Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Ein Kindermuseum ist ein „Welterforschungsort“, zugeschnitten auf die Bedürfnisse von Kindern.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kindermuseum

Kindermuseen gewinnen weltweit zunehmend an Popularität. Hintergedanke ist, die junge Generation spielerisch an die steigenden Anforderungen der Welt von morgen heranzuführen. Langfristig kann sich die Investition in ein Kindermuseum für unsere Gesellschaft durch frühe Talentförderung und damit gesteigerte Wettbewerbsfähigkeit bezahlt machen.

Mit dem Jungen Schloss gibt es zwar bereits ein Kindermuseum in Stuttgart, aber das ist vergleichsweise klein, dem Landesmuseum unterstellt und thematisch auf die Geschichte Baden-Württembergs fokussiert. Auch widmen Museen wie zum Beispiel das Naturkundemuseum am Rosenstein immer wieder einzelne Ausstellungen der jüngsten Zielgruppe.

Ein unabhängiges und geräumiges Museum nach dem Vorbild des Zoom in Wien oder des FRida&freD in Graz würde aber komplett neue Möglichkeiten eröffnen. Auf größerer Fläche könnte der Generation vom morgen ein breiteres Angebot an Themen wie Experimentation, Problemlösung, Team-Arbeit und Kreativität angeboten werden. Auch ein Außenbereich zum Spielen, Toben und Lernen sollte vorhanden sein.

Mit der Zielsetzung, für die Jüngsten der Gesellschaft einen Ort zum freien Spielen, kreativen Entdecken und Experimentieren zu schaffen würde Stuttgart in unsere Zukunft investieren. Ein neues Museum auf die Zielgruppe im Alter von 0-12 Jahren zugeschnitten, eine geeigneter Ort für Familien, Kindergartengruppen und Schulgruppen würde die Museumslandschaft bereichern.

Bevorzugt wird ein Standort in S-Mitte, idealerweise nahe beim Olga-Hospital (Kinderkrankenhaus). Dies hätte den positiven Nebeneffekt, dass Kindern, die längere Zeit stationär behandelt werden, dort ein Ort der Begegnung und Ablenkung geboten würde, der sich positiv auf Gemüt und Heilung auswirken kann.

Links:
https://www.kindermuseum.at/
http://fridaundfred.at/

Die Linie 91 fährt am Wochenende nur bis zum Forsthaus. Es wäre sehr angenehm, wenn sie wenigstens bis zur Haltestelle Universität fahren würde.

Die Stadt hat viel Grundbesitz höchstbietend an Investoren veräußert. Der Wohnungsmarkt ist sehr schwierig und wird sich bei anhaltender Zinspolitik weiter verschärfen. Die Stadt Stuttgart soll langfristig sehr viel mehr Flächen zur Entwicklung durch Baugruppen (privat organisierte Baugemeinschaften) vorsehen und städtische Förderungen für besonders sinnvolle Projekte (kompakter Wohnraum, günstiger Wohnraum, Nachverdichtung von Baulücken) vorsehen.
Sowohl das Bereitstellen von günstigen Bauland für Baugruppen stellt ein Verzicht an Einnahmen durch Veräußerung von Städtischem Bauland und damit ein Kostenfaktor dar. Förderungen sind direkte Geldleistungen an Baulücken.

Für Menschen, die den Fußweg von der S-Bahn Zuffenhausen zur U15 Kirchtalstraße nicht kennen oder nicht nur via Smartphone-Maps laufen wollen, fehlt jeglicher Hinweis, obwohl einem die VVS-Fahrplanauskunft den Umstieg vorschlägt. Mit 2-3 mittelgroßen Schildern wäre manchem geholfen.

