten.

Es ist deshalb vorgesehen, ab 2018 Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge einzuführen, die die Euronorm 6 nicht erfüllen. Die Benziner dürfen dagegen weiterhin in Stuttgart fahren (FAZ vom 17.02.17, S. 4).

2. Weitere Maßnahmen
2.1 Zur Verbesserung der Luftqualität und zur Vermeidung von weiteren Fahrverboten ist erforderlich, zusätzliche Anstrengungen zur Luftreinhaltung zu unternehmen.

Hierbei sollte auch ein Blick über den eigenen Tellerrand geworfen und registriert werden, dass es z.B. im Zusammenhang mit Smog-Tagen im Tessin/Schweiz und in Paris kürzlich möglich war, alle öffentlichen Verkehrsmittel kostenfrei zu benutzen.

Außerdem sollte berücksichtigt werden, dass auch künstlicher Regen in der Lage ist, Feinstaub aus der Luft zu waschen und Bremsen- sowie Reifenabrieb von der Straßenoberfläche wegzuspülen.

2.2 Es sollten daher folgende Maßnahmen geprüft werden:
- kostenfreie Benutzung von Bahn, Bus und den Park-and-Ride-Anlagen
- Erhöhung der Platzkapazitäten in allen Bahnen
- Einsatz von Wassersprüh-Flugzeugen oder entsprechenden Hubschraubern
- Montage von Sprinkleranlagen auf Hochhäusern, Türmen und Kirchen
- regelmäßiges Fluten von besonders kritischen Bereichen (z.B. Neckartor)

3. Kosten
Die erforderlichen Haushaltsmittel sollten im Interesse der Luftreinhaltung und insbesondere mit Rücksicht auf die menschlichen Gesundheit bereitgestellt werden.

4. Fazit
Die vorgeschlagenen Maßnahmen sind geeignet, die Luftqualität in Stuttgart erheblich zu verbessern und weitere Fahrverbote zu verhindern. Ferner sollte beachtet werden, dass Fahrverbote für Autofahrer, die sich kein schadstoffarmes Auto leisten können, sozial ungerecht sind.

Kaum Radler auf der verkehrsreichen Strasse, da viel zu gefährlich und genug Radstraßen parallel vorhanden. Stattdessen seit Radweg enormes Verkehrsaufkommen in Seitenstrassen von Autofahrern, die dem Rückstau wegen einspuriger Fahrbahn ausweichen wollen.

In ganz Zuffenhausen gibt es keinen einzigen Freiplatz zum Basketball spielen! Bei den Zuffenhausen 89er Basketballern spielen derzeit über 80 Kinder und Jugendliche in 6 Mannschaften Basketball! Für sie gibt es leider keine Möglichkeit sich in ihrer Freizeit einfach mal zum spielen zu verabreden. Das Maximum ist zwei mal die Woche für 1,5 Stunden in der Halle mit Trainer.

Im Bereich des Moltkeplatzes im Stuttgarter Westen, Nähe Bürgerbüro, Stadtteilbibliothek, U-Bahn und Bushaltestelle, gibt es keine öffentliche Uhr.
Da der Platz aufgrund der anliegenden Institutionen sehr stark frequentiert ist, besteht ein Bedarf an einer öffentlichen Uhr.
Zur Refinanzierung könnten Werbeflächen angebracht werden, so wie dies beispielsweise am Bismarckplatz oder im Bereich der Schloss-/Johannes-Straße der Fall ist.

Sparidee: Parkplätze sparen durch die Optimierung unserer Flächen!

Unser knappes Gut im Westen, welches in der ganzen Region bekannt ist, ist sicherlich die schwere Parkplatzsituation. Und wir, die Bewohner, wir erleben es jeden Tag. Man kommt Abends nach Hause und muss einige Runden drehen bis man einen Parkplatz findet. Wer ärgert sich nicht, wenn man einen Kleinfahrzeug (Smart oder ähnliches) in einer schönen langen Parklücke sieht. Man denkt: "so ein kleines Auto klaut mir mein Platz, in dem sogar zwei davon rein passen".

