Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

In Stuttgart-Ost leben viele Jugendliche und Kinder. Vor allem die Jungs spielen gerne Fußball. Das Problem ist, dass es in Stuttgart-Ost kaum öffentliche Bolzplätze gibt. Ein weiteres Problem ist, dass die bestehenden Bolzplätze in schlechter Verfassung sind oder erhebliches Verletzungspotenzial bergen, sodass das Spielen dort nicht wirklich möglich ist. Als Beispiel wäre der Fußballplatz an der Uhlandshöhe zu nennen. Dort gibt es einen Betonboden, welcher sich zum Fußballspielen nicht richtig eignet, da sich dort dann viele Kinder und Jugendliche Verletzungen zuziehen.

Daher sollte man schauen, ob es auch Platzmäßig möglich ist neue Bolzplätze zu bauen. Mindestens sollte man aber die bestehenden verbessern, zum Beispiel in dem man einen Tartanboden auslegt. Auch kann man sich überlegen, ob die Bolzplätze an den Schulen nicht für die Allgemeinheit zugänglich gemacht werden können.

Haben Sie schon mal versucht mit dem Rad oder als Fußgänger den Österreichischen Platz bzw. die nach dem nicht-vorhandenen PLATZ benannte Großkreuzung zu überqueren? Diese ist eines der Top-Unfallschwerpunkte in der Landeshauptstadt (21 Unfälle in 2011!)

Zur Erhöhung der Sicherheit wäre es gut, wenn der städtische Vollzugsdienst zusammen mit der Polizei hier häufiger Rotlichtverstöße kontrolliert und ahndet. Insbesondere von der Immenhoferstraße herunter schießen gerade im Berufsverkehr immer wieder Fahrzeuge bei Rot über die (Fußgänger-)Ampel Richtung Paulinenbrücke.

Die Einnahmen könnten z.B. für die Verkehrserziehungsprogramme für Kinder und Jugendliche verwendet werden.

In einigen Stuttgarter Stadtteilen ist fußläufig keine Einkaufsmöglichkeit für Güter des täglichen Gebrauchs (Nahrungsmittel, Getränke, Kosmetik, Putzmittel etc.) gegeben.
Wir wohnen mitten in Stuttgart-Kaltental - ein Stadtteil ganz ohne Supermarkt! Gerne würden wir zu Fuß einkaufen, doch der nächste Markt liegt im benachbarten Stadteil, und zwar mehr als zwei Kilometer bzw. drei U-Bahn-Stationen entfernt. So nehmen wir in der Regel immer das Auto, was uns grundsätzlich widerstrebt und unseren Kindern kein Vorbild ist.
Die Stadt Stuttgart sollte schlecht versorgte Wohngebiete identifizieren und die "Ansiedlung" von Supermärkten fördern.

Straßenlaternen für den mittleren Hauptweg im unteren Kurpark Bad Cannstatt
damit man bei Dunkelheit keine Angst mehr haben muss, diesen zu durchqueren!

Das humanistische Karlsgymnasium Stuttgart ist ein denkmalgeschützes Gebäude mitten im Herzen Stuttgarts. Etwa 500 Schüler werden dort von einem großen Lehrerstamm jeden Tag unterrichtet. Die Schulküche und die dazugehörige kleine Mensa ist schwer in die Jahre gekommen. Die Schüler und Lehrer sitzen in einem kleinen Raum auf klapprigen Bierbankgarnituren und das Kochen und die Essenausgabe erfolgt für die engagierten Eltern unter nicht mehr vertretbaren Bedingungen.

Aufgrund des Denkmalschutzes ist eine Sanierung der Küche nur mit großen Investitionen der Stadt zu realisieren. Diese hohen Kosten finden derzeit im Haushalt der Stadt kein Platz.
Ein extra Mensagebäude zu erstellen ist aufgrund der ausgereizten Fläche nicht möglich.
Ein Arbeitskreis aus der Schule hat sich auf den Weg gemacht eine kleine und günstigere Lösung (Kochen mit sous-vide Verfahren und energiesparenden Kochgeräten) der Stadt zu präsentieren.

Mein Motto: "A gscheites Essa für gescheite Schüler und gscheite Lehrer!!" mit einer sanierten Mensa!

Die Stuttgarter Stadtbezirke sind reich an besonderen Naturdenkmälern, Plätzen und Gebieten.