Neue Busline von der U-Bahnhaltestelle Dobelstr. über die Sonnenbergstr./Richard-Wagner-Str./U-Bahnhaltestelle Payerstr./Albert-Scheffle-Str./Richtung Schmalzmark
Viele ältere Bewohner beklagen sich seit Jahrzehnten über die schlechte Verkehrsanbindung Sonnenbergstr. nach Stuttgart-Ost und auch die Schulkinder müssen bis zur Fuchsrain Schule zu Fuß gehen.
Hier könnte man durch eine Buslinie vielen Anwohnern den Weg zur Arbeit und zum Einkaufen, für Arztbesuche und vieles mehr erleichtern und die Fahrzeugnutzung stark reduzieren!
Auch eine schnellere und unkompliziertere Verbindung von Stuttgart-Süd nach Stuttgart-Ost wäre gegeben.

Für die 30er-Begrenzung z. B. im Westen stehen vielerorts kleine Schilder in ziemlicher Höhe, die man überhaupt nicht wahrnimmt. Größere Schilder oder auch die großen Hinweislettern direkt auf der Fahrbahn, wie in der Ludwigstraße vor dem EKIZ, wären vielleicht auch eine Alternative, damit wenigstens die Gewillten auf die Geschwindigkeitsbegrenzung aufmerksam werden.

Bus alle 10 Minuten vom Flughafen und Messe über Fasanenhof-Ost (Gewerbegebiet, Wohngebiet, Ausgangs- und Endpunkt für Wald- und Feldwanderungen), Körschtal (Ausgangs- und Endpunkt für Wald- und Feldwanderungen, Wohngebiet, Reitstall), Landhaus (Druckzentrum, Daimler AG, SI-Centrum, Wohngebiet, Ausgangs- und Endpunkt für Wald- und Feldwanderungen), Sternhäule (Daimler AG, Ausgangs- und Endpunkt für Wald- und Feldwanderungen), Waldheime (2 Waldheime, Ausgangs- und Endpunkt für Wald- und Feldwanderungen), Hohe Eiche (Schule, Sportanlagen, Gewerbebetriebe, Ausgangs- und Endpunkt für Wald- und Feldwanderungen), Tränke (Gewerbegebiet, Wohngebiet, Ausgangs- und Endpunkt für Wald- und Feldwanderungen) nach Degerloch (Anschluss an U-Bahn, Gewerbebetriebe, Wohngebiet) führen.

Rotenberg gehört momentan nicht zum Geschäftsgebiet von Car2Go. Da der letzte Bus bereits um 0.17 Uhr Richtung Rotenberg fährt, wäre die Möglichkeit, ein Leihauto nutzen und abstellen zu können sehr attraktiv für alle Bürger. Des Weiteren benötigen die kompakten Smart wenig Parkfläche.

Außerdem wäre es nur fair, wenn jeder Stadtteil, auch sei er noch so klein, die Chance bekommt, einen solchen Service nutzen zu können.

Des weiteren stellt die Einrichtung eines Ladepunktes kein allzu großes Problem dar.

Der Fuß- und Radweg zwischen Büsnau und Lauchau neben der Büsnauer Straße wird im Winter nicht geräumt. Dadurch müssen Radfahrer bei vereister Fahrbahn auf die Straße ausweichen und blockieren den Kfz-Verkehr. Am Max-Planck Institut wird geräumt und das Räumfahrzeug fährt den Fuß-/Radweg ohne gesenkter Räumschaufel entlang (sieht man an den Spuren im Schnee). Dadurch entstehen kaum Mehrkosten, da das Räumfahrzeug sowieso diesen Weg entlang fahren muss.

Freierprävention durch positive Vorbilder
Kampagne gegen Sexkauf:
Die internationalen Vereinbarungen zur Bekämpfung des Menschenhandels nennen die Nachfrage als ein wesentlicher Antriebsfaktor für Menschenhandel. Die EU Richtlinien und die Europaratskonvention geben vor, Maßnahmen zu ergreifen, um der Nachfrage entgegenzuwirken. Der „Greta“- Bericht „fordert deutsche Behörden auf, zusammen mit dem Privatsektor und Zivilgesellschaft Anstrengungen zur Abschreckung der Nachfrage zu unternehmen“.
Auf der kommunalen Ebene müssen Schritte gegen die Nachfrage unternommen werden
Prostitution/Menschenhandel:
In Deutschland kaufen ca. 1,2 Millionen Männer täglich Sex.
Durch die Legalität des Sexkaufens ist die Nachfrage so gross, dass das „freiwillige“ Angebot nicht ausreicht. Die meisten Menschen, die in Deutschland in der Prostitution arbeiten, kommen aus ärmeren EU Staaten, zunehmend Flüchtlinge.
Die Sexkäufer können nicht unterscheiden, ob Menschen sich freiwillig prostituieren oder unter Zwang stehen.
Der erkaufte Zugang zu Körpern zur sexuellen Benutzung trägt zur Objektifizierung von Menschen bei.
Missbräuchliches Sexualverhalten:
Sexkäufer erlernen übergriffiges Verhalten, da Sex in der Prostitution als Dienstleistung begriffen wird und auf einseitiger Befriedigung des Sexkäufers beruht.
Sexkäufer werden zu schlechten Liebhabern , da sie auf einseitige Befriedigung konditioniert sind. Bedürfnisse des Gegenübers werden ausgeblendet.
Die gesellschaftliche Akzeptanz von Sexkauf basiert auf sexistischen Denkmustern.
Ziele:
1. Reduktion der Nachfrage
2. Nicht-Freiern eine Stimme geben.
3. Neue männliche Vorbilder
4. Infos zu Arbeitsbedingungen in der Sexindustrie
5. Aufklärung über Folgen von Sexkauf auf eigene Sexualität
Durchführung:
Webseite : Interviews mit Nicht-Freier, Hintergrundinformationen zur Freierforschung.
Citypostkarten + Plakataktion: Sprüche+Grafik.
Kinospot mit Aussagen von Nicht-Freiern.
Kosten:24.000 €

Rodelbahn in Stuttgart

Stuttgart weist genügend Höhenunterschiede auf, um eine (Sommer) Rodelbahn zu bauen.
Wäre eine Attraktion und schöner Freizeitspaß für Familien.

Die Inklusion wird von der Stadt Stuttgart beworben, nur in der Stadtplanung ist der Wille dafür nicht da. Die strickte Trennung von Wohnen und Arbeiten ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Früher war es ganz normal, dass die meisten Wege fußläufig erreichbar waren - jetzt nehmen die meisten Menschen für alles das Auto, weil es keinen Lebensmittelmarkt mehr in unmittelbarer Nähe ist und die Arbeitsstätte 30-200 km entfernt liegt und ein Umzug auf Grund der Immobilienpreise nicht in Frage kommt. Der Verkehrskollaps kommt nicht von ungefähr. Diese toten Quartiere in den Abendstunden und am Wochenende sind kontraproduktiv. Industrie ist in Stuttgart selten geworden, meistens handelt es sich nur um Bürobunker. Vereinzelt kann man Ausnahmen machen, aber ansonsten spricht nichts dagegen Arbeiten und Wohnen in einem Viertel/Quartier miteinander zu vereinen und die Durchmischung von Büro- und Wohngebäuden zu fördern.

Wir brauchen hier in Feuerbach unbedingt endlich ein Familien- oder Stadtteilzentrum. Es gibt so viele Eltern, Kinder, Senioren und andere Stadtteilbewohner die sich unheimlich freuen würden, zentral gelegene und ansprechende Räumlichkeiten für Ihre Bedürfnisse zu haben. Viele würden gerne aktiv werden- und warten nur noch darauf, die Rahmenbedingungen dafür zu finden. Bisher gibt es zwar das Kultur- und Bürgerhaus, dieses ist jedoch auf die Bedürfnisse vor allem von jungen Familien leider überhaupt nicht zugeschnitten. Ein Familien- / Stadtteilzentrum ist wichtig- und bringt die Nachbarschaft zusammen! Das erhöht die Lebensqualität und macht es in heutigen Zeiten, in denen man ja eher isoliert lebt, einfacher, Gleichgesinnte treffen und kennen lernen zu können.

Es fehlt ein zentraler Wochenmarkt in Stuttgart Nord. Der Pariser Platz würde sich hervorragend dafür eignen.