Für eine optimierte Verteilung der Fläche schlage ich "Mini-Parklücken" vor, die für solche Fahrzeuge explizit vorgesehen sind. Diese könnte man sogar als Querparker in Straßen vorsehen, wie zum Beispiel in der Gutenbergstraße Höhe Hausnummer 70.

Vorteile der Mini-Parklücken:
- Optimierung der Parkfläche
- Weniger Zeit in der Parkplatzsuche für alle
- Zunehmend mehr Platz durch Attraktivierung der Kleinfahrzeuge
- Weniger Strafzettel
- Weniger Fahrzeuge im Halteverbot oder Behindertenparkplätze
- Weniger blockierte Straßen
- Steigerung der Lebensqualität in unserem Viertel

Als Invest fallen lediglich Kosten für die Beschilderung und Markierung der Flächen. Angesichts der Benefits eine überschaubare Größe, die sich mit unserer Zufriedenheit für den sinnvollen Einsatz unserer Steuern auszahlt :-)

Mein Vorschlag ist es, als Vorreiter-Viertel damit ein Pilot-Projekt zu starten. Ein Einsatz in weiteren Stadtbezirken ist sicherlich ebenfalls willkommen!

Wenigstens bei Feinstaubalarm sollen Autofahrer nicht durch kostenloses Kurzzeitparken und ungestraftes Falschparken für die Nutzung des Autos auch noch belohnt werden.

An der Kreuzung Schmidener/Gnesener Straße beginnt ein Radweg in Richtung Untertürkheim. Er quert unter anderem den Abzweig zum Krankenhaus Bad Cannstatt kurz vor der Unterführung unter der Brenzstraße. Dort werden zwei Fahrspuren auf die linke verengt, um Platz für den weiteren Verlauf des Radweges zu schaffen. Direkt hinter der mit Baken markierten Verengung befindet sich der Abzweig zum Krankenhaus. Diese Stelle ist für Ortsunkundige und Radfahrer sehr gefährlich.

Deshalb kann der Radweg dort nicht mehr genutzt werden. Wer von der Gnesener Straße nach rechts abbiegen will, muss erst in die linke Spur wechseln und dann hinter den Baken nach rechts über den Radweg. Eine Anzeige der Absicht durch Blinken ist weder für den Wechsel in die linke Spur noch für das Rechtsabbiegen eindeutig möglich. Blinkt man links für den Spurwechsel, wäre das für Radfahrer irreführend. Blinkt man rechts für das Abbiegen, wäre das für die Fahrzeuge in der linken Spur irreführend. Ortsunkundige Besucher des Krankenhauses, die rechts abbiegen wollen, stehen oft vor den Baken. Werden sie in die linke Spur gelassen, entstehen dann kurzfristige Rückstaus. Ist diese Situation gemeistert, müssen sie auf eventuelle Radfahrer rechts hinten achten und ggf. in der Abzweigung anhalten. Dazu müsste der nachfolgende Verkehr, der gerade losgefahren ist, erneut anhalten.

Die Beseitigung dieser Gefahrenstelle ist fraglos mit Kosten verbunden, würde aber dem Schutz von Menschenleben und dem Flüssighalten des Verkehrs nach Untertürkheim und damit der Verringerung der Feinstaubbelastung dienen. Daher sollte die Korrektur mindestens als kostenneutral betrachtet werden.

Die genannte Bahnunterführung soll saniert werden (hoffentlich beginnt das bald!). Dabei ist ein vom Gehweg getrennter Radweg anzulegen. Insbesondere bei der "kleinen" Unterführung nutzen Radfahrer (verbotenerweise, aber verständlich) den Gehweg. Dies ist manchmal lebensgefährlich! Hier ist Abhilfe zu schaffen.