Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Der Bäderentwicklungsplan der Stadt Stuttgart sieht eine komplette Schließung des Hallenbads in Plieningen für die Öffentlichkeit vor. Das Bad soll ausschließlich Schulen und Vereinen zur Verfügung stehen.

Antrag: Die Öffnungszeiten für die Bevölkerung sollen erhalten bzw. attraktiver werden. Für Familien mit Kindern sind Öffnungszeiten am Wochenende attraktiv, Schwimmer nutzen gerne Früh- oder Spät-Schwimmzeiten Ein attraktives Konzept kann zu erhöhten Nutzerzahlen führen.

Wie kann es sein, dass Schwimmkurse erst wieder ab November buchbar sind? Gehe mit meinem Sohn (2,5) seit dem er 6 Monate ist in Folge zu den Schwimmkursen. Jetzt wird dieses Angebot gestrichen? Hallenbäder im Sommer zu? Wo soll man dann mit einem Kleinkind, das schwimmen lernt zum schwimmen hin?

Die U15 ist im Berufsverkehr so voll, dass teilweise an der Heutingsheimerstraße (das ist die 3. Haltestelle) die Menschen nicht mehr in die Bahn passen, spätestens passiert dies an der Salzwiesenstraße (5. Haltestelle); dies führt dann oft zu 5 oder mehr Minuten Verspätung.
Abhilfe ist nur durch Taktverdichtung zu schaffen, da Langzüge baulich nicht möglich sind.
Da aber auch der Streckenabschnitt um den Hauptbahnhof überlastet ist, ist mein Vorschlag eine Taktverdichtung der U15 im Berufsverkehr auf 5- Minuten-Takt, wobei jede 2. Bahn nur bis Pragsattel, beziehungsweise der nächsten Wendemöglichkeit fährt.

Der Fahrradweg in der Robert Koch Straße ist eine Katastrophe. Fußgänger benutzen die Fahrradwege, da eine genaue Markierung nicht vorhanden ist. Besonders gefährlich ist dies am Morgen, wenn dutzende von Schülern gen Schule laufen und der Fahrradweg von beiden Richtungen benutz wird.

Die Verschmutzung der Stadtbahn-Gleisanlagen im Bereich von Haltestellen durch Zigarettenkippen ist teilweise extrem hoch. Durch Niederschläge werden die enthaltenen Schadstoffe ausgespült und landen im Erdreich und irgendwann im Grundwasser. Dem muss dringend Einhalt geboten werden. Aufstellen geeigneter Behälter verbunden mit einer Plakat-Kampagne zur Aufklärung wären aus meiner Sicht ein erster Versuch. Strafandrohung wegen Umweltverschmutzung müsste ggf. ein weiterer Schritt sein.

Gutes Brot – selbst gebacken aus dem Holzbackofen erlebt nach vielen Jahren wieder viel Freude des guten Geschmacks, Selbstversorger, „Eigenbrötler“ und alle, die Spaß haben in geselliger Runde einen netten Abend zu verbringen, werden viel Freude am Gemeinschaftsbacken haben. Früher waren Backhäuser ein Zweckbau für Gemeinden. Die Einwohner trafen sich an bestimmten Tagen zum gemeinsamen Backen und tauschten hier auch Neuigkeiten untereinander aus. Heute gibt es vereinzelt noch Backhausfeste an diesen altertümlichen Backhäusern. Wer dörfliche Strukturen fördern und gleichzeitig altes Handwerk erhalten will hat hier die Chance mit diesem Projekt dies zu unterstützen. Das Backhaus ermöglicht die Verbindung untereinander, die Kommunikation miteinander, den Austausch aller Generationen und aller Nationalitäten und letztlich das Gemeinwohl des Stadtteils Stuttgart-Stammheim.

Hier eine kurzer Geschichtlicher Hintergrund:
Stammheim hatte von 1840 - 1908 an der Rückseite des Rathauses ein Backhaus. Das Rathaus wurde 1908 abgerissen wobei anzunehmen ist, dass dabei auch das Backhaus der Spitzhacke zum Opfer fiel.
Auch einen überregionalen Spitznamen hatten die Stammheimer wegen ihrem Backhaus. Die Stammheimer wurden "d'Bachkörb" genannt.

Der Aufstellort des Backhaus sollte zentral liegen und von allen Bürgern fußläufig erreichbar sein. Hierfür würde sich ein Platz am Heimatmuseum anbieten. So schlägt man zwei Fliegen mit einer Klappe: Man hat einen Platz zentral in Stammheim und das Heimatmuseum wird wieder mehr genutzt und der Öffentlichkeit zugängig gemacht.

Das Backhaus könnte von Kitas, Schulen, Jugendhaus/Jugendfarm, von örtlichen Vereinen genutzt werden. Es ist außerdem möglich Back-Kurse bzw. VHS-Kurse anzubieten und wäre ein neues zentrales Highlight mitten in Stammheim.
Das Interesse am backen in Backhäusern steigt stetig - mit dem Bürgerhaushalt haben wir Stammheimer die Chance ein Backhaus für Stammheim zu bekommen. JEDE STIMME ZÄHLT!

ich bin für die flächendeckende Einführung eines Winterdienstes für Radwege, kombinierte Fußgänger-/Radwege und Gehwege mit "Fahrräder frei" Status. Beispielsweise auch für die Strecke Ruhbank nach Sillenbuch und in Sillenbuch bis Heumaden. Das würde Menschen, die auch im Winter mit dem Fahrrad fahren helfen, sicherer zu fahren und nicht im Zweifel auf das Auto umzusteigen. Da gerade im Winter die Luftbelastung ja besonders hoch ist sollte man möglichst viel unternehmen den Fahrradverkehr auch in dieser Jahreszeit maximal zu fördern.

