Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Die Rudolph-Brenner-Straße in Sillenbuch wird oft als Abkürzung zwischen der Mittleren Filderlinien und der Kirchheimer Straße genutzt. Sie führt unmittelbar am größten Spielplatz in diesem Gebiet Sillenbuchs vorbei. Leider wird sich hier selten an die vorgegebene Geschwindigkeit von 30 km/h gehalten. Ausweichmanöver finden auf den abgesenkten Gehwegen statt.
Es wäre sinnvoll in diesem Bereich bauliche Maßnahmen (Poller, Bremsschwellen,..) sinnvoll um die mögliche Kollision mit spielenden Kindern zu verhindern.

Im Innenstadtbereich sind viele Häuser mit Graffitti verschmiert. Hier könnte eine städtische Truppe rund um die Uhr Häuser säubern, damit das Erscheinigungsbild von Stuttgart für Touristen nicht abschreckend wirkt.

Messstation für Feinstaub und Kohlendioxid in Untertürkheim aufstellen, um wahre und bessere Daten für Stuttgart zu bekommen.

Einige Zeit war auf dem Mönchberg in Untertürkheim auf mittlerer Höhe eine hölzerne Aussichtsplattform, von welcher man einen schönen Blick auf die Grabkapelle auf dem Rotenberg hatte. Unverständlicherweise wurde diese jedoch wieder abgebrochen. Ich möchte anregen, diese wieder dauerhaft zu errichten.

In einigen Teilen in Sonnenberg (Heinestraße, Kiesstraße, Güntherstraße, Abraham-Wolf-Straße...) ist keine zeitgemäße Internetanbindung verfügbar, bei maximal 6 MBit/s ist über DSL Ende der Fahnenstange. Wir erhalten in der unteren Abraham-Wolf-Straße auch nach aktiver Nachfrage keine DSL-Hybrid-Anschlüsse, bei denen zumindest ein Teil der Daten über LTE läuft. Der Breitbandatlas der Dt. Telekom zeigt in den Gebieten auch keine Ausbauaktivitäten. VDSL 50 oder 100 wird überall auf VDSL 250 ausgebaut, nur die DSL-Gebiete gehen leer aus. Ist kein Kabelanschluss vorhanden, fühlt man sich ins Jahr 2000 versetzt. Hier sollte die Stadt vorhandene Landes- oder Bundesförderprogramme in Anspruch nehmen.

Ich schlage vor den gesamten "Innenstadtbereich" von Untertürkheim zur 30 er Zone zu erklären. Dazu sollten jedoch einige Straßenzüge vermutlich auch zurückgebaut werden, z.B. Verengung der Fahrbahn durch Grünstreifen und Parkplätze. Es wären auch Ampelanlagen denkbar, die nur bei passender Geschwindigkeit (30) auf grün schalten.

Die Lärmbelästigung (zu hohe Geschwindigkeit, Beschleunigung, Busse der Linie 60/61 meist ältere Baujahre ) und die Gefahren im Stadtteil sind immens hoch. So gab es bereits Tote an der Kappelbergstraße. Kappelbergstraße, Großglocknerstraße und Strümpfelbacherstraße werden bei Stau im Kappelbergtunnel als Ausweichstrecken benutzt, dann ist hier kein Durchkommen mehr. Die engen Straßen sind dieser Belastung nicht gewachsen. In der Kappelbergstraße wird auch, besonders nachts, die Geschwindigkeit massiv überschritten, Tempo 80 ist hier keine Seltenheit.

In der Zeitung liest man zwar, dass die Polizei einen Schmierfinken geschnappt hat, aber fast nie dass dieser verurteilt wurde. Warum nicht? - weil die Polizei den Täter auf frischer Tat ertappen müsste und dann kann der Täter - nach geltendem Recht - nur für diese EINE Tat zur Verantwortung gezogen werden kann, selbst wenn der Schmierfink hunderte tupfengleiche Tags schon anderswo hingesprüht hat und davon Fotos auf dem Smartphone hat, um sie seinen Kumpels zu zeigen/posten. - Eine Gesetzesänderung ist längst überfällig.

Ich fordere im Namen aller Häuslebesitzer und im Namen aller die ein sauberes Stuttgart bewahren wollen eine entsprechende Gesetzesänderung.

Bitte unterstützen Sie diesen Vorschlag - es könnte auch Ihre Wand sein.

Ich möchte vorschlagen, dass in Zazenhausen in der Blankensteinstraße auf Höhe der Haltestelle "Viadukt" (in Richtung Zuffenhausen) ein Zebrastreifen eingerichtet wird. Die Straße ist stark befahren und so wäre der Übergang sicher.

Ich wünsche mir für das Hallenbad Feuerbach einen Babyschwimmkurs.

Geteerte Waldwege sollten mindestens einmal im Jahr gereinigt werden. Altes verrottetes Laub macht die Wege gefährlich rutschig und schmal. Beispiel: Botnanger Steige zwischen Botnanger Sattel und Botnang.

Grünflächen in der Stadt sind wichtig fürs Stadtklima und für die Biodiversität.
Und viele Bürger teilen die Vision einer grünen, entschleunigten Stadt, in der Fußgänger und Radfahrer Priorität genießen.
In vielen Stadtteilen und Wohnquartieren dominieren aber nach wie vor die geparkten Autos und es scheint unmöglich, die raren Parkplätze in Grünflächen zu verwandeln.

Vorschlag: es soll möglich sein, den Anwohner-Parkausweis zweckgebunden zurückzugeben, wobei sich die Stadt verpflichtet, zeitnah (z.B. binnen spätestens 6 Monaten) im gleichen Quartier einen Parkplatz (ca 5m x 2,50m) in eine Grünfläche mit heimischen Blühpflanzen zu verwandeln.

Wenn viele Anwohner dem Vorschlag folgen, können sogar komplette Straßenseiten durchgängig begrünt werden und eventuell Flächen zum Verweilen und Spielen integriert werden. Es wäre angebracht, mit Fahrradrouten (z.B. Forststraße im Stuttgarter Westen) oder weniger belebten Straßenabschnitten (z.B. Schwabstraße zwischen Rosenberg- und Hölderlinplatz) zu beginnen. Die Anwohner sind in die Gestaltung und Pflege der Grünflächen mit einzubeziehen.

Ein Anwohner, der seinen Parkausweis zurückgibt, verpflichtet sich über eine gewisse Zeitspanne (z.B. 3-5 Jahre) keinen neuen Ausweis zu beantragen. Ebenso sollte der Ausweis schon eine Weile bestanden haben (z.B. ebenso 3-5 Jahre), um Missbrauch auszuschließen. Die Stadt legt dem Anwohner Rechenschaft über den Fortschritt des Projektes ab und falls die Stadt ihr Versprechen nicht einlöst, erstattet sie dem Anwohner zum Beispiel eine Jahreskarte des VVS.

So viele Kinder werden nicht richtig ernährt trotz Kindergeld, welches man nach Einkommen staffeln könnte, wie das früher auch war.

Scharnhäuser Straße in Plieningen benötigt eine neue Asphaltdecke.

Der Killesberg ist attraktiv - sowohl als Naherholungsgebiet als auch als Eventlocation.
Allerdings gehen mit der starken Frequentierung dieses Gebiets zahllose Probleme einher. Zu Großveranstaltungen, vor allem in den Ferien und am Wochenende sind alle Straßen, die den Killesbergpark umgeben, zugeparkt. Für die Anwohner ist das erstens eine Lärmbelastung und zweitens können eigene Autos weder weggefahren noch geparkt werden.

Folgende Vorschläge sind einfache Maßnahmen, die jedoch erheblich zur Entspannung der Situation beitragen können:

1. Bewohnerparkausweis
Dies würde ein "Kreuz-und-quer-Parken" in den Wohngebieten verhindern.

2. Kontrolle/Bestrafung von Parksündern AUCH/VOR ALLEM am Wochenende
In den letzten Jahren musste die Polizei gerufen werden, weil Anwohner ihre Autos nicht mehr bewegen konnten. Doch selbst die Polizei kam nicht durch, da in engen Straßen auf beiden Seiten geparkt wurde, und auch vor der Beparkung von Kurven kein Halt gemacht wurde. Eine regelmäßige Kontrolle AM Wochenende und zu Großveranstaltungen hält von weiteren Parkdummheiten ab.

3. Auszeichnung von Parkplätzen
Es wäre gut, wenn erlaubte Parkflächen als solche markiert werden würden, damit keine Einfahrten mehr zugeparkt werden.

4. Bestehende & neue Parkflächen
Es muss besser auf bestehende Parkflächen (Parkhaus Killesberghöhe, die Wiese beim TCW) hingewiesen werden, sodass diese genutzt werden, und gleichzeitig müssen weitere Parkflächen geschaffen werden.

5. Großveranstaltungen
Beim Lichterfest etc. werden die Wohngebiete halbherzig abgesperrt - jeder, der dort hineinfahren will, findet aber einen Weg. Die Zufahrt in die Wohngebiete muss bei großen Veranstaltungen dauerhaft und besser kontrolliert werden. Hierbei hilft auch ein Bewohnerparkausweis (s. 1.).

6. ÖPNV
Die Alternative ÖPNV muss gestärkt und besser beworben werden, dadurch kann verhindert werden, dass überhaupt viele Autos in die Wohngebiete fahren. Ferienangebote o. Ä. sind vorstellbar.