Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Es gibt in Stuttgart wenig therapeutische Möglichkeiten für bestimmte Krankheitsbilder oder keine finanzielle Unterstützung für die Möglichkeiten, die es gibt.

Der Sprungturm ist nun seit 2015 zu. Das Geländer ist sanierungsbedürftig. Bitte sanieren.

Bedingt durch die großen und langwierigen Straßenbauprojekte in der Stadt sind, zum Beispiel in der Innenstadt sowie im Bereich Wilhelma und Schwanentunnel Fahrbahnen durch Poller und Barrieren abgesperrt oder umgelenkt.
Auf diesen gesperrten Flächen sammelt sich im Lauf der Zeit, seit vielen Monaten, Schmutz, Sand und feinster Staub an; zwischenzeitlich bis zu fünf cm dick (Beispiel Schwanentunnel, Abfahrt Richtung B10, linke gesperrte Spur).
Diese stetig anwachsenden Verunreinigungen werden durch Wind wieder in den Straßen verteilt und erhöhnen nicht zuletzt die kritischen Feinstaubwerte in der ganzen Umgebung.
Die Stadt bzw. die Bauunternehmen müssen die öffentlichen Verkehrsflächen regelmäßig reinigen.
Nutzen: wesentliche Luftverbesserung, Gesundheit der Bürger, ein ordentliches Straßenbild.

Am Königin-Charlotte-Gymnasium funktioniert die Heizung nicht richtig. Entweder sind die Klassenzimmer sehr kalt oder die Schüler sitzen in tropischer Hitze. Dieser desolate Zustand sollte bitte behoben werden.

Gemüsesticks, Obstspiesse, Smoothies, Säfte für jung und alt einführen statt Kalorienbomben.

Es sollte den bei uns wohnenden Asylbewerbern oder Flüchtlingen die Möglichkeit gegeben werden, sich für die Unterstützung, Verpflegung und Unterbringung bei uns zu revanchieren und der Gesellschaft wieder etwas zurück zu geben. Dies könnte mit einfachen Hilfstätigkeiten z. B bei der Pflege der Grünanlagen und des dort liegenden Abfalls geschehen.

Für diese Tätigkeiten sollten diese Menschen mit dem gesetzlichen Mindestlohn entlohnt werden, der dann wieder auf die Sozialhilfe angerechnet werden könnte. Dadurch hätten diese Menschen eine sinnvolle Beschäftigung und würden lernen, dass man auch bei uns für Nahrung und Unterkunft arbeiten muss. Dies würde sicher auch zu mehr Anerkennung in der Bevölkerung führen.

Die sogenannte Kernzeitbetreuung, beziehungsweise "die verlässliche Grundschule" wurden eingeführt, um zu gewährleisten, dass Grundschüler, auch wenn sie nur wenige Stunden Unterricht haben, eine gewisse Zeit an der Schule betreut werden. Da es sich ursprünglich nur um ein oder zwei Stunden Betreuungszeit handelte, gibt es bis heute keinen verbindlichen Standard für Räume, Personal, Fortbildung, Fachberatung, Kooperation und Konzept. Inzwischen kann die Betreuungszeit auf 5 oder mehr Stunden ausgedehnt werden. Die Betreuer, die keine Fachkräfte sein müssen, kümmern sich pro Person um bis zu 20 Kinder, die sich überwiegend im Klassenzimmer aufhalten müssen.
Vorschlag: Verbesserung der Bedingungen für Kinder und Betreuer, Qualitätssicherung für die Kernzeit/ verlässliche Grundschule

Auf der Halbhöhe verschwinden immer mehr naturnahe Gärten im Zuge von Neubauten und Renovierungen. Klassisch ist dabei die Versiegelung ehemaliger Gartengrundstücke als Parkraum und Randbepflanzung mit ökologisch völlig wertlosen Kirschlorbeerbüschen.