Informationen zu diesen Besonderheiten kann man derzeit nur in speziellen Büchern (z.B. Stuttgarter Stäffelesbuch) finden. Es wäre wünschenswert, wenn solche Informationen der Bevölkerung zusätzlich durch Schautafeln an besonders erwähnenswerten Orten nahegebracht werden würden.

Wünschenswerte Beispiele aus dem Stadtbezirk Hedelfingen/Rohracker/Lederberg:
- Schautafel an der falschen Klinge (Wald wird im Sinne eines Alt- und Totholzkonzeptes nicht mehr bewirtschaftet, daher sollten Informationen zu Tier-, Pflanzen- und Pilzarten, die diesen Lebensraum nutzen, gegeben werden. Außerdem könnte erwähnt werden, wie die Falsche Klinge zu ihrem Namen kam)
- Schautafeln in den Weinbergen entlang des Weinwanderweges (mit Hinweisen zum Trockenmauernbau und zu den dort heimischen Tier- und Pflanzenarten, Weinanbau, Burg Rohreck, Pfaffenklinge, Jaiserklinge, ...)
- Schautafeln in den Sumpfgebieten am Edenberg (mit Hinweisen zu den dort heimischen Tier- und Pflanzenarten)
- Schautafel an der ehemaligen Nudelfabrik (mit Informationen zur ehemaligen Fabrik und zur Umwandlung dieses Industriebauwerkes in Wohnraum)
...... und so weiter.

Viel Wissen über die geschichtlichen Besonderheiten liegt im Stadtbezirk und könnte dort gesammelt werden. Unterstützung durch die Stadt wäre hauptsächlich bezüglich der Informationen zu Pflanzen, Tieren, Naturdenkmalen (Amt für Umweltschutz/ Garten-/Friedhofs- und Forstamt) und bezüglich der Finanzierung der Tafeln erforderlich.

Ein Konzept für alle Stadtbezirke wäre wünschenswert.

Leider kann man als Verein die Zehntscheuer sonntags nicht mieten, es wäre schön, wenn dies zukünftig möglich wäre (selbstverständlich nur nachmittags, nach der Kirche).

Bis auf die Fraktion SÖS und Linke haben alle Fraktionen im Gemeinderat dem Verkauf der städtische Brachfläche in der Badstraße / Ecke Kühlbrunnengasse an einen privaten Investor zugestimmt. Dieser Investor will hier direkt vor den Resten der Stadtmauer ein Bilighotel bauen. Dieser Beschluss muss zurückgenommen werden. Wenn es um den Bau von preisgünstigen Wohnungen oder um den Bau von Kitas geht, behaupten die etablierten Parteien im Gemeinderat immer, es gäbe keine Grundstücke dafür. Hier hat die Stadt ein Grundstück, das sie im Interesse der Bevölkerung nutzen kann. Es muss eine Bürgerversammlung des Stadtteils Bad Cannstatt Mitte einberufen werden, bei der die Bewohner über die Verwendung befragt werden, diskutieren und mitentscheiden können.

Ich wünsche mir mehr Fokus auf Fußgänger, die aus vielerlei Gründen nicht mit den Auto und dem Fahrrad fahren können: Alter, Behinderung, Mütter mit Kleinkindern und Kinderwagen.
Nachdem immer mehr die Radfahrer unterstützt werden, wird das Leben auf den Fußwegen und den Bahnsteigen von Straßenbahnen, Bussen immer mehr zu Gefahrenzonen für Fußgänger. Radfahrer und Autos benutzen die Bürgersteige mit oder ohne Verkehrsschildererlaubnis. Ob man in den Bus oder die Straßenbahn einsteigt, von allen Seiten kommen die Radfahrer bis in die Bahn hinein gefahren. Man kann nicht immer hinter sich sehen, links und rechts schauen, da von allen Ecken die Fahrradfahrer kommen. Das Autos auch noch die Bürgersteige benutzen, ist ja schon ein altes Problem. Ob Mütter mit Kinderwagen und Fußgänger mit Rollatoren dann die Straße benutzen müssen, ist allen egal.

Nun sind die Fußgänger wirklich die Menschen, die am meisten für den Klimaschutz tun. Aber leider werden Anschlußbusse an Straßenbahnen immer mehr ausgedünnt, wenn eine gewisse Anzahl von Passagieren unterschritten wird. Damit werden die Personen , die darauf angewiesen sind, von den Aktivitäten und Berufserfordernissen z.B. Abends bewußt ausgeschaltet. Nicht jeder kann sich ein Taxi erlauben.

Aber wenn ich dann lese, dass eine SSB in klappbare Fahrräder investiert anstelle den Zubringerdienst aufrecht zu erhalten, bitte ich die Politik hier um Unterstützung und nicht so ein neu entfachtes Interesse an shared Space. Schauen Sie sich mal an, wie Räder sich in der Königsstraße, in den Passagen beim Schlossgartenhotel verhalten, obwohl das nicht erlaubt ist.

Im Schlossgarten wird mit einer großen Geschwindigkeit gefahren, man Angst hat, dass man nicht mehr ausweichen kann.

Ich bitte hiermit um Unterstützung für mehr Zubringerbusse, die häufiger fahren tagsüber und abends auch mal mit sehr geringen Anzahlen von Gästen. Zusätzlich um mehr Kontrolle damit sich alle Verkehrsteilnehmer sich an die Richtlinien halten.

In der Begegnungsstätte Wangen wird ein Mittagstisch für Senioren angeboten, der gerne von diesen angenommen wird. Leider wurden die Zuschüsse der Stadt Stuttgart hierfür gestrichen, so dass die Senioren - die meist nur eine kleine Rente haben - nun mehr Geld für das Essen zahlen müssen. Meiner Meinung nach sollte die Stadt das Mittagessen wieder bezuschussen, da es für die Senioren sehr wichtig ist (vor allem für die Alleinstehenden) in der Gemeinschaft zu essen und Kontakte zu pflegen! Warum spart man immer bei den Schwächsten?

Die Haußmannstraße zwischen der Jugendherberge und der Ameisenbergschule ist ein beliebter Ort für Sonntagsspaziergänge. Von dort hat man an schönen Tagen einen wunderbaren Ausblick auf den Killesberg, den Bahnhof, das neue Europaviertel, den Schlossgarten, und so weiter.

An Silvester treffen sich hier Unmengen von Feiernden, um dort das Feuerwerk im Kessel zu genießen. Auf den Bänken entlang des Fußwegs treffen sich Verliebte, um den Sonnenuntergang über dem Killesberg zu bewundern.

Leider verliert die schöne Brüstung aus rotem Stein nach und nach ihren alten Glanz. Mehr und mehr platzen Brocken aus der Mauer heraus, die Metallstangen dazwischen rosten, manche Tür hängt nur noch locker in den Angeln. Inzwischen wurden auch die Bänke an der Emil-Molt-Staffel vollends zertrümmert, so dass dort nur noch die metallenen Fußteile stehen. Graffiti finden sich ebenfalls an manchen Stellen. Außerdem ist der Bewuchs in den Gärten unterhalb der Straße an manchen Stellen bereits so intensiv, dass eine Aussicht nicht mehr gut möglich ist.

Ich möchte deswegen vorschlagen, dass hier durch entsprechende Stellen der Stadt eingegriffen wird und die Haußmannstraße (früher Kanonenweg) wieder aufgearbeitet wird.

Unter folgendem Link habe ich ein paar Fotos von den heruntergekommenen Stellen hochgeladen: https://www.dropbox.com/sh/jmpb0jrns3wd7ms/aoDZzfapF6/Haussmannstrasse

Die derzeitige Kreuzung Fellbacher Straße, Dietbachstraße und Untertürkheimer Straße sorgt immer wieder für lange Wartezeiten, auch für die dort verkehrende Buslinie.

Ein Kreisverkehr würde den Verkehrsfluss optimieren, Lärm und Abgase reduzieren und die aus Richtung Fellback kommend teilweise schlecht sichtbare Ampelanlage überflüssig machen.

Kreisverkehre verbessern den Verkehrsfluss, sparen nachhaltig Geld für Ampeln, Induktionsschleifen und ähnliches und tragen zur Reduktion von Immissionen und zur Lärmminderung bei.

Der Kreisverkehr Otto-Hirsch-Brücke/Göppinger Straße ist planerisch abgeschlossen, wurde von der Stadtverwaltung in die Kreisverkehre mit Piorität aufgenommen und würde neben den beschrieben Vorteilen auch zu einer Verbesserung der Eingangssituation in Obertürkheim beitragen.

Das konzerngesteuerte Car2Go-Konzept darf nicht dazu führen, dass langjährige, von der Bevölkerung entwickelte Carsharing-Modelle wie Stadtmobil ins Hintertreffen geraten. Weg mit Car2Go! Stattdessen Stadtmobil fördern!