Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Da es für Erwachsene ein Tagesticket gibt, sollte es dies parallel auch für die Kinder geben. Bisher müssen immer mehrere Kindertickets einzeln gekauft werden, oder alternativ auch ein Tagesticket für Erwachsene.
Insbesondere wenn man die Kinder zu Kursen, Vereine oder dergleichen mit Holen und Bringen fährt, ist dies umständlich und teilweise auch einfach zu teuer.
Vorschlag 1-2 Kinder dürfen bei Kauf eines Tagesticket des Erwachsenen mitfahren oder z.B. Einführung eines Kindertagesticket für 2,50 Euro bei 1-2 Zonen.

Bitte unbedingt eine Fußgängerampel anstelle des Fußgängerüberweges Höhe Grundschule Riedenberg errichten!
Die Autofahrer halten regelmäßig nicht an! Für Grundschüler sehr gefährlich.

Öffentliche Flächen sollten verstärkt für Urban Gardening freigegeben werden. Es gibt viele brachliegende oder vernachlässigte Flächen, die bepflanzt und verschönert werden könnten.

Es ist schade, dass es in der Innenstadt wenige Sitzmöglichkeiten gibt die man beispielsweise bei schönem Wetter nutzen kann. Cafés sind häufig überfüllt. Auf dem Marktplatz kann man die Bänke erneuern und neue Sitzmöglichkeiten schaffen.

Es sollten einen Fahrschein für Familien geben, damit man für 5€ hin- und zurück kann. Kann über City-Maut finanziert werden. Mit der Maut kann man auch das Fahrverbot aufheben, weil man dann mehr Leute in den ÖPNV bringt. Für uns als vierköpfige Familie ist Autofahren immer noch günstiger, schneller und bequemer als mit der Bahn.

Einheimische Wildsträucher als Hecken an Rändern von Wiesen gepflanzt können sehr nützlich für Vögel und Insekten sein.
In der ganzen Stadt gibt es passende Stellen, wo diese Wildsträucher gepflanzt werden können.
Diese Hecken am Wegrand sind dann auch ein guter Schutz vor "Querfeldein-Fußgängern" die öfters mal über eine Wiese abkürzen und dadurch eine häßliche Narbe in eine Wiese oder einen Rasen schlagen, die mit der Zeit immer breiter wird und auf der absolut nichts mehr wächst.
Die Kosten denke ich sind gering, da die Schäden an den Grünflächen minimiert würden und dadurch im Gegenzug Kosten eingespart werden.

Mikroplastik in Putzmitteln, Kosmetika, etc ist ein großes Problem für Gewässer. Die Stadt kann hier mit gutem Vorbild vorangehen und in sämtlichen städtischen Gebäude Mikroplastik vermeiden.

Entlang des Trimm-Dich Pfads im Degerlocher Wald sind regelmäßig Forstarbeiter mit lauten Laubbläsern unterwegs und räumen ganze Wege frei von Laub - im Wald!!! Dass Laubbläser reine Naturzerstörung sind, ist hinlänglich bekannt, dass man damit aber auf Steuerzahlerkosten sogar Wege im Wald freiräumt, grenzt schon an einen Schildbürgerstreich. Bitte sofort einstellen - und zwar überall im Wald (möglicherweise ist nicht nur Degerloch betroffen)

Der gesamte Platz ist eine Katastrophe. Hässlich. Absolut unpraktisch mit den Fußgängern und gefährlich. So ein Platz sollte die Stadt eigentlich aufwerten und nicht abwerten.

Für ein lebenswerteres Stuttgart auf einfachem und kostengünstigen Wege.
Die Begrünung aller Flachdachgebäude sollte ein Muss sein, um Stuttgart zu einer lebenswerteren und für die Zukunft gerüsteten Stadt zu machen. Die Vorteile dieser Maßnahme liegen auf der Hand:
• Filterung von Luftschadstoffen und Feinstaub
• Schaffung von ökologischen Ausgleichsflächen und Lebensräumen für Tiere auch in der Innenstadt; Beitrag zum Artenschutz
• Klimaanpassung durch Wärmedämmleistungen im Winter und Hitzeschild im Sommer
• Kostenvorteile gegenüber einem unbegrünten Dach durch Energieeinsparung
• Optische Aufwertung der Gebäude
Um dies zu erreichen, müssen die bestehenden Förderungsmöglichkeiten ausgeweitet und gesetzliche Grundlagen geschaffen werden.

Vor einiger Zeit wurden sämtliche Kinderspielplätze und zum Teil auch die Grillplätze im Botnanger Wald (Forsthaus), wegen angeblicher Gefahren abgebaut. Diese sollten unbedingt schnellstmöglich wieder aufgebaut werden. Die Spielplätze waren immer gut besucht. Bewegung an der frischen Luft ist überaus wichtig und sehr gut für Kinder sowie für die Eltern.
Es war dem Forstamt doch möglich, den Wald überall großflächig auszudünnen. So sollten ein paar angeblich gefährliche Bäume im Umfeld der Spielplätze doch kein Problem sein.

Es gibt viele kleine Grünflächen auf Verkehrsinseln oder als Straßenbegleitgrün, auf denen eine einfache Wiese wächst. Gerade in Zusammenhang mit dem Stadtklima und der Stadtökologie wäre eine Aussaat von mehrjährigen Blühpflanzen sinnvoll. Dies würde das Erscheinungsbild aufwerten, die ökologische Vielfalt erhöhen und weniger Pflege benötigen.

Die Schließung der Hallenbäder zugunsten des Personaleinsatzes für die Freibäder macht aus gesundheitlicher Sicht keinen Sinn. Aus Sicht des nach Stunden bezahlten Personals macht das Ganze Konzept bei unseren Klimaverhältnissen auch keinen Sinn. Somit wird es immer weniger Fachpersonal geben. Auch die Krankenkassen sollten sich gegen eine Schließung der Hallenbäder und ihren umfangreichen Angeboten aussprechen.

Das ist das, was ich von der Grünen Stadtregierung eigentlich erwartet habe. Doch davon sind wir weit entfernt.
Das Portal möchte ich für folgende Vorschläge nutzen:
- Ausbau des Radwegenetzes in Stuttgart, inklusive Beleuchtung, etc.,

- sichere Radwege direkt an Fahrbahnen, am Besten abgesetzt vom PKW- und LKW-Verkehr

- Aus- , oder besser Umbau von z.B. nicht mehr genutzten Gleistrassen zu sog. Radschnellwegen

- Anpassung von Ampelphasen, z.B. wenn man aus dem Georgiweg auf die Mittlere Filderstraße kommt, braucht es zwei bis drei Ampelphasen bis man als Fußgänger oder Radfahrer die Fahrbahn queren kann, was viele, vor allem auch Schüler, verleitet, bei rot zu gehen oder fahren, um oft dann auch den Bus oder die Bahn zu erreichen

- Errichtung von 1 oder 2 Fahrradparkhäusern in der Stadt, um Räder vor Vandalismus oder gar Diebstahl zu schützen. Gern auch gebührenpflichtig. Da Räder immer hochwertiger werden, ist auch mehr Schutz gefragt

- Entfernen von Bordsteinschwellen, wie sie z.B. an der Einmündung der Gänsheidestraße in die Gerokstraße gegeben sind

- Fahrradstrecken möglichst nicht auf Straßen mit Gleisen der Stadtbahn vorsehen

Es ist wichtig, dass es ein Miteinander aller Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer) gibt. Auch im Ausbau eines Radwegenetzes darf es KEIN Radfahrer gegen Autofahrer geben.
Aber ein Verkehrskonzept, dass fast ausschließlich den PKW-Verkehr im Fokus hat, ist nicht mehr zeitgemäß.