Wir alle brauchen die MitarbeiterInnen, die in den Krankenhäusern/Kliniken, bei den Krankentransportdiensten, in den Altenheimen, in den Pflegeheimen, in den Behindertenheimen, in den Kindergärten/Kindertagesstätten, bei den Feuerwehren, beim THW, bei der Polizei (und so weiter) ihre wichtige Arbeit für uns alle leisten. Aber auch diese MitarbeiterInnen finden in Stuttgart und näherer Umgebung keinen bezahlbaren Wohnraum mehr. Die Stadt muss deshalb endlich auch für diese MitarbeiterInnen bezahlbaren Wohnraum bauen und aufhören, noch die verbliebenen letzten Sozialwohnungen weiter zu verkaufen.

Sicherlich: die Stadt versucht durch entsprechende Ampelschaltungen einen möglichst konstanten Verkehrsfluss von Kraftfahrzeugen sicher zu stellen um so den Schadstoffausstoß möglichst zu reduzieren.
Allerdings darf dies nicht auf Kosten der Fußgänger und Fahrradfahrer geschehen. Leider gilt an vielen Stellen in der Innenstadt immer noch "Vorfahrt für die Autos". Hierzu sind diverse Maßnahmen denkbar. Unter anderem die folgenden:
- häufigere Intervalle, damit sich Fußgänger nicht minutenlang die Beine in den Bauch stehen müssen und gleichzeitig Abgase einatmen dürfen (Beispiel: Fußgängerüberweg an der B27 - Höhe Haltestelle Bopser).
- Schaltungen, bei denen die Fußgänger nicht in der Mitte einer vierspuringe Straße stranden und dann erneut warten müssen, bis der "zweite Teil" des Übergangs frei gegeben wird (Beispiel Olgaeck).
- Anforderungs-Taster für Radfahrer (analog Fußgängerampel), insbesondere an vielbefahrenen Kreuzungen wie dem Stuttgarter Wilhemlsplatz

Im Dreieck von Pragstraße, Aachener Straße und Wilhelmastraße liegt recht versteckt ein kleiner Park.
Dieser könnte ganz schön und im dichten Quartier hilfreich sein, wenn er durch seine abgeschirmte Umfassung mit Mauern nicht fast ausschließlich als Müllabladeplatz, Hunde- und Menschentoilette und dubioses Versteck für Dealereien dienen würde. Abends meidet man/frau das Hindurchlaufen, auch wenn es nur 50m Wegstrecke sind.
Die Arbeitsgruppe Neckarvorstadt empfiehlt den Umbau in eine hellere, freundlichere, offen einsehbare Gartenanlage für das Quartier.

Erstellt von der Arbeitsgruppe Neckarvorstadt

Mehr Bäume, Blumen und Pflanzen im Heusteigviertel.

Mit der Broschüre "Masterplan Erlebnisraum Neckar" zeigt die Stadt Stuttgart tolle und visionäre Projekte rund um den Neckarverlauf in der Region Stuttgart auf:
https://www.stuttgart.de/img/mdb/item/636143/128426.pdf
Allerdings werden manche Projekte als Option ab 2035 ausgewiesen und auch bei der aktuellen Umsetzung wird die Geduld stark auf die Probe gestellt.
Warum mehr als 16 Jahre auf Projekte warten, die wie z.B. die Neckarzugänge am Inselbad relativ schnell neue Grünflächen und Radwegeverbindungen schaffen können?
Jeder schnell investierte Euro in den Plan ist gut angelegt und schafft zeitnah spürbare Verbesserungen für viele Bürger!

Verpflichtung aller Wertstoffhöfe zur Annahme von Sperrmüll einschließlich von Waschbecken aus Keramik, Porzellan, Sondermüll (Farben, CDs, DVDs, Batterien, etc.) inkl. Verpackung.
Vermeidung städtischen Mülltourismus und wilder Frustablagerung im Wald oder auf öffentlichen Plätzen.

Mülltrennung durch die Profis nicht durch Bürger als Laien.

Für S21 sollte am HBF über ein großes Fahrradparkhaus nachgedacht werden, sehr viele Biker würden mit dem Fahrrad zum ÖPNV Fahren, wenn hier sichere Abstellmöglichkeiten vorhanden wären, am HBF ist dies derzeit noch ein riesen Chaos, niemals würde ich hier mein Bike über kurz oder lang abstellen.

Daher fordere ich ein sicheres, Kameraüberwachtes Fahrradparkhaus für bis zu 1000 Fahrrädern inklusive Aufzug und allem Schnick Schnack, auch Abstellmöglichkeiten von Lastenfahrrädern und E-Bike Lademöglichkeiten sollten während dem sicheren Aufbewahren vorhanden sein.

Über solche Fahrradparkhäuser sollte in der ganzen Stadt nachgedacht werden, es gibt einfach keine Möglichkeit sein Fahrrad an den Haltestellen vor Vandalismus zu schützen.

MFG

OBI