Auch werden trotz Baumschutzverordnung immer noch alte Bäume gefällt, weil die "Nachverdichtung" Vorrang hat.

Zwei Probleme entstehen dabei:
1. geht Lebensraum für viele, teils geschützte, Tier- und Pflanzenarten mehr und mehr verloren;
2. wird durch die Versiegelung das Regenwasser noch stärker als bisher in den Talkessel fließen und möglicherweise sehr bald Hochwasserprobleme bereiten.

Daher schlage ich vor, die Verordnung zur Parkraumschaffung auf Privatgelände abzuschaffen und eine Prämie für den Erhalt und die Schaffung naturnaher Gärten, die Schmetterlingen, Vögeln und anderen Tieren und Pflanzen Lebensraum bieten, auszuschreiben. So könnte der dramatischen Verarmung der heimischen Flora und Fauna und der ebenso dramatischen Entfremdung der Bevölkerung von der Natur entgegengewirkt werden.

Die SSB hat ja in etwa einen Überblick über das Fahrgastaufkommen in Bussen. Am Abend zum Beispiel fahren die Busse mit wenigen Gästen, geht es da nicht eine Nummer kleiner?

Die Buslinie 92 sollte mindestens halbstündlich fahren.

Die Felder zwischen Möhringen und Sonnenberg und der angrenzende Haldenwald sind viel beansprucht: Bauern, Fahrradfahrer, Spaziergänger und Hundebesitzer teilen sich die zum Teil engen Wege. Leider gibt es in dem Areal keine Mülleimer, in dem Hundebesitzer die Hinterlassenschaften ihrer Vierbeiner entsorgen können. Dies führt entweder dazu, dass der müffelnde Kotbeutel den ganzen Spaziergang mit herum getragen werden muss - was den meisten Besitzern im wahrsten Sinne des Worte stinkt -, oder der Hundekot einfach liegen gelassen wird. Beides nicht angenehm.

Aus diesem Grunde möchte ich die Stadtverwaltung bitten, mehrere Hundekotbeutel-Spender und -Abfalleimer Im Gewann an geeigneten Stellen aufzustellen, für ein entspanntes, freundliches und sauberes Miteinander!

Der 1.SV Fasanenhof mit den Sparten Fußball, Tischtennis und Bogenschiessen hat 239 Mitglieder. Mehr als die Hälfte davon sind unter 18 Jahre. So gilt unsere besondere Aufmerksamkeit und Förderung den Jugendmannschaften. Im Fußball konnten wir dieses Jahr fünf Jugendmannschaften melden, ein Erfolg unserer guten Jugendarbeit.
Auf unserem Gelände steht für das Training ein Rasenplatz und ein Hartplatz zur Verfügung. Letzterer hat zwar eine Flutlichtanlage, wird aber bedingt durch die große Unfall- beziehungsweise Verletzungsgefahr eher selten benutzt. Dies führt dazu, das der Rasenplatz so häufig bespielt wird, daß es trotz großer Anstrengungen immer schwieriger wird die Fläche in einem guten Zustand zu erhalten.
Durch einen Kunstrasenplatz könnten wir das ganze Jahr unabhängig von der Witterung Trainingsmöglichkeiten zur Verfügung stellen und Spielausfälle vermeiden.

Botnang in die Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS)-Zone 10 integrieren. Wenn man aus Botnang (Zone 20) in den Westen fahren will, muss man, wenn die Kurzstrecke nicht reicht, 2 Zonen lösen.

Darum wäre ich für die Integration von Botnang in die Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS)-Zone 10. Dann würden mehr Botnanger mit dem öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in die Stadt fahren!

Eine einfache, unkomplizierte Förderung für den Kauf eines Elektrofahrrads einführen (am besten eine feste Pauschale). Durch die Vorteile von Elektrofahrrädern würden sicher viele Leute vom Auto umsteigen, wenn die hohen Anschaffungskosten nicht